Bài giảng Cấu tạo ô tô - Trường CĐ Kiên Giang

Bài giảng "Cấu tạo ô tô" cung cấp cho học viên những kiến thức về: nguyên lý động cơ đốt trong; nguyên lý làm việc động cơ 4 kỳ không tăng áp; nguyên lý làm việc động cơ 2 kỳ không tăng áp; nguyên lý làm việc động cơ nhiều xy lanh; kết cấu nắp máy động cơ xăng; cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền; hệ thống phân phối khí;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Cấu tạo ô tô - Trường CĐ Kiên GiangCẤUTẠOÔTÔ BÀI01:NGUYÊNLÝĐỘNGCƠĐỐTTRONGLỊCHSỬPHÁTTRIỂNLịchsửpháttriển:Năm1860:Độngcơđốttrongđầutiênrađờichạybằngkhíđốt,cóhiệusuấtrấtthấp( e=2÷3%).Năm1876:Quátrìnhcảitiếnđộngcơdiễnramạnhmẽlàmnânghiệusuấtlên e=10%.Năm 1886: Hãng DaimlerMaybach (Đức) xuất xưởng động cơxăngđầutiêncócôngsuấtNe=0.25HPvớitốcđộ600v/ph.Năm1897:ĐộngcơDieselrađời e=26%.Năm1954:RađờiđộngcơpistonquaycủahãngNSUWankel.Từ1954đếnnay:Độngcơđốttrongđãcónhữngcảitiếnvượtbậc.Côngsuấtthiếtkếtừ0,1KWđến70.000KWvàhiệusuấtđạtkhácao(64%). CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 1. Điểm chết Làvịtrícuốicùngcủa pistonkhichuyểnđộng mộthànhtrìnhtrongxy lanh. Tại đó vận tốc piston bằng không và piston đổi chiều chuyểnđộng. Có2điểmchết:Điểm chếttrênvàđiểmchết dưới CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 2.Hànhtrìnhpiston(L):làkhoảngdịch chuyểncủapistongiữađiểmchếttrênvà điểmchếtdưới CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 3.Thểtíchbuồngđốt(Vc):Làthểtíchgiới hạnbởinắpmáyvàđỉnhpistonkhipistonở ĐCT. CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 4. Thể tích làm việc của xylanh (Vh): Là thể tích trong xylanhtạoradosự dichuy ển của piston giữa hai điểm chết. Vh = ( D2/4)*S.Trongđó,Dlàđườngkínhpiston. CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 5.Chutrìnhcôngtác:Làtổngsốcáckỳđể hoàntấtmộtlầnsinhcông.Độngcơbốnkỳ làđộngcơcóchutrìnhcôngtácđượcthực hiệnquabốnhànhtrìnhpistontươngứngvới haivòngquaytrụckhuỷuđộngcơvàtạora mộtlầnsinhcông.Độngcơhaikỳlàđộng cơcóchutrìnhcôngtácđượcthựchiệnqua haihànhtrìnhpistontươngứngvớimộtvòng quaytrụckhuỷuđộngcơvàtạoramộtlần sinhcông. CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 6.Kỳ(Thì): Làmộtphầncủachutrìnhcông táctươngứngvớimộthànhtrìnhcủapiston. CÁCTHÔNGSỐCƠBẢN ĐỘNGCƠĐỐTTRONG• 7.Tỷsốnén(ε):Làtỉsốgiữatổngthểtích làmviệccủaxylanhvàthểtíchbuồngđốt vớithểtíchbuồngđốt.ε=(Vh+Vc)/Vc.Đây làtỉsốđặctrưngchokhãnăngnénhỗnhợp cháycủađộngcơ.Tùytheođặctínhcácloại độngcơkhácnhautacótỉsốnéncaohay thấp.Độngcơxăngcóε=6÷12,độngcơ Dieselcóε=12÷24.NGUYÊNLÝLÀMVIỆCĐỘNGCƠ4KỲKHÔNG TĂNGÁP NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ4KỲKHÔNG • KỲNẠP: TĂNGÁPXúpápnạpmở,xúpápxảđóng.PistondichuyểntừĐCTxuốngĐCD.Sựdichuyểncủapistontrongxylanhlàmápsuấttrongxylanhgiảmxuốngtạosựchênhlệchápsuấtbêntrongvàbênngoàixylanh,từđómôichấtcôngtácđượchútvàobêntrongđộngcơ.Môichấtcôngtácbêntrongđộngcơxănglàhổnhợpgiữaxăngvàkhôngkhívớimộttỉlệnhấtđịnh.KhipistonđếnĐCD,xúpápnạpđónglạikếtthúckỳnạp. NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ4KỲKHÔNG• KỲNÉN: TĂNGÁPXúpápnạpvàxúpápđềuđóng.PistondichuyểntừĐCDlênĐCT.Hổnhợpcháybịnénlạitrongxylanhđộngcơ.Ápsuấtvànhiệtđộtrongxylanhtănglên.Cuốiquátrìnhnén,khipistongầntớiĐCTthìđượcđiềukhiểnnhưsau:bugibậttialửa điệnđốt cháy hổn hợp bắt đầu diễn ra quá trìnhcháysinhcông. NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ4KỲKHÔNG• KỲNỔSINHCÔNG TĂNGÁP Xú páp nạp và xú páp xảđềuđóng. Hỗn hợp bị đốt cháy cưỡngbứctạoraquátrìnhnổ,nhiệtđộ và áp suất tăng cao, đẩypiston di chuyển từ ĐCTxuống ĐCD → làm quay trụckhuỷuđộngcơ. NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ4KỲKHÔNG• KỲXẢ TĂNGÁP- Xúpápxảmở,xúpápnạp đóng- PistondichuyểntừĐCD lênĐCT,khícháybịđẩy cưỡngbứcrangoài.NGUYÊNLÝLÀMVIỆCĐỘNGCƠ2KỲKHÔNGTĂNGÁP NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ2KỲKHÔNG TĂNGÁP• Hànhtrình1: NGUYÊNLÝLÀMVIỆC ĐỘNGCƠ2KỲKHÔNG TĂNGÁP• Hànhtrình2: SOÁNHĐỘNGCƠ2KỲVÀ4 KỲ• Xéthailoạiđộngcơhaikỳvàbốnkỳcócùngsốxylanh, đườngkínhxylanh,hànhtrìnhpistonvàsốvòngquay,tathấy:Vềcôngsuất:côngsuấtthựctếcủađộngcơhaikỳchỉlớnhơnđộngcơbốnkỳtừ1.6 1.8lần.Vềmômenquay:mômenquaycủađộngcơhaikỳđều(ổnđịnh)hơnđộngcơbốnkỳ.Vềkếtcấuđộngcơ:Kếtcấuđộngcơhai ...