Cải tiến công tác sửa chữa máy xây dựng lắp động cơ đi-ê-zen điện tử

Đề tài này tập trung nghiên cứu các động cơ điện tử đang được sử dụng trên các máy xây dựng hiện nay. Khảo sát công tác sửa chữa các máy lắp loại động cơ điện tử tại các doanh nghiệp lớn và hệ thống thông tin sửa chữa của các hãng chế tạo máy xây dựng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cải tiến công tác sửa chữa máy xây dựng lắp động cơ đi-ê-zen điện tửBÀI BÁO KHOA HỌC CẢI TIẾN CÔNG TÁC SỬA CHỮA MÁY XÂY DỰNG LẮP ĐỘNG CƠ ĐI-Ê-ZEN ĐIỆN TỬ Vũ Minh Khương1Tóm tắt: Động cơ đi-ê-zen được xem như trái tim của các loại máy xây dựng tự hành. Vì vậy loại động cơnày không ngừng được cải tiến theo xu hướng điện tử hóa, tự động hóa của cuộc cách mạng công nghiệp lầnthứ tư. Vì vậy, công việc sửa chữa các máy xây dựng được lắp động cơ điện tử trong những năm gần đâycũng không ngừng được cải tiến nhằm mục đích giảm chi phí sửa chữa, giảm thời gian ngừng máy, nâng caohệ số sẵn sàng hoạt động và hiệu quả làm việc của các loại máy xây dựng.Mặc dầu vậy, công tác sửa chữa các loại máy xây dựng này ở nước ta còn lạc hậu, kém hiệu quả, chưa theokịp sự phát triển của thế giới.Đề tài này tập trung nghiên cứu các động cơ điện tử đang được sử dụng trên các máy xây dựng hiện nay.Khảo sát công tác sửa chữa các máy lắp loại động cơ điện tử tại các doanh nghiệp lớn và hệ thống thông tinsửa chữa của các hãng chế tạo máy xây dựng. Từ đó nêu ra các điểm còn hạn chế và đề xuất các biện phápcải tiến công tác sửa chữa. Mục tiêu nghiên cứu nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế kĩ thuật, giảm chi phí sửachữa, tăng độ tin cậy và hệ số sẵn sàng hoạt động của máy.Từ khoá: Động cơ điện tử, máy xây dựng, sửa chữa. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ * pháp cải tiến, nâng cao hiệu quả trong công tác sửa Động cơ đi-ê-zen điều khiển bằng điện tử được chữa loại động cơ này.sử dụng trong hầu hết các máy xây dựng tự hành 2. PHẠM VI NGHIÊN CỨUhiện nay. Việc sửa chữa loại động cơ này trên thế Tập trung nghiên cứu công tác sửa chữa cácgiới cũng thay đổi theo các cải tiến của chúng cùng loại động cơ đi-ê-zen điều khiển bằng điện tửvới sự bùng nổ thông tin của cuộc cách mạng công thường dùng trong các máy làm đất do các hãngnghiệp lần thứ tư đã làm cho công tác sửa chữa sản xuất hàng đầu thế giới như Caterpillar,chúng trở nên thuận lợi và nhanh chóng hơn nhiều. Komatsu, Hitachi, …chế tạo. Khảo sát thực tế Mặc dù vậy, hiện nay công tác sửa chữa các công tác sửa chữa loại động cơ trên tại các tậploại động cơ trên ở nước ta còn nhiều hạn chế do đoàn lớn đang sử dụng loại động cơ này như Xuângắn với các tập quán sửa chữa lạc hậu, thiên về Trường, Sông Đà, Tổng Công Ty Khoáng Sảnphục hồi, chưa phát huy được hết công năng của Việt nam (TKV),…các hệ thống điện tử, chưa tận dụng được các 3. CÔNG CỤ VÀ PHƯƠNG PHÁPthông tin trên không gian mạng,...Vì vậy, công tác NGHIÊN CỨUsửa chữa còn kém hiệu quả. Nghiên cứu các tài liệu viết về các động cơ điện Trong phạm vi nghiên cứu này, tác giả giới thiệu tử đang được sử dụng trên các máy xây dựng hiệntóm tắt các đặc điểm tiên tiến của các loại động cơ nay. Khảo sát công tác sửa chữa tại các doanhđi-ê-zen điều khiển bằng điện tử thường dùng trong nghiệp và hệ thống thông tin sửa chữa của các hãng.các máy xây dựng. Tìm hiểu các hạn chế trong công Từ đó nêu ra các điểm còn hạn chế và đề xuất cáctác sửa chúng tại Việt Nam và những điểm tiến tiến biện pháp cải tiến công tác sửa chữa.trong công tác sửa chữa của một số hãng máy xây 4. CÁC NỘI DUNG CHÍNHdựng hàng đầu trên thế giới. Từ đó, đề ra các biện 4.1. Các đặc điểm của động cơ điện tử Hiện nay hầu hết các máy xây dựng tự hành đều1 Khoa Cơ Khí, Trường Đại học Thủy lợi sử dụng động cơ đi-ê-zen với hệ thống điều khiểnKHOA HỌC KỸ THUẬT THỦY LỢI VÀ MÔI TRƯỜNG - SỐ ĐẶC BIỆT (10/2019) - HỘI NGHỊ KHCN LẦN THỨ XII - CLB CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 219điện tử có các đặc điểm kĩ thuật tiên tiến cơ bản sau: tập quán quen thuộc, chưa có sự trợ giúp của nhà - Hệ thống nhiên liệu điều khiển điện tử tác động cung cấp và sự hướng dẫn của hãng chế tạo.bằng thủy lực (HEUI) hoặc tác động bằng cơ khí - Chưa sử dụng hiệu quả lịch sửa sửa chữa và(MEUI) có thời điểm phun, áp suất phun và thời các thiết bị điện tử trợ giúp xử lí hỏng hóc được lắpgian phun không phụ thuộc vào tốc độ động cơ. đặt trên các máy. - Các thông số đầu vào của mô đun điều khiển - Chưa có quy trình và sự thống nhất trong quảnđiện tử (ECM) như: tốc độ, áp suất, vị trí, tải trọng,.. lí và các biện pháp xử lí hỏng hóc trong các động cơđược thu nhận từ các cảm biến để ECM so sánh với ...