Bài thuyết trình: Ùn tắc giao thông và giải pháp kinh tế

Bài thuyết trình: Ùn tắc giao thông và giải pháp kinh tế có nội dung trình bày giới thiệu đề tài và thực trạng hiện nay; giải pháp Việt Nam đưa ra, thế giới đã làm gì, đánh giá giải pháp Việt Nam đưa ra, ý kiến đề xuất để giải quyết vấn đề.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài thuyết trình: Ùn tắc giao thông và giải pháp kinh tế ÙN TẮC GIAO THÔNG VÀ GIẢI PHÁP KINH TẾ Vấn đề trình bày1. Giới thiệu đề tài và thực trạng hiện nay2. Giải pháp Việt Nam đưa ra3. Thế giới đã làm gì?4. Đánh giá giải pháp Việt Nam đưa ra5. Ý kiến đề xuất để giải quyết vấn đề ClickicontoaddpictureGiớithiệu đề tài và thực trạng vấn đề Hàng ngày qua các kinh báo, đài,internet… chúng ta có thể thấy vấn đề ùntắc giao thông ở Việt Nam đã và đang là vấnđề hết sức nóng bỏng đáng được quan tâm.Tuy nhiên chúng ta cũng có thể thấy rằngvẫn chưa có một giải pháp cụ thể và khảkhi cho việc chống ùn tắc giao thông ở nướcta hiện nay. Do đó nhóm mình sẽ trình bày sơlược về tình hình ùn tắc giao thông ở ViệtNam và sau đó tập trung xem xét cho vấn đềcác giải pháp kinh tế đã được đề xuất nhằmkhắc phục vấn đề này Theo báo cáo của bộ giao thông vận tải phương tiện ô tô và xe máy trên cả nước trong hai năm năm 2003 và 2011 Ô tô Xe máy 2003 675.000 11.380.000 2011 1.850.00 33.600.000 So với năm 2003, số ôtô tăng gấp 2,75 lần, xe máy tăng gấp 2,96 lần trong khi hạ tầng giao thông chưa được cải thiện đáng kể. THEOTHỐNGKÊSƠBỘTẠIHAITPLỚN HàNội TP.HCM 120thườngxuyên 4300(chỉcó16nútcócầu sốnútgiaothông ùntắc vượt) mậtđộđường/diệntích 2,38km/km2 1.44km/km2 thànhphố sốxeôtô 370,000 490,000 sốxemáy 3,700,000 5,000,000 sốxeđạp 1,000,000 ……. 1200(9%nhucầu sốxebus …. giaothông)quỹđấtdànhchogiaothông 67% 7%tốcđộgiatăngphươngtiện mỗingàycókhoảng84ôtô 1015% cánhân và1000xemáylưuhànhmới đaphầndưới mặtcắt ….. 11m(80%) Trướctìnhhìnhđótrongthờigianquađể giảmùntắcgiaothôngBGTVTnướcta đãđềxuấtvàthựchiệnmộtsốbiện pháp1. Nghị quyết 2002, lắp đặt thêm biển báo, đèn giao thông, dải phân cách, phân luồng mộtchiều..2. nghị quyết số 280/QĐ- TTg của thủ tướng chính phủ: phê duy ệt đ ề án phát triển vận tải công cộng bằng xe buýt giai đoạn từ năm 2012-20203. Đổi giờ làm4. Thu phí giao thông. =>trong đó nhóm sẽ phân tích giải pháp đề xuất thứ bốn Thu phí giao thông Theo tờ trình số 8868/TTr- BGTVT Chính phủ 28/12/2011, Bộ Giao thông đề xuất: Mức thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân Loại xe Mức thuÔ tô dung tích xi lanh 2.000-3.000 cm3 20 triệu đồng/ nămÔ tô có dung tích xi lanh >3.000cm3 50 triệu đồng/ nămMô tô < 175cm3 500.000 đồng/ nămMô tô > 175cm3 1 triệu đồng/năm Phíôtôđivàotrungtâmthànhphốgiờcaođiểm Loại xe Mức thuÔ tô dưới 7 chỗ 30.000 đồng/ lượtÔ tô còn lại 50.000 đồng/ lượt Vớimụctiêu: Theo bộ trưởng Đinh La Thăng, thu phí lưu hành xe và phí chống ùn tắc là nhằm: 1. để tôi ưu hoa viêc sử dung mang lưới đường giao thông ́ ́ ̣ ̣ ̣ hiên có và để điêu chinh hanh vi cua người tham gia giao ̣ ̀ ̉ ̀ ̉ thông. 2. Tạo nguồn vốn để đầu tư vào hạ tầng giao thông. 3. Bảo đảm công bằng xã hội.Người dân Việt Nam nói gì về việc này ??? (Theo Vnexpress ) Clickicontoaddpicturegiới có Mỗi nước trên thế một giải pháp khác nhau trong hạn chế ùn tắc giaoGiải thông. Đó là việc phát triển pháp hệ thống giao thông côngtừcác cộng và có sự điều chỉnh những chính sách về thuế nước trong giao thông. Từ những đi biện pháp này mà vấn nạn ùn tắc giao thông đã đượctrước giảm thiểu đáng kể. Một số giải pháp đã được thực hiện thành công trên thế giới1. Khống chế sử dụng xe cá nhân ở Singapore2. Tàu điện ngầm ở Hồng Công3. Thu phí giao thông tại một số quốc gia áp dụng thành công như Singapore, Nauy, Anh, Thụy Điển… ...