Vài Điều Nên Biết Khi Đi Máy Bay

Mặc dù những bực mình vì thủ tục an ninh phi trường, chậm trễ giờ tới giờ đi, giá vé ngày một cao, nhưng di chuyển bằng máy bay vẫn là phương tiện rất phổ thông vì an toàn và tiện lợi, nhanh chóng. Tuy nhiên, dù bay xa hoặc bay gần cũng có mấy điều liên quan tới sức khỏe, bệnh tật mà mọi người cần lưu ý. Tại một vài quốc gia, như Hoa Kỳ, đã có những quy luật nhằm bảo vệ hành khách và người có bệnh, khi họ sử dụng đường hàng không. Trước hết...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Vài Điều Nên Biết Khi Đi Máy BayVài Điều Nên Biết Khi Đi Máy BayBác sĩ Nguyễn Ý Đức (Câu Chuyện Thầy Lang)Mặc dù những bực mình vì thủ tục an ninh phi trường, chậm trễ giờ tới giờ đi, giá véngày một cao, nhưng di chuyển bằng máy bay vẫn là phương tiện rất phổ thông vì an toànvà tiện lợi, nhanh chóng.Tuy nhiên, dù bay xa hoặc bay gần cũng có mấy điều liên quan tới sức khỏe, bệnh tật màmọi người cần lưu ý. Tại một vài quốc gia, như Hoa Kỳ, đã có những quy luật nhằm bảovệ hành khách và người có bệnh, khi họ sử dụng đường hàng không.Trước hết là khi đang có bệnh kinh niên, nên hỏi ý kiến bác sĩ coi xem có an toàn haykhông khi di chuyển bằng phi cơ.Sau đây là một số vấn đề cần biết.A- Máu cục tĩnh mạchDư luận thường than phiền, để tăng thu lợi nhuận, các hãng máy bay đểu thu hẹp ghế vàkhoảng trống nơi để chân để xếp được nhiều ghế hơn ở khoang hạng nhì. Ngồi bó gốinhư cá mòi trong hộp, không có chỗ cọ quậy, có thể làm nNy sinh ra một rối loạn chohành khách, đó là sự “máu cục tĩnh mạch”, tiếng Anh gọi là Deep vein thrombosis- DVT.Truyền thông báo chí còn gọi là “Hội chứng hạng vé tiết kiệm-Economy classsyndrome”.Trên góc cạnh y khoa học, chưa có bằng chứng rõ rệt về ảnh hưởng của ngồi lâu trên máybay với máu cục tĩnh mạch. Tuy nhiên, một số người sau đây có thể có nhiều rủi bị khókhăn này:-Đã có tiền sử bị máu cục tĩnh mạch hoặc phổi-Gia đình có vấn đề về sự đông máu.-N gười hay bị chứng đông máu (thrombophilia).-Bệnh nhân ung thư hoặc đã điều trị ung thư-Ba tháng trước khi bay, có giải phẫu lớn hoặc thay khớp xương hông, xương đầu gối.-Đã từng bị tai biến nãoN goài ra, máu cục tĩnh mạch cũng thường thấy ở phụ nữ mới sanh, đang uống thuốc ngừathai; người hút thuốc lá; người tuổi cao, mập phìRối loạn này không chỉ có thể xNy ra cho hành khách máy bay, ở khoang hạng nhì, màchung cho mọi di chuyển đường trường như ngổi cả mấy giờ liền trên xe hơi, tầu hỏa chậtchội. N hưng trên máy bay, không khí khô làm máu huyết dễ đóng cục hơn.DVT thường xNy ra ở các tĩnh mạch nằm sâu dưới bắp chân và thường thì không nguyhiểm lắm. Tuy nhiên, khi máu cục bể vỡ, một khối huyết có thể chạy lên tim, não,phổi…và gây ra thương tổn trầm trọng như cơn suy tim, tai biến não.Dấu hiệu của máu cục là sưng, đau và có vết bầm ở bắp vế chừng vài ngày sau khi dulịch. Gặp trường hợp này, nên tới tham khảo ý kiến bác sĩ ngay.