Vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy Định
Số trang: 8
Loại file: pdf
Dung lượng: 220.68 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tham khảo tài liệu vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? pgs-ts đỗ huy định, khoa học tự nhiên, công nghệ môi trường phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy ĐịnhVì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy Định - ủy viên Hội đồng quản trị Công ty APP, thành viên Hội đồng Chính sách Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Quốc gia là một nhà khoa học rất say sưa, tâm huyết và đã có nhiều nghiên cứu về nhiên liệu sinh học (NLSH) trên thế giới và tại Việt Nam. Tháng 6.2004, ông đã đề xuất với Chính phủ Đề án phát triển NLSH tại Việt Nam. NLSH - vấn đề đang được quan tâm hiện nay trên thế giới nhưng vì sao chưa được quan tâm đúng mức ở nước ta và những chính sách, tháogỡ cần thiết để phát triển nguồn năng lượng sạch này là nội dung mà ông muốn chuyểntải tới bạn đọc.An ninh năng lượng và biến đổi khí hậu - mối lo của toàn cầuCác hội nghị quốc tế hay khu vực trong thời gian qua đã đề cập rất nhiều đến vấn đề anninh năng lượng. Việc đảm bảo nguồn năng lượng dài hạn thay thế năng lượng hoá thạchngày càng trở nên cấp thiết, nhất là khi dầu mỏ đang cạn dần và trở nên đắt đỏ. Sự giatăng dân số, tăng trưởng kinh tế, gia tăng năng lượng phục vụ đời sống ngày một cao kéotheo nhu cầu về năng lượng ngày càng tăng, dẫn đến tình trạng môi trường tự nhiên ngàymột xấu đi. Hiện tượng khí hậu toàn cầu đang nóng dần lên là một trong những tháchthức lớn nhất của toàn nhân loại trong thế kỷ này. Trên thế giới, gần 2 tỷ người nghèo ởcác nước đang phát triển chưa được tiếp cận với năng lượng hiện đại. Tất cả những điềunày chỉ có thể đạt được khi sử dụng năng lượng tái tạo. Nhiều chuyên gia kinh tế - môitrường có chung nhận xét: Mẫu hình vận hành phát triển kinh tế - xã hội chủ yếu dựa vàonăng lượng hoá thạch là mẫu hình phát triển không bền vững. Do vậy, nhiều quốc gia đãcó chính sách kết hợp sử dụng tiết kiệm và hiệu quả các dạng năng lượng hiện có, vớichính sách sử dụng năng lượng thân thiện môi trường. Tại hội nghị quốc tế do APEC tổchức tại Vancouver (Canada) ngày 27-29.4.2005, quyết định sử dụng NLSH để thay thếxăng dầu khoáng trong ngành giao thông đã được nhiều hãng ôtô chấp nhận.Thế giới quan tâm phát triển NLSHHiện nay có khoảng 50 nước ở khắp các châu lục khai thác và sử dụng NLSH ở các mứcđộ khác nhau. NLSH được hiểu là nhiên liệu tái tạo (Renewable Fuel) được sản xuất từnguyên liệu sinh học - sinh khối. NLSH dùng làm nhiêu liệu cho ngành giao thông baogồm: Dầu thực vật sạch, ethanol, diesel sinh học, dimetyl ether (DME), ethyl tertiarybutyl ether (ETBE) và các sản phẩm từ chúng. Năm 2006, toàn thế giới đã sản xuấtkhoảng 50 tỷ lít ethanol (75% dùng làm nhiên liệu) so với năm 2003 là 38 tỷ lít, dự kiếnnăm 2012 là khoảng 80 tỷ lít; năm 2005 sản xuất 4 triệu tấn diesel sinh học (B100), năm2010 sẽ tăng lên khoảng trên 20 triệu tấn.Brasil là quốc gia đầu tiên sử dụng ethanol làm nhiên liệu ở quy mô công nghiệp từ năm1970. Tất cả các loại xăng ở quốc gia này đều pha khoảng 25% ethanol (E25), mỗi nămtiết kiệm được trên 2 tỷ USD do không phải nhập dầu mỏ. Hiện tại, ở nước này có 3 triệuôtô sử dụng hoàn toàn ethanol và trên 17 triệu ôtô sử dụng E25. Thành công này bắtnguồn từ chương trình Proalcool của Chính phủ được thực thi từ năm 1975, chương trìnhnày