Công nghệ sửa chữa đầu máy diezel - Chương 7

Tài liệu tham khảo giáo trình Công nghệ sửa chữa đầu máy diezel dành cho sinh viên chuyên ngành đầu máy, toa xe - Chương 7 Sửa chữa giá xe và bộ phận chạy đầu máy
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Công nghệ sửa chữa đầu máy diezel - Chương 7 CHƯƠNG VII S A CH A GIÁ XE VÀ B PH N CH Y C A ð U MÁY 7.1. S a ch a giá xe Khi ki m tra trung gian và khám ch a các c p, ngư i ta ki m tra giá xe ñ umáy nhưng không ñ y giá chuy n ra kh i ñ u máy. Khi ky ch a và s a ch a nhàmáy, ngư i ta ñ y giá chuy n ra kh i giá xe c a ñ u máy, làm s ch b i b n, ki m traxác ñ nh hư h ng c a giá xe và ti n hành s a ch a. Khi ki m tra toàn b giá xe, ñ cbi t chú ý các m i hàn c a các h p ñ u ñ m, ki m tra s mài mòn c a ngõng c iquay, c i chuy n và bàn trư t, s l ng l o c a các ñinh tán hay m i hàn c a nó. giá xe ñ u máy truy n ñ ng ñi n c n chú ý các v t n t góc c a các lkhoét trên gía xe ñ d n không khí làm mát cho máy phát ñi n chính. Trong th i gian v n d ng xà gi m xung kích và h p ñ u ñ m móc n i s h pth các l c xung kích và s d n ñ n s l ng l o c a các ñinh tán hay v t n t c a cácm i hàn. V t n t giá xe thư ng là v t n t ñư ng, phát hi n ch n t b ng cách bôid u h a, sau ñó bôi ph n và s y cho ph n khô, d u nh ng k n t s ng m ra do shút c a ph n. Vì v y ch có v t n t b s m l i ta s xác ñ nh ñư c v t n t và hìnhd ng c a nó. ð i v i giá xe, cho phép s a ch a v t n t b ng hàn hơi. Trư c khi hàn ti nhành khoan ch n ñ u v t n t b ng mũi khoan có ñư ng kính 8 ÷ 10mm và vát mépch hàn v i góc 600, v i chi u r ng 2 ÷ 4mm. Sau ñó ti n hành hàn và ñ p mi ngthép v i chi u dày không nh hơn 20mm. Cho phép hàn v t n t trên giá xe v i quehàn ñi n lo i 9 ÷ 50, hàn 4 ÷ 5 l p. T t c các m i hàn sau khi hàn xong ph i s a l ib ng ñ c, n i hàn c n ph i b ng ph ng không b r khí. Khi ky ch a và s a ch a nhà máy, ph i ky ñ u máy lên 1,2m, ñ y giáchuy n ra kh i ñ u máy, trư c khi ky ph i tháo các b ph n sau ñây: ba-ñ -s c, b clên xu ng, các ñư ng ng gió và ñư ng ng cát liên k t gi a thân xe và giá chuy n,các b t che b i cho bàn trư t hay cơ c u chuy n hư ng. ð i v i ñ u máy truy n ñ ng ñi n, tháo dây d n ñi n ñ n ñ ng cơ ñi n kéo, ng d n không khí làm mát cho ñ ng cơ ñi n kéo. ð i v i ñ u máy truy n ñ ng th yl c, tháo kh p các ñăng, sau ñó m i kê ñ u máy lên ñ y giá chuy n ra, dùng giá ghay giá s t có lót g m t ñ ñ kê. ð ky ñ u máy ngư i ta s d ng lo i ky c ñ nh hay di ñ ng, nhưng ti n l inh t là s d ng lo i ky có cánh vươn. Trư c khi ky ngư i ta ñi u khi n cánh vươn ñ vào các v trí ky qui ñ nh. Bky g m có 4 chi c ky riêng r ñư c l p ch t trên móng c a h m khám máy. Sau khi ñã ky ti n hành tháo các b ph n có liên quan và làm s ch b i, d ubám vào giá xe b ng nhiên li u diezel và th i khô, ti n hành ki m tra v t n t, v tlõm, bulông ñinh tán liên k t b ñ t. Th i s ch và ki m tra ñư ng ng giá c a giá xe,ki m tra s nguyên v n c a các t m gia cư ng và các m i hàn c a nó, tháo cơ c uph c h i chuy n hư ng, r a các chi ti t và ki m tra. Cnsc.323 Ki m tra s k p ch t c a vòng g i ñ vào khung giá xe khi ñi m ñ t c a cácgiá chuy n liên h ñ n giá xe không chính xác. Trong th i gian h ñ u máy, n u sl p ráp c a ngõng c i quay v i thân xe không chính xác và ch c ch n thì trong th igian v n d ng s phát sinh các v t n t các m i hàn. ð thay ngõng c i quay hay hàn l i các v t n t, trên ñư ng hàn ph i t y s chb ng ñ c và hàn ngõng c i quay, sau khi hàn l i ph i làm s ch b ng ñ c hay b ngbánh mài. Khi ki m tra s a ch a nhà máy, ngư i ta dùng k p ñ c bi t hình ch U vàthư c ñ ki m tra và xác ñ nh v trí c a g i ñ c nh so v i trung tâm c a ngõng c iquay và trung tâm d c c a giá xe cũng như kho ng cách ñ n tr c ngang c a ngõngc i. Dùng thư c lá (căn) dày 0,05 mm ño khe h gi a c nh ñư ng kính l n c ag i và giá xe, không cho phép căn ñó ñó l t qua. Ki m tra sai s v chi u cao c a các g i ñ giá xe, s sai s gi a các g i ñkhông l n hơn 0,5 mm. Ki m tra b m t c u b ng dư ng m u cho phép khe sáng không l n hơn1mm. ð vuông góc c a l l p cơ c u chuy n hư ng kh c ph c b ng cách thay ñ icác ng lót. B m t c u cao ta kh c ph c b ng mài hay thay ñ i ñ m c a g i ñ l pbên trong ñ u mút các g i ñ . Khi s a ch a nhà máy, ngư i ta ph i ki m tra ñ cong c a xà chính l p rápñ ng cơ diezel và thi t b ph , ñ song song c a các t m sàn và các t m thép góc.Ki m tra sai l ch c a các b m t g i ñ , v trí trung tâm c a c i quay v i trung tâmd c giá xe. ð võng c a giá xe xác ñ nh b ng phương pháp căng dây d c giá xe hay b ngd ng c quang h c, ño b ng thư c t l , thư c m m và thư c lá. ð võng cho phépc a giá xe là 12 mm. Ki m tra m t ph ng trên c a giá xe và b m t các t m thép góc t t c m ihư ng c a giá xe b ng thư c dài 5 m và thư c lá (căn). ð không b ng ph ng chophép là 3 mm. N u ki m tra giá xe và ñ võng quá 15 mm cho phép n n b ngphương pháp ñ t nóng và u n v v trí cũ. T i tr ng u n t 10 ÷