Báo cáo nghiên cứu khoa học Đánh giá tác động công trình đến bức tranh thủy động lực khu vực cửa sông ven bờ Bến Hải, Quảng Trị

Bài báo này giới thiệu một số kết quả nghiên cứu đánh giá tác động của các công trình đến các trường thủy động lực vùng cửa sông ven biển Cửa Tùng, sông Bến Hải tỉnh Quảng Trị bằng bộ mô hình MIKE 21 với các mô đun HD, SW và ST, từ đó phân tích nguyên nhân dẫn đến các
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo nghiên cứu khoa học " Đánh giá tác động công trình đến bức tranh thủy động lực khu vực cửa sông ven bờ Bến Hải, Quảng Trị " Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Khoa học Tự nhiên và Công nghệ 26, Số 3S (2010) 435‐442 Đánh giá tác động công trình đến bức tranh thủy động lực khu vực cửa sông ven bờ Bến Hải, Quảng Trị Nguyễn Thọ Sáo1, Trần Ngọc Anh1,*, Nguyễn Thanh Sơn1, Đào Văn Giang2 1 Khoa Khí tượng Thủy văn và Hải dương học, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, ĐHQGHN, 334 Nguyễn Trãi, Hà Nội, Việt Nam 2 Trung tâm Hải văn, Tổng cục biển và hải đảo, Bộ Tài nguyên và Môi trường Nhận ngày 11 tháng 8 năm 2010 Tóm tắt. Bài báo này giới thiệu một số kết quả nghiên cứu đánh giá tác động của các công trình đến các trường thủy động lực vùng cửa sông ven biển Cửa Tùng, sông Bến Hải tỉnh Quảng Trị bằng bộ mô hình MIKE 21 với các mô đun HD, SW và ST, từ đó phân tích nguyên nhân dẫn đến các hiện tượng bồi xói bất thường trong khu vực, làm tiền đề cho việc đề xuất và quy hoạch các công trình chỉnh trị phục vụ phát triển bền vững kinh tế xã hội và môi trường. Từ khóa: MIKE, vùng cửa sông ven biển, Cửa Tùng, công trình chỉnh trị sông 1. Đặt vấn đề∗ công trình với các hiện tượng bồi xói bất thường ở các bãi biển trong khu vực. Khi có Trong những năm gần đây các hoạt động mặt các công trình như cầu, đê chắn cát, kinh tế, du lịch biển phát triển mạnh, nhiều các cảng,… trường thủy động lực sẽ có những biến công trình được xây dựng ở vùng cửa sông ven đổi nhất định và có tác động đến các quá trình biển như cầu, cảng, kè chắn sóng... đã phần nào vận chuyển bùn cát ven bờ do vậy có thể gây tác động đến các yếu tố thủy động lực trong ảnh hưởng đến hình thái vùng cửa sông ven vùng. Các tác động này có thể theo hướng tích biển. cực như chống bồi lấp luồng tàu, bảo vệ các Bài báo này giới thiệu một số kết quả vùng xung yếu hoặc cũng có thể tiêu cực như nghiên cứu đánh giá tác động của các công gây xói lở cục bộ, làm hư hại hoặc phá hủy các trình đến các trường thủy động lực vùng cửa công trình lân cận. Vùng cửa sông ven biển Cửa sông ven biển Cửa Tùng, sông Bến Hải tỉnh Tùng sông Bến Hải tỉnh Quảng Trị gần đây có Quảng Trị bằng công cụ mô hình toán, từ đó sự thay đổi mạnh mẽ về hình thái [1]. Một trong phân tích nguyên nhân dẫn đến các hiện tượng những nguyên nhân dẫn đến sự thay đổi đó có bồi xói bất thường trong khu vực, làm tiền đề thể là các công trình mới xây dựng ở khu vực cho việc đề xuất và quy hoạch các công trình này do có sự trùng hợp về thời điểm xuất hiện chỉnh trị phục vụ phát triển bền vững kinh tế xã _______ hội và môi trường kinh tế xã hội và môi trường. ∗ Tác giả liên hệ. ĐT: 84-4-38584943. E-mail: anhtnvnu.edu.vn 435 436 N.T. Sáo và nnk. / Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Khoa học Tự nhiên và Công nghệ 26, Số 3S (2010) 435‐442 chảy sông và các tai biến lũ lụt; gió mùa đông 2. Khái quát khu vực nghiên cứu bắc, tây nam và bão, nền địa chất phức tạp trên Bãi biển Cửa Tùng, tỉnh Quảng Trị từng là khối bazan cùng với các chu kỳ biến đổi khí một trong những bãi tắm đẹp, thu hút nhiều du hậu toàn cầu và các hoạt động kinh tế xã hội khách. Hiện nay bãi biển phía bắc Cửa Tùng bị đang diễn ra mạnh mẽ trong khu vực. Những xói lở mạnh, chỉ còn một khoảng không gian năm gần đây, bãi tắm phía bắc Cửa Tùng ngày nhỏ. Về tự nhiên, Cửa Tùng nằm ở một vị trí càng bị thu hẹp về không gian do sự xâm thực địa lý phức tạp (hình 1), chịu ảnh hưởng của ngày càng gia tăng cả về quy mô lẫn cường độ, các điều kiện tự nhiên như: sóng biển, thủy dẫn tới các tổn thất về du lịch [2]. triều, hải lưu, nước dâng và dòng bùn cát; dòng Quang Tri Province Hình 1. Vị trí khu vực nghiên cứu. Nhằm đáp ứng các nhu cầu về giao thông, Cầu Tùng Luật được xây dựng vào năm giao thương giữa hai bờ Nam – Bắc sông Bến 2004 ngay nơi dòng sông gặp biển, nối hai Hải cũng như các hoạt động đánh bắt thủy sản, huyện huyện Gio Linh và Vĩnh Linh. Cầu có giao thương với huyện đảo Cồn Cỏ, thời gian thiết kế dài 461 m, rộng 9m, tải trọng H30- gần đây đã có một loạt công trình được xây XB80, khổ thông thuyền 50m, tĩnh không 8,5 m dựng (hình 2) mà tiêu biểu là cầu Tùng Luật, với 4 trụ cầu có kích thước mỗi trụ: 10,5mx 7m. cảng cá Cửa Tùng và đê chắn cát mố phía nam Kè Cửa Tùng bắt đầu được xây dựng từ cầu Tùng Luật (gọi tắt là kè). năm 2004, nằm phía bờ nam Cửa Tùng, bờ kè được xây dựng có chiều dài 430 m, cao 1,5 m, ...