TỪ Ý TƯỞNG ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA FRED SMITH

Từ ý tưởng trục bánh xe và các nan hoa, Fred Smith đã khởi nghiệp thành công, xây dựng công ty phát chuyển nhanh FedEx trở thành doanh nghiệp có doanh thu hàng năm lên đến 22 tỷ USD, với 215.000 nhân viên hoạt động tại 211 nước và vùng lãnh thổ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
TỪ Ý TƯỞNG ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA FRED SMITH TỪ Ý TƯỞNG ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA FRED SMITH Từ ý tưởng trục bánh xe và các nan hoa, Fred Smith đã khởi nghiệp thànhcông, xây dựng công ty phát chuyển nhanh FedEx trở thành doanh nghiệp có doanhthu hàng năm lên đến 22 tỷ USD, với 215.000 nhân viên hoạt động tại 211 nước vàvùng lãnh thổ. Năm 1965, lúc Fred Smith còn là sinh viên đại học Yale, anh viết một bài luậntheo kiểu ý tưởng kinh doanh sau này là nền tảng triết lý kinh doanh của FedEx. F.Smith cho rằng, khi xã hội ngày càng tự động hóa, các công ty sản xuất máy tínhnhư IBM phải làm sao bảo đảm sản phẩm của họ hoàn toàn đáng tin cậy, nếu khôngsẽ không bán được máy. Vì vậy, IBM phải có hệ thống chuyển linh kiện nhanh chóngđể thay thế bộ phận hư hỏng. Lúc đó, nước Mỹ chưa có hệ thống phát triển nhanh. Năm 1971, F. Smith nhận thấy những gì anh viết thời sinh viên vẫn còn đúng -nhu cầu phát chuyển nhanh ngày càng cao nhưng hệ thống bưu chính Mỹ không đápứng nổi yêu cầu này. Anh phát triển ý tưởng của mình thêm một bước: nếu muốnxây dựng một mạng lưới vận chuyển nối 100 địa điểm và làm theo cách nối trực tiếptừng điểm người ta cần phải xây dựng 9.900 đường vận chuyển. Nhưng nếu kết nốichúng với một điểm trung tâm như trục bánh xe chỉ cần xây dựng 100 đường vậnchuyển tỏa ra như những chiếc nan hoa. Thoạt tiên F. Smith đem ý tưởng của mình đi tìm nguồn tài chính để xây dựngFedEx. Vấn đề của anh là không thể xây dựng từ từ, phát triển từng bước mà phảingay từ đầu xây dựng hệ thống phát chuyển nhanh trên toàn nước Mỹ. Để thuyếtphục những khách hàng như IBM sử dụng dịch vụ của mình, F.Smith phải có dịch vụhoàn chỉnh và rộng khắp. Dùng tiền của gia đình, F.Smith xây dựng hệ thống phát chuyển nhanh ở 25thành phố nối với trung tâm ở Memphis. Anh thuê máy bay và trong suốt 2 tuần chỉchuyên chở những hộp rỗng để thử nghiệm hệ thống. Ngày 17/4/1973, FedEx chínhthức hoạt động. Để tiếp tục xây dựng mạng lưới khắp nước Mỹ, anh trình bày dự ánvới nhiều nhà đầu tư để thuyết phục họ bỏ ra 90 triệu USD. Anh có hai thế mạnh làđã tự mình bỏ vốn ra khá nhiều và ý tưởng của anh rất dễ hiểu, có tính thuyết phụccao. Tuy vậy, FedEx phải chịu lỗ 29 triệu USD trong vòng 26 tháng mới đạt mức hòavốn và bắt đầu có lãi. Fed kể về chuyện khởi nghiệp của mình với lời khuyên các doanh nhân phải cóý tưởng rõ ràng, mang tính khả thi cao. Đồng thời, người khởi nghiệp phải dự đoánđược những tình huống xấu nhất, chẳng hạn trong trường hợp FedEx là giá xăng dầutăng, để có sẵn phương án giải quyết. Đối với nhân viên, F.Smith cho rằng không nên xem công nhân là con ốc củamột dây chuyền sản xuất. Tôi không muốn nhân viên của tôi chỉ nghĩ đến những nỗlực tối thiểu mà họ phải bỏ ra trong giờ làm để khỏi bị sa thải. Tôi muốn họ nghĩ vềcông việc tốt nhất họ có thể làm nếu họ nỗ lực hết mình, F.Smith viết. Một kinh nghiệm khác của F.Smith là phải luôn luôn đổi mới. Mọi doanh nghiệpluôn có nguy cơ đóng khung theo nền nếp sẵn có. Vai trò của người giám đốc là phảitự hỏi cần làm gì để thoát khỏi cái khung này. Tuy vậy, F.Smith cũng có lần thất bại.Nhận thấy rất nhiều món hàng mà hành khách nhờ vận chuyển là hồ sơ, F.Smithnghĩ đến dự án phát chuyển bản chụp qua vệ tinh. Dự án Zapmail ra đời nhưng máyfax đã làm nó thất bại. Không nản chí, Smith quay sang thị trường quốc tế và đãphát triển thương hiệu FedEx thành công như ngày nay.