TỔN THƯƠNG DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG

Theo số liệu của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) mỗi ngày trên toàn thế giới có khoảng 3.000 người thiệt mạng và 30.000 người bị thương do tai nạn giao thông (TNGT).85% tổng số nạn nhân tử vong và 90% số người bị thương do TNGT tập trung ở những nước có mức thu nhập trung bình và thấp.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
TỔN THƯƠNG DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG TỔN THƯƠNG DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ths.NguyễnVănLuân MỤC TIÊU1. Nắm được cơ chế hình thành dấu vết, thươngtíchdotainạnôtô–xemáy.2. Nắm được quy trình giám định y pháp một trường hợp tử vong do tai nạn giao thông. 1. Trên thế giới: Theo số liệu của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) mỗi ngày trên toàn thế giới có khoảng3.000ngườithiệtmạngvà30.000 người bị thương do tai nạn giao thông (TNGT). 85%tổngsốnạnnhântửvongvà90%số người bị thương do TNGT tập trung ở những nước có mức thu nhập trung bình vàthấp.Số vụ TNGT ở nhiều quốc gia có chiềuhướnggiatăngtrongnhữngnămgần đâylàmsốngườithiệtmạngvàbịthươngtíchnặng tăng lên đã thực sự trở thành gánhnặngchoxãhội.Theođánhgiácủanhiềuchuyêngiavềantoàn giao thông đến năm 2020 số ngườithiệt mạng do TNGT sẽ chiếm vị trí thứ 2trong số những nguyên nhân gây chếtngườiởcácnướcpháttriển. 2. Việt NamTheo số liệu của Ủy ban an toàn giaothông quốc gia mỗi ngày có khoảng 35ngườitửvong,70ngườibịthương.TheoMuzzayvàLopeztỷlệngườichếtvìTNGT ở Việt Nam trong năm 2001 tăng31% so với năm 2000. Năm 1998 số vụTNGT và số người thiệt mạng vì tai nạnTNGTgấp3lầnsovớinăm1989.Từ năm 2004 Chính phủ đã thực hiệnchươngtrìnhquốcgiaphòngchốngTNGT,các vụ TNGT nghiêm trọng được thôngbáohàngngàytrêncácphươngtiệnthôngtin đại chúng nhằm cung cấp thông tin,giáodụcýthứctuânthủluậtlệvềantoàngiaothôngchomỗingườidânkhithamgiagiaothông. Giám định Y pháp1. Xácđịnhnguyênnhântửvongcủanạnnhân.2. Nhận định cơ chế hình thành dấu vết thương tích.3. Pháthiệnnhữngnguyênnhânbệnhlýphốihợp.4. Pháthiện“giảtainạngiaothông”doánmạng, bệnhlý.5. Nghiên cứu đặc điểm tổn thương tìm ra biện phápphòngtránhTNGT.6. Tham gia khắc phục hậu quả trong những tai nạngiaothôngcótínhthảmhọa. Các yếu tố liên quanCó4yếutốliênquanđếntainạngiaothônglà:+ Người tham gia giao thông: Chủ yếu là vi phạm luật lệ giao thông như: chạy quá tốc độ, rẽ ngoặt chuyển hướng bất ngờ, dùng rượu bia khi tham gia giao thông hoặc các loại chất kích thích như: ma túy,.v.v...+Phươngtiệngiaothông:Dosựcốkỹthuậtởcácxecũhoặcxebịhư hỏngcáchệthốngphanh,đènchiếusáng,gương,v.v...+ Đường giao thông: tình trạng mặt đường kém hoặc ở những đoạn đường có lối rẽ không phù hợp, biển báo, điều kiện chiếu sáng khôngđảmbảo.thờitiết(mưalũ)hoặcnhữngvậttrênđảmbảo.+Môitrườngbênngoài:nhưcảnhquanxungquanhđơnđiệuhoặcgây sự chú ý đối với lái xe, điều kiện thời tiết (mưa lũ) hoặc những vật trênđườnglàmchekhuấttầmnhìn. TheoVincentJ.Dimaio, ởnướcMỹ,trongsố những lái xe chết vì tai nạn giao thông có 65 – 75% nạn nhân có nồng độ rượu trong máu cao hơn mức cho phép, trong đó khoảng 15,9% số lái xe sử dụng chất gây nghiện hoặc chịu ảnh hưởngcủacácthuốcđiềutrị. Ở Việt Nam, trong thời gian gần đây các cơ quan chức năng đã xử lý nghiêm những trường hợpláixeuốngrượubiatrongkhithamgiagiao thông,lỗivượtquátốcđộchophép,cáctrường hợp đua xe trái phép, lạng lách, phóng nhanh, vượtẩu. Các loại hình giao thông chủ yếu gồm: Giaothôngđườngbộ:tainạnôtô,xemáy, xethôsơ,xe“côngnông”.... Đườngsắt:tàuhỏa,tàuđiệnngầm.... Đườngthủy:tàuthủy,phà,canô.... Hàng không: Ít xảy ra tai nạn nhất nhưng mỗivụlạilàmộtthảmhọatrầmtrọng.Trênthựctếởnướctahiệnnaytainạngiao thông đường bộ là chủ yếu và làm nhiều ngườithiệtmạngnhất. TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Trong tai nạn giao thông đường bộ, nạn nhânchủyếulà: Người đi bộ, người đứng trên vỉa hè, mặt đường.... Láixe. Hànhkháchtrênxeôtô. Ngườiđixemáy:ngườiđiềukhiểnvàngồi trênxemáy,ngườiđiđường... Những vấn đề đặt ra1. Vịtrí,tưthếcủanạnnhânkhixảyratai nạn?Thươngtíchchínhgâytửvong?2. Chiều hướng xe chạy? Vai trò của rượu, chấtkíchthíchvớiláixevànạnnhân.3. Để trả lời những vấn đề nêu trên giám định viên cần nắm được hoàn cảnh xảy ra,cơchếhìnhthànhdấuvếtthươngtích cũng như đặc điểm tổn thương trên cơ thểnạnnhân. Cơ chế hình thành dấu vết, thương tích:TheoCampsF.Et ...