đã trở thành mẫu hình cho nhiều quốc gia khác tham khảo.Mỹ hiện là quốc gia sản xuất ethanol lớn nhất thế giới (năm 2006 đạt gần 19 tỷ lít, trongđó 15 tỷ lít dùng làm nhiên liệu - chiếm khoảng 3% thị trường xăng). Năm 2012 sẽ cungcấp trên 28 tỷ lít ethanol và diesel sinh học, chiếm 3,5% lượng xăng dầu sử dụng. Đểkhuyến khích sử dụng nhiêu liệu sạch, Chính phủ đã thực hiện việc giảm thuế 0,50USD/gallon ethanol và 1 USD /gallon diesel sinh học, hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ sảnxuất NLSH. Người đứng đầu Nhà trắng đã tuyên bố sẽ đưa nước Mỹ thoát khỏi sự phụthuộc dầu mỏ từ nước ngoài, bằng cách đầu tư lớn cho R &D để tạo công nghệ mới sảnxuất năng lượng sạch và NLSH.Trung Quốc mỗi ngày sử dụng 2,4-2, 5 triệu thùng dầu mỷ, trong số đó có tới 50% phảinhập khẩu. Để đối phó với sự thiếu hụt năng lượng, một mặt Trung Quốc đầu tư lớn rangoài lãnh thổ để khai thác dầu mỏ, mặt khác tập trung khai thác, sử dụng năng lượng táitạo, đầu tư để nhiều cơ sở khoa học nghiên cứu về NLSH. Đầu năm 2003, xăng E10(10% ethanol và 90% xăng) đã chính thức được sử dụng ở 5 thành phố lớn và sắp tới sẽmở rộng thêm tại 9 tỉnh đông dân cư khác. Dự kiến, ethanol nhiêu liệu sẽ tăng trên 2 tỷ lítvào năm 2010, khoảng 10 tỷ lít vào năm 2020 (năm 2005 là 1, 2 tỷ lít). Cuối năm 2005,nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu công suất 600.000 tấn /năm (lớn nhất thế giới) đã đivào hoạt động tại Cát Lâm. Tháng 6.2006, Quốc hội Trung Quốc đã thông qua Chiếnlược phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hoá thân ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy ĐịnhVì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy Định - ủy viên Hội đồng quản trị Công ty APP, thành viên Hội đồng Chính sách Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Quốc gia là một nhà khoa học rất say sưa, tâm huyết và đã có nhiều nghiên cứu về nhiên liệu sinh học (NLSH) trên thế giới và tại Việt Nam. Tháng 6.2004, ông đã đề xuất với Chính phủ Đề án phát triển NLSH tại Việt Nam. NLSH - vấn đề đang được quan tâm hiện nay trên thế giới nhưng vì sao chưa được quan tâm đúng mức ở nước ta và những chính sách, tháogỡ cần thiết để phát triển nguồn năng lượng sạch này là nội dung mà ông muốn chuyểntải tới bạn đọc.An ninh năng lượng và biến đổi khí hậu - mối lo của toàn cầuCác hội nghị quốc tế hay khu vực trong thời gian qua đã đề cập rất nhiều đến vấn đề anninh năng lượng. Việc đảm bảo nguồn năng lượng dài hạn thay thế năng lượng hoá thạchngày càng trở nên cấp thiết, nhất là khi dầu mỏ đang cạn dần và trở nên đắt đỏ. Sự giatăng dân số, tăng trưởng kinh tế, gia tăng năng lượng phục vụ đời sống ngày một cao kéotheo nhu cầu về năng lượng ngày càng tăng, dẫn đến tình trạng môi trường tự nhiên ngàymột xấu đi. Hiện tượng khí hậu toàn cầu đang nóng dần lên là một trong những tháchthức lớn nhất của toàn nhân loại trong thế kỷ này. Trên thế giới, gần 2 tỷ người nghèo ởcác nước đang phát triển chưa được tiếp cận với năng lượng hiện đại. Tất cả những điềunày chỉ có thể đạt được khi sử dụng năng lượng tái tạo. Nhiều chuyên gia kinh tế - môitrường có chung nhận xét: Mẫu hình vận hành phát triển kinh tế - xã hội chủ yếu dựa vàonăng lượng hoá thạch là mẫu hình phát triển không bền vững. Do vậy, nhiều quốc gia đãcó chính sách kết hợp sử dụng tiết kiệm và hiệu quả các dạng năng lượng hiện có, vớichính sách sử dụng năng lượng thân thiện môi trường. Tại hội nghị quốc tế