Báo cáo khoa học: Nghiên cứu ảnh h-ởng của chất l-ợng bơm cao áp tới độ suy giảm l-ợng cấp nhiên liệu chu trình trong động cơ Diesel

Bơm cao áp là một trong những tổng thành hết sức quan trọng trên động cơ Diesel. Chất l-ợng của bơm sẽ có ảnh h-ởng trực tiếp tới chất l-ợng làm việc của động cơ. Nội dung bài báo giới thiệu ph-ơng pháp xây dựng mối quan hệ của l-ợng hao mòn cặp piston xilanh bơm cao áp với độ suy giảm l-ợng cấp nhiên liệu chu trình ?gct.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Nghiên cứu ảnh h-ởng của chất l-ợng bơm cao áp tới độ suy giảm l-ợng cấp nhiên liệu chu trình trong động cơ Diesel" Nghiªn cøu ¶nh h−ëng cña chÊt l−îng b¬m cao ¸p tíi ®é suy gi¶m l−îng cÊp nhiªn liÖu chu tr×nh trong ®éng c¬ Diesel PGS. TS. NguyÔn ®øc tuÊn Bé m«n C¬ khÝ «t« NCS. Lª hoµi ®øc Bé m«n §éng c¬ ®èt trong Khoa C¬ khÝ - Tr−êng §¹i häc GTVT Tãm t¾t: B¬m cao ¸p lμ mét trong nh÷ng tæng thμnh hÕt søc quan träng trªn ®éng c¬ Diesel. ChÊt l−îng cña b¬m sÏ cã ¶nh h−ëng trùc tiÕp tíi chÊt l−îng lμm viÖc cña ®éng c¬. Néi dung bμi b¸o giíi thiÖu ph−¬ng ph¸p x©y dùng mèi quan hÖ cña l−îng hao mßn cÆp piston - xilanh b¬m cao ¸p víi ®é suy gi¶m l−îng cÊp nhiªn liÖu chu tr×nh Δgct. Th«ng qua chØ tiªu nμy sÏ cã t¸c ®éng tíi chÊt l−îng lμm viÖc cña hÖ thèng cung cÊp nhiªn liÖu vμ tíi c¸c chØ tiªu Kinh tÕ - kü thuËt cña ®éng c¬. Summary: A high-pressure pump is one the of important components in a diesel engine. Its quality affects directly the quality of the engine operation. The article introduces the method of building the relation between the amount of corrosions in the piston - cyclinder and the decrease of fuel in cycle Δgct. This specification will affect the performance of the fuel system and the economic - technical standards of the diesel engine. so víi l−îng cÊp nhiªn liÖu lý thuyÕt, ®ång thêi nã cßn cã t¸c ®éng trùc tiÕp tíi ¸p suÊt phun,i. ®Æt vÊn ®Ò tíi ®é kh«ng ®ång ®Òu cña qu¸ tr×nh cÊp Khi nghiªn cøu vÒ kÕt cÊu vµ nguyªn lý nhiªn liÖu vµ tíi quy luËt phun.lµm viÖc cña b¬m cao ¸p chóng ta ®Òu biÕtr»ng trong qu¸ tr×nh lµm viÖc, dÇu Diesel bªn ii. néi dungc¹nh nhiÖm vô cung cÊp nhiªn liÖu phôc vôcho qu¸ tr×nh ch¸y th× cßn cã chøc n¨ng lµm Tïy thuéc vµo c¸c th«ng sè vÒ kÕt cÊu vµkÝn vµ b«i tr¬n cho cÆp piston - xilanh b¬m. chÊt l−îng cña b¬m cao ¸p, vµo lo¹i nhiªnChÝnh v× vËy trong qu¸ tr×nh lµm viÖc lu«n tån liÖu vµ nhiÖt ®é nhiªn liÖu sö dông trong qu¸t¹i mét l−îng dÇu Diesel rß lät qua khe hë cña tr×nh vËn hµnh, vµo chÕ ®é lµm viÖc cña ®éngcÆp piston - xilanh b¬m theo ®−êng håi dÇu c¬ mµ l−îng dÇu Diesel rß lät qua khe hë cñatrë vÒ thïng nhiªn liÖu Δgct. L−îng dÇu rß lät cÆp piston - xilanh b¬m Δgct sÏ cã gi¸ trÞ kh¸cnµy phô thuéc vµo chÊt l−îng cña b¬m cao ¸p nhau. Tuy nhiªn, nÕu xÐt cïng mét lo¹i b¬mhay trùc tiÕp lµ phô thuéc vµo khe hë cña cÆp cao ¸p, l¾p trªn cïng mét ®éng c¬ sö dôngpiston - xilanh b¬m vµ vµo ®é nhít cña dÇu cïng mét lo¹i nhiªn liÖu vµ ë cïng mét chÕ ®é vËn hµnh th× gi¸ trÞ cña Δgct chØ cßn phô thuécDiesel. L−îng dÇu Diesel rß lät qua khe hëcña cÆp piston - xilanh b¬m Δgct lµm cho vµo møc ®é hao mßn cña cÆp piston - xilanhl−îng cÊp nhiªn liÖu chu tr×nh thùc tÕ nhá h¬n b¬m vµ nhiÖt ®é cña nhiªn liÖu trong qu¸ tr×nhlµm viÖc. Khi x = I th× v = 0 nªn ta cã Khi b¬m cao ¸p bÞ hao mßn nhiÒu, nhiÖt CP 1 dp C1 = − − . .I (8) 2.η dy®é nhiªn liÖu t¨ng lín cã thÓ dÉn ®Õn sù hao Ihôt ®¸ng kÓ l−îng nhiªn liÖu qua khe hë cña Thay (7), (8) vµo (6) ta ®−îc:cÆp piston vµ xilanh b¬m hay chÝnh lµ lµmt¨ng l−îng suy gi¶m nhiªn liÖu chu tr×nh Δgct. 1 ⎛ dp ⎞ 2 ⎡ C P 1 dp ⎤ .⎜ ⎟.x + ⎢− v= . .I⎥.x + C P − 2.η ⎜ dy ⎟ 2.η dy ⎦ ⎝ ⎠ ⎣ I NÕu ta gäi I lµ khe hë gi÷a piston vµxilanh cña b¬m cao ¸p khi ®ã xÐt mét phÇn tö (9)chÊt láng ®−îc ®Æt trong hÖ trôc to¹ ®é xyz 1 ⎛ dp ⎞ 2 ⎛ ...