Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo

Luận án được thực hiện với mục tiêu nhằm xây dựng được cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý theo quan điểm động lực học của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo. Khuyến nghị một số thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan, nhằm hoàn thiện kết cấu, nâng cao hiệu quả của quá trình khai thác và sử dụng máy. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI -------o0o------- NGUYỄN ANH NGỌCNGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT HỢP LÝ CỦA MÁY ĐÓNG CỌC HỘ LAN ĐƯỜNG Ô TÔ DO VIỆT NAM CHẾ TẠO Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 9520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội - 2021Luận án hoàn thành tại: TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢINgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS Nguyễn Văn Vịnh 2. PGS.TS Nguyễn BínhPhản biện 1:Phản biện 2:Phản biện 3:Luận án đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trường tạitrường Đại học Giao thông Vận tải (số 3 Cầu Giấy, Hà Nội)vào hồi ........ giờ ........ ngày ........ tháng ........ năm ........Có thể tìm hiểu luận án tại: MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tài Ở Việt Nam trong những năm gần đây, cơ sở hạ tầng giao thông đường ôtô đã phát triển rất nhanh chóng, đòi hỏi việc bảo đảm an toàn chạy xe là mộtvấn đề đặc biệt phải quan tâm; trong đó có công tác xây dựng hệ thống lan canphòng hộ (hay còn gọi là hệ thống hộ lan) hai bên lề đường. Qua tính toán sơ bộthì nhu cầu thi công hộ lan là rất lớn; nếu kể cả thi công hệ thống mới và thaythế hệ thống cũ thì tổng chiều dài của hệ thống cọc hộ lan ở nước ta hiện nay đãlên tới hàng ngàn km. Trước đây, cọc hộ lan được thi công bằng cách đổ móngbê tông cho từng cọc. Nhưng hiện nay các nhà thầu đã áp dụng công nghệ mới,sử dụng các thiết bị cơ giới để đóng cọc trực tiếp xuống nền lề đường. Côngnghệ này đã làm tăng năng suất thi công cọc, giảm giá thành (vì không cần chiphí vật liệu cho bê tông chân cọc) và đặc biệt là không làm cản trở giao thôngtrong quá trình thi công. Tuy vậy, các thiết bị thi công cọc hộ lan ở Việt Namchủ yếu vẫn phải nhập từ nước ngoài với giá thành đắt và không chủ động đượctrong thi công. Xuất phát từ vấn đề trên, hiện nay một số đơn vị đã nghiên cứuthiết kế và chế tạo máy đóng cọc hộ lan (ĐCHL) đường ô tô. Tuy nhiên, mớichỉ dựa trên kinh nghiệm chép hình theo mẫu máy nước ngoài, chưa có cơ sởkhoa học để xác định được những giá trị hợp lý của các thông số kỹ thuật máy.Chính vì vậy, việc nghiên cứu động lực học (ĐLH) của máy ĐCHL làm cơ sởcho việc xác định các thông số kỹ thuật hợp lý của máy là một vấn đề rất đángđược quan tâm. Vì vậy, đề tài “Nghiên cứu cơ sở khoa học xác định các thôngsố kỹ thuật hợp lý của máy đóng cọc hộ lan đường ô tô do Việt Nam chế tạo”có tính cấp thiết, tính thời sự và có ý nghĩa thực tiễn.2. Mục tiêu của đề tài Xây dựng được cơ sở khoa học xác định các thông số kỹ thuật hợp lý theoquan điểm ĐLH của máy ĐCHL đường ô tô do Việt Nam chế tạo. Khuyến nghịmột số thông số kỹ thuật hợp lý của máy ĐCHL, nhằm hoàn thiện kết cấu, nângcao hiệu quả của quá trình khai thác và sử dụng máy.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu a) Đối tượng nghiên cứu: Máy ĐCHL đường ô tô do Việt Nam chế tạo, cọc hộ lan, nền đất để thi côngcọc hộ lan. b) Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu ĐLH của máy ĐCHL đường ô tô MHP-01 do Việt Nam chế tạohiện đang được sử dụng trong thi công cọc hộ lan và có các thông số kỹ thuậtnhư trong bảng 1.8. Cọc hộ lan là cọc ống thép hở tiết diện nhỏ, có kích thướccho trước. Nền đất mà máy đóng cọc ở trên là nền cấp phối (nền đắp) ở lềđường QL vùng đồng bằng Bắc Bộ, có độ chặt tiêu chuẩn K = 0,95  0,98 .4. Nội dung nghiên cứu - Nghiên cứu tổng quan về các vấn đề liên quan đến luận án. - Nghiên cứu ĐLH máy ĐCHL đường ô tô do Việt Nam chế tạo - Nghiên cứu thực nghiệm xác định các thông số ĐLH của máy ĐCHL - Khảo sát các yếu tố ảnh hưởng đến thông số ĐLH và xác định các thông sốkỹ thuật hợp lý của máy ĐCHL5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận ána. Ý nghĩa khoa học: - Nghiên cứu ĐLH của các phần tử thủy lực của máy ĐCHL như xi lanhthủy lực (XLTL) nâng hạ cần treo búa ứng với các trường hợp làm việc điểnhình của máy là đóng và nhổ cọc; thiết lập và giải hệ phương trình vi phân đểxác định các thông số ĐLH của XLTL. - Nghiên cứu ĐLH của hệ khung sàn máy khi đóng và nhổ cọc; thiết lập và giảihệ phương trình chuyển động để xác định các thông số ĐLH của hệ khung sàn máy. - Nghiên cứu thực nghiệm trên một máy ĐCHL cụ thể đang làm việc tạicông trường thi công cọc hộ lan để kiểm chứng độ tin cậy của mô hình và cáckết quả tính toán lý thuyết. - Xây dựng được chương trình mô phỏng của máy ĐCHL trong các trườnghợp làm việc điển hình. Khảo sát và xây dựng được cơ sở khoa học để đề xuấtcác thông số kỹ thuật hợp lý của máy ĐCHL theo quan điểm ĐLH.b. Ý nghĩa thực tiễn: - Kết quả nghiên cứu của luận án về việc đề xuất các thông số kỹ thuật hợplý có thể giúp các đơn vị chế tạo, khai th ...