do APEC tổchức tại Vancouver (Canada) ngày 27-29.4.2005, quyết định sử dụng NLSH để thay thếxăng dầu khoáng trong ngành giao thông đã được nhiều hãng ôtô chấp nhận.Thế giới quan tâm phát triển NLSHHiện nay có khoảng 50 nước ở khắp các châu lục khai thác và sử dụng NLSH ở các mứcđộ khác nhau. NLSH được hiểu là nhiên liệu tái tạo (Renewable Fuel) được sản xuất từnguyên liệu sinh học - sinh khối. NLSH dùng làm nhiêu liệu cho ngành giao thông baogồm: Dầu thực vật sạch, ethanol, diesel sinh học, dimetyl ether (DME), ethyl tertiarybutyl ether (ETBE) và các sản phẩm từ chúng. Năm 2006, toàn thế giới đã sản xuấtkhoảng 50 tỷ lít ethanol (75% dùng làm nhiên liệu) so với năm 2003 là 38 tỷ lít, dự kiếnnăm 2012 là khoảng 80 tỷ lít; năm 2005 sản xuất 4 triệu tấn diesel sinh học (B100), năm2010 sẽ tăng lên khoảng trên 20 triệu tấn.Brasil là quốc gia đầu tiên sử dụng ethanol làm nhiên liệu ở quy mô công nghiệp từ năm1970. Tất cả các loại xăng ở quốc gia này đều pha khoảng 25% ethanol (E25), mỗi nămtiết kiệm được trên 2 tỷ USD do không phải nhập dầu mỏ. Hiện tại, ở nước này có 3 triệuôtô sử dụng hoàn toàn ethanol và trên 17 triệu ôtô sử dụng E25. Thành công này bắtnguồn từ chương trình Proalcool của Chính phủ được thực thi từ năm 1975, chương trìnhnày đã trở thành mẫu hình cho nhiều quốc gia khác tham khảo.Mỹ hiện là quốc gia sản xuất ethanol lớn nhất thế giới (năm 2006 đạt gần 19 tỷ lít, trongđó 15 tỷ lít dùng làm nhiên liệu - chiếm khoảng 3% thị trường xăng). Năm 2012 sẽ cungcấp trên 28 tỷ lít ethanol và diesel sinh học, chiếm 3,5% lượng xăng dầu sử dụng. Đểkhuyến khích sử dụng nhiêu liệu sạch, Chính phủ đã thực hiện việc giảm thuế 0,50USD/gallon ethanol và 1 USD /gallon diesel sinh học, hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ sảnxuất NLSH. Người đứng đầu Nhà trắng đã tuyên bố sẽ đưa nước Mỹ thoát khỏi sự phụthuộc dầu mỏ từ nước ngoài, bằng cách đầu tư lớn cho R &D để tạo công nghệ mới sảnxuất năng lượng sạch và NLSH.Trung Quốc mỗi ngày sử dụng 2,4-2, 5 triệu thùng dầu mỷ, trong số đó có tới 50% phảinhập khẩu. Để đối phó với sự thiếu hụt năng lượng, một mặt Trung Quốc đầu tư lớn rangoài lãnh thổ để khai thác dầu mỏ, mặt khác tập trung khai thác, sử dụng năng lượng táitạo, đầu tư để nhiều cơ sở khoa học nghiên cứu về NLSH. Đầu năm 2003, xăng E10(10% ethanol và 90% xăng) đã chính thức được sử dụng ở 5 thành phố lớn và sắp tới sẽmở rộng thêm tại 9 tỉnh đông dân cư khác. Dự kiến, ethanol nhiêu liệu sẽ tăng trên 2 tỷ lítvào năm 2010, khoảng 10 tỷ lít vào năm 2020 (năm 2005 là 1, 2 tỷ lít). Cuối năm 2005,nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu công suất 600.000 tấn /năm (lớn nhất thế giới) đã đivào hoạt động tại Cát Lâm. Tháng 6.2006, Quốc hội Trung Quốc đã thông qua Chiếnlược phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hoá thân ...
Gợi ý tài liệu liên quan:
-
176 trang 276 3 0
-
14 trang 93 0 0
-
Đề thi trắc nghiệm côn trùng Đại cuơng
14 trang 44 0 0 -
Tổng hợp nano ZnO sử dụng làm điện cực âm trong nguồn điện bạc - kẽm
5 trang 42 0 0 -
ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG - Ô NHIỄM KÊNH NHIÊU LỘC – THỊ NGHÈ
28 trang 37 0 0 -
Báo cáo thực tập chuyên đề Vật liệu Ruby Al2O3 : Cr3+ nhâm tạo
25 trang 33 0 0 -
34 trang 33 0 0
-
11 trang 31 0 0
-
Văn hóa các dân tộc Việt Nam: Thông tin thư mục
144 trang 30 0 0 -
Estimation of Sedimentary Basin Depth Using the Hybrid Technique for Gravity Data
5 trang 29 0 0