Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Ứng xử của đất nền dưới đáy móng công trình biển trọng lực chịu tác động của tổ hợp các dạng tải trọng

Mục đích nghiên cứu của Luận án này nhằm xác định các dạng tải trọng tác động lên công trình biển trọng lực. Từ đó xác định ứng xử của đất nền dưới đáy móng công trình biển trọng lực nhằm tối ưu hóa diện tích đáy móng, trọng lượng cần thiết của khối đế (dằn) cũng như các điều kiện ổn định khác của công trình dạng này. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Ứng xử của đất nền dưới đáy móng công trình biển trọng lực chịu tác động của tổ hợp các dạng tải trọng ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP. HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẶNG XUÂN TRƯỜNG ỨNG XỬ CỦA ĐẤT NỀN DƯỚI ĐÁY MÓNG CÔNG TRÌNH BIỂN TRỌNG LỰC CHỊU TÁC ĐỘNG CỦA TỔ HỢP CÁC DẠNG TẢI TRỌNG Chuyên ngành: Kĩ thuật địa chất Mã số chuyên ngành: 62.52.05.01 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KĨ THUẬT TP. HỒ CHÍ MINH NĂM 2019 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Bách Khoa – ĐHQG-HCM Người hướng dẫn khoa học 1: PGS.TS. Đậu Văn Ngọ Người hướng dẫn khoa học 2: PGS.TS. Nguyễn Hữu Bảng Phản biện độc lập 1: .............................................................................. Phản biện độc lập 2: .............................................................................. Phản biện 1: .............................................................................. Phản biện 2: .............................................................................. Phản biện 3: .............................................................................. Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án họp tại ............................................................................................................................... ............................................................................................................................... vào lúc giờ ngày tháng năm 2019. Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện: - Thư viện Khoa họcTổng hợp Tp. HCM - Thư viện Trường Đại học Bách Khoa – ĐHQG-HCM DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ 1. Dang Xuan Truong, Dau Van Ngo, Le Van Nam, “A method of evaluation of wave loads acting on vertical pier with non-prismatic section in the deep see” , Proceeding of the 4th International Conference VIETGEO 2018, 21- 22 September, 2018, Science and Technics Publishing House, ISSN: 978- 504-67-1141-4, pages 130-134. 2. ThS. Đặng Xuân Trường, PGS.TS. Đậu Văn Ngọ, “Ứng xử của đất nền dưới đáy móng công trình biển trọng lực chịu tác động của tổ hợp các dạng tải trọng” , Tạp chí Giao thông vận tải, số 03/2018, ISSN: 2354-0818, 2018. 3. Dang Xuan Truong, “Caculation for random wave parameter using Regression method” (ВЫЧИСЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СЛУЧАЙНЫХ ВОЛН МЕТОДОМ ВОЗВРАТНОСТЕЙ), OMTS, No. 95, ISSN 0132- 1471, pages 114-122, Ukraine, 2015. 4. Dang Xuan Truong, Tran Duc Chinh, “A method of determining the coordinates of the stiffness center and the stiffness principal axis of the vibrating system with damping”, OMTS, No. 93, ISSN 0132-1471, pages 73-82, Ukraine, 2014. 5. TS. Nguyễn Danh Thảo, TS. Trần Thu Tâm, ThS. Lâm Văn Phong, ThS. Đoàn Đình Tuyết Trang, NCS.ThS. Đặng Xuân Trường, GS.TS. Miguel Esteban, GS.TS. Hiroshi Takagi và GS.TS.Tomoya Shibayama, “Áp lực cực đại của sóng vỡ tác dụng lên đê chắn sóng tường đứng”, Tạp chí khoa học công nghệ GTVT, số 3, ISSN: 1859-4263, trang 52-58 (+29), tháng 11/2012. 6. NCS.ThS. Đặng Xuân Trường, PGS.TSKH. Trần Đức Chính, “Động lực học của hệ khung đỡ bê tông cốt thép chịu tác động của sóng biển”, Tạp chí khoa học công nghệ Giao thông vận tải, số 2, ISSN: 1859-4263, trang 31- 34, 4/2012. 7. TS. Nguyễn Danh Thảo, TS. Trần Thu Tâm, ThS. Lâm Văn Phong, ThS. Đoàn Đình Tuyết Trang, NCS.ThS. Đặng Xuân Trường, GS.TS. Miguel Esteban, GS.TS. Hiroshi Takagi và GS.TS.Tomoya Shibayama, “Áp lực cực đại của sóng vỡ tác dụng lên đê chắn sóng”, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Đại học Quốc gia, Mã số: B2010-20-10. Nghiệm thu tháng 12/2012. 8. Đặng Xuân Trường, Nguyễn Vĩnh Hiệp, “Tải trọng sóng ngẫu nhiên tác động lên công trình dàn khoan trọng lực”, Hội nghị khoa học công nghệ lần thứ 12, Đại học Bách khoa Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2011. MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu Công trình biển trọng lực (CTBTL) là một loại công trình có kích thước lớn, tải trọng nặng, đặt trực tiếp trên bề mặt đáy biển, được thiết kế và xây dựng theo nguyên lý lấy trọng lượng bản thân và trọng lượng sử dụng để cân bằng và đủ cản lại các tải trọng do môi trường ngoài tác động. Tải trọng tác động lên công trình gồm: Tải trọng thường xuyên, tải trọng sử dụng, tải trọng môi trường, tải trọng động đất. Trong đó tải trọng môi trường do sóng biển là loại tải trọng phức tạp và phụ thuộc vào kích thước cũng như độ cứng của công trình. Việc nghiên cứu trụ CTBTL có tiết diện lớn và kích thước thay đổi trong vùng nước sâu chịu tải trọng của sóng vẫn còn ít được quan tâm. Một trong các vấn đề của luận án quan tâm là lý thuyết hồi quy và quy hoạch thực nghiệm được đưa vào để phân tích các thông số của tải trọng có tính chất ngẫu nhiên. Tiếp đến là nghiên cứu về biến dạng và vẽ miền đồng mức của chuyển vị của đất nền dưới đáy móng CTBTL. Nội dung của luận án là một nghiên cứu tổng hợp về tải trọng tác động và ứng xử của đất nền dưới đáy móng CTBTL. Kết quả của luận án sẽ góp phần vào quá trình nghiên cứu, thiết kế và xây dựng công trình Ụ chìm dưới biển phục vụ mục đích phòng thủ Quốc phòng của Việt Nam ở Biển Đông. 2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2.1. Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của luận án là các dạng, các loại tải trọng tác động lên CTBTL và đất nền dưới đáy móng CTBTL. 2.2. Phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu của luận án là khu vực Mỏ Đại Hùng nằm trong Bể Nam Côn Sơn thuộc thềm lục địa phía Nam Việt Nam trong Biển Đông với chiều sâu nước biển là khoảng 110m. 3. Mục đích của luận án Luận án được thực hiện với mục đích xác định các dạng tải trọng tác động lên CTBTL. Từ đó xác định ứng xử của đất nền dưới đáy móng CTBTL nhằm tối ưu 1 hóa diện tích đáy móng, trọng lượng cần thiết ...