Bài giảng Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động - CĐ Nghề Đăk Lắk

Bài giảng Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động thuộc chương trình mô đun: Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống khởi động và đánh lửa trình bày về nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại máy khởi động, cấu tạo và hoạt động của máy khởi động, hư hỏng, nguyên nhân, phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa máy khởi động.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động - CĐ Nghề Đăk Lắk UBND TỈNH ĐĂK LĂK TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐĂK LĂK HỘI GIẢNG GVDN CẤP TỈNH Năm học: 2011 – 2012NHIỆT LIỆT CHÀO MỪNG QÚY THẦY, CÔ GIÁO VỀ THAM DỰ HỘI GIẢNGCHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG VÀ ĐÁNH LỬA Mã số mô đun: MĐ 22 Thời gian mô đun: 150 h (Lý thuyết: 30h, Thực hành: 120 h) NỘI DUNG TỔNG QUÁT CỦA MÔ ĐUN TÊN BÀI TỔNG LÝ THỰCTT SỐ THUYẾT HÀNH1 Hệ thống khởi động 12 2 102 Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động 12 2 103 Bảo dưỡng và sửa chữa rơle 12 2 10 khởi động ……………..15 Bảo dưỡng bugi và khóa điện 7 2 5 KHÁI QUÁT VỀ BÀI GIẢNG: Bài giảng trình diễn là một tiết của bài: Sửa chữavà bảo dưỡng máy khởi động, có thời lượng (2t lýthuyết, 10h thực hành). Bài 02: Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại máy khởi động.2. Cấu tạo và hoạt động của máy khởi động.3. Hư hỏng, nguyên nhân, phương pháp kiểm tra.4. Bảo dưỡng và sửa chữa máy khởi động. Vỏ máy 1 Rotor 2 Bánh răng3 chủ động Công tắc 5 4 từBánh răng dẫn động khởi động Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG (§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) I.MỤC TIÊU CỦA BÀI Học xong tiết học này học sinh có khả năng: 1. Kiến thức - Hiểu và trình bày được các hư hỏng - nguyênnhân, phương pháp kiểm tra Stator và Rotor máykhởi động. 2. Kỹ năng - Kiểm tra được các hư hỏng của Stato và Rotormáy khởi động đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. 3. Thái độ - Có ý thức tổ chức nơi làm việc phù hợp với điềukiện xưởng thực hành và đảm bảo an toàn lao động.Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG(§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) I. MỤC TIÊU CỦA BÀI II. NỘI DUNG CỦA BÀI3. Hư hỏng - nguyên nhân, phương pháp kiểm traStator và Rotor máy khởi động3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator3.2 Kiểm tra hư hỏng của Rotor Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG (§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) I. MỤC TIÊU CỦA BÀI II. NỘI DUNG CỦA BÀI 3. Hư hỏng - nguyên nhân, phương pháp kiểm tra Stator và Rotor máy khởi động 3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator 3.1.1 Hư hỏng - nguyên nhân: Hư hỏng Nguyên nhân thường gặp- Cuộn dây kích từ bị - Do làm việc lâu ngày, chịuchạm mát nhiệt độ cao lớp cách điện cuộn dây kích từ bị hư hỏng- Cuộn dây kích từ bị đứt - Máy khởi động bị cháyBài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG(§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) I. MỤC TIÊU CỦA BÀI II. NỘI DUNG CỦA BÀI 3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator 3.1.1 Hư hỏng - nguyên nhân: Sơ đồ đấu cuộn dây kích từ (đấu kiểu hỗn hợp): - Cách đấu hỗn hợp các cuộn dây kích từ giúp máy khởi động có mô men khởi động lớn, đồng thời giảm được giá trị cực đại của vòng quay không tải. Đảm bảo được độ bền của máy khởi động.Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG(§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) 3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator 3.1.1 Hư hỏng - nguyên nhân: 3.1.2 Trình tự thực hiện:- Chuẩn bị thiết bị, dụng cụ: Máy khởi động Toyota 1.4kw, đồng hồ VOM Nội dung Phương pháp Yêu cầu kỹ thuật kiểm tra - Sử dụng thang đo- Kiểm trathông mạch VOM phù hợpcuộn dây - Phát hiện được vị trí hư hỏng củakích từ cuộn dây kích từ (nếu có)Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG(§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG)3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator3.1.1 Hư hỏng - nguyên nhân:3.1.2 Trình tự thực hiện: Nội dung Phương pháp Yêu cầu kỹ thuật kiểm tra- Kiểm tra - Sử dụng thang đochạm mát VOM phù hợpcuộn dây - Phát hiện đượckích từ cuộn dây kích từ bị chạm mát (nếu có) Bài 02: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG (§2: KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG) I. MỤC TIÊU CỦA BÀI II. NỘI DUNG CỦA BÀI 3.1 Kiểm tra hư hỏng của Stator 3.2 Kiểm tra hư hỏng của Rotor 3.2.1 Hư hỏng – nguyên nhân: Hư hỏng Nguyên nhân thường gặp- Cổ góp bị chạm mát với - Hỏng lớp cách điệntrục Rotor- Cổ góp bị ô van - Do Rotor bị đảo- Cổ góp bị cháy - Xu ...