Bài tập lớn kinh tế vận tải báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008

Trong năm 2007 GDP thực tế của thế giới tăng 5,8%, mặc dù tốc độ phát triển kinh tế có phần ổn định hơn so với năm 2006, nền kinh tế thế giới phải đối mặt với một số thách thức như giá dầu thô tăng cao, sự khủng hoảng trong ngành thế chấp cho vay của Mỹ, và tín dụng toàn cầu, ngoài ra còn có thách thức về vấn đề lương thực của thế giới và vấn đề môi trường như biến đổi khí hậu.Tốc độ phát triển kinh tế đã giảm từ 2,8% năm 2006 xuống 2,5%...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài tập lớn kinh tế vận tải báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008 Bài tập lớn KVVT: báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008 Bài tập lớn kinh tế vận tải báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008SV: Trần Đức Nguyên 1 Bài tập lớn KVVT: báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008 Mục lục: A. Các nhân tố ảnh hưởng đến vận tải biển và đội tàu thế giới 2 I.Các nhân tố ảnh hưởng đến vận tải biển 2 II.Các nhân tố ảnh hưởng đến đội tàu 3 B.Sự phát triển của vận tải biển và đội tàu thế giới 9 I.Sự tăng trưởng của đội tàu thế giới 9 II.Đội tàu container 11 III.Tuổi phân bố các đội tàu trên thế giới 14 IV.35 nền kinh tế với đội tàu lớn trên thế giới 15 V.Thị trường vận tải và cước phí 18SV: Trần Đức Nguyên 2 Bài tập lớn KVVT: báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008A. Các nhân tố ản hưởng đến vận tải biển và đội tàu vận tải thế giới: I. Các nhân tố ảnh hưởng đến vận tải biển: 1.Tốc độ tăng trưởng kinh tế thế giới: Trong năm 2007 GDP thực tế của thế giới tăng 5,8 %, mặc dù tốc độ phát triển kinh tế có phần ổn định hơn so với năm 2006, nền kinh tế thế giới phải đối mặt với một số thách thức như giá dầu thô tăng cao, sự khủng h oảng trong ngành thế chấp cho vay của Mỹ, và tín dụng toàn cầu, ngoài ra còn có thách thức về vấn đề lương thực của thế giới và vấn đề môi trường như biến đổi khí hậu. Tốc độ phát triển kinh tế đã giảm từ 2,8% n ăm 2006 xuống 2,5 % n ăm 2007 chủ yếu do sự chậm phát triển của nền kinh tế Mỹ và nó ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của Châu Âu và Nhật Bản.Tuy nhiên nhờ có sự phát triển của một số nền kinh tế như Trung Quốc và Ấn Độ nên đã kéo nền kinh tế thế giới phát triển. Sơ đồ phát triển của kinh tế thế gi ới và thương m ại vận tải biển thế giới Do nền kinh tế thế giới chậm phát triển dẫn đ ến thương mại vận tải biển cũng phát triển chậm trong năm 2007 2. Buôn bán thương mại trong năm 2007:SV: Trần Đức Nguyên 3 Bài tập lớn KVVT: báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008 Dựa vào bảng trên ta thấy được hầu như lượng nhập và x uất của hầu hết các nươc và khu vực đề giảm trong năm 2007 so với năm 2006. Qua đó ta thấy được tình hình buôn bán trong năm 2007 có phần giảm sút so với năm 2007 điều này gây ra khoong ít bất lợi cho thương mại vận tải biển và sự phát triển của đội tàu trong năm 2007. II. Các nhân tố ảnh hưởng đến đội tàu 1.Tình hình vận tải biển thế giới: NĂM DẦU HÀNG RỜI CHÍNH CÁC HÀNG KHÔ KHÁC TỔNG 1970 1442 448 676 2566 1980 1871 796 1037 3704 1990 1755 968 1285 4008 2000 2163 1288 2533 5984 2006 2595 1876 3181 7652 2007 2681 1997 3344 8022 (đơn vị : triệu tấn) Hàng rời chính : quặng sắt, ngũ cốc, than đá, photphat….. Số liệu năm 2007 là số liệu sơ kết. Qua b ảng số liệu ta thấy đ ược khối lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển của năm 2007 là 8,02 tỷ tấn tăng 4,8 % so với năm 2006. Trong đó khối lượng dầu vận chuyển tăng 3,3%, các mặt hàng chính như quặng sắt, ngũ cốc, than đá.. tăng 6,5% các mặt hàng khác tăng 5,1%. Sự tăng trưởng mạnh của các loại h àng rời chính chủ yếu dựa vào nhu cầu khổng lồ về sắt thép , than đá, các nguyên vật liệu phục vụ cho các n gành công nghiệp của Trung Quốc. .SV: Trần Đức Nguyên 4 Bài tập lớn KVVT: báo cáo về sự phát triển của đội tàu thế giới năm 2008 Phần lớn hàng hóa tập trung vào khu vực các nền kinh tế đang phát triển(63,2%) tiếp theo là khu vực các nền kinh tế phát triển(33,3%) và sau đó là khu vực các nền kinh tế đang trong thời kì quá độ(3,5). Nếu chia theo địa lý thì khu vực có lượng hàng hó ...