Để phòng tránh máu cục:-Đừng xếp hành lý ở dưới hàng ghế trước mặt, để có khoảng trống cho đôi bàn chân cửđộng.-Uống thêm nước lạnh, nước trái cây để tránh khô nước-Tránh uống nhiều cà phê, rượu mạnh vì các thứ này làm cho tiểu tiện nhiều, mất nước cơthể-Mang tất hơi bó sát bắp chân, uống thuốc viên aspirin (hỏi bác sĩ)-N ăng cử động chân như là đứng lên đi tới đi lui, khi có thể.-Khi ngồi, nên cử động thân mình, như là nhổm mông, bắp đùi lên khỏi mặt ghế, co duỗiđầu ngón chân, cử động, lắc bắp thịt ờ bắp vế; co duỗi, chân khi ngồi, vươn vai.Tất cả các cử động này đều có mục đích giúp máu lưu thông tốt, tránh máu đóng cục.B- Cảm giác lùng bùng, đau trong taiTrước khi cất cánh, áp suất trong máy bay bằng áp suất ngoài trời. Khi bắt đầu bay lêncao, áp suất trong khoang giảm tới mức độ định trước và duy trì như vậy trong suốtchuyến bay. Khi đáp xuống, áp suất được đưa cao dần, cho tới khi máy bay chạm mặt đấtthì bằng áp suất ngoài trời.Các thay đổi này tạo ra một sai biệt giữa áp suất các khoảng trống trong cơ thể, đặc biệtlà ở tai giữa và các xoang, với áp suất trong máy bay. N hắc lại là tai giữa thông với họngqua ống Eustache.Khi cất cánh, không khí phải được thoát khỏi tai giữa ra ngoài bằng ống Eustache và từxoang mặt bằng mũi. Khi máy bay đáp xuống, không khí từ bên ngoài vào tai giữa và cácxoang. Các diễn biến vừa kể có mục đích cân bằng áp suất tai giữa với xung quanh.N ếu áp suất ở hai nơi này quá cao hoặc quá thấp, ta sẽ cảm thấy lung bùng, đau trong taivà màng nhĩ có thể bị rách, nhất là khi máy bay đáp xuống phi đạo.Rối loạn này thường xảy ra hơn nếu đang bị cảm lạnh, dị ứng hoặc viêm nhiễm xoang,khi mà các ống thông tai với mũi miệng bị nghẹt, cản trở sự ra vào của không khí. Do đó,khi bị dị ứng hoặc bệnh hô hấp trầm trọng, nên hoãn chuyến bay. Và nếu khó khănthường xuyên xNy ra mỗi lần đi máy bay, nên đi khám bác sĩ để chữa trị nguyên nhân.Để tạm thời giảm thiểu khó khăn này, nên há miệng, cử động xương hàm qua lại hoặcnuốt nước miếng. Làm như vậy để giải thoát nghẹt ở ống Eustache.N ếu cách trên không công hiệu thì lấy hai ngón tay bịt lỗ mũi, khép miệng và thở ra rấtmạnh bằng hai lỗ mũi bịt kín mấy lần cho tới khi nghe thấy một tiếng nổ nhỏ, thì tai hếtlùng bùng.C- Say sóngThường thường hành khách hay gặp say sóng ( motion sickness) khi ngồi trên máy baycánh quạt chứ ít khi với máy bay phản lực.Để tránh khó chịu này, nên hỏi bác sĩ coi có nên uống thuốc ngừa hay không. Đồng thờicó thể áp dụng các biện pháp như sau:-Lấy chỗ ngồi phía trên cánh máy bay, ít bị chao đảo.-Lựa máy bay loại lớn-Lựa chỗ ng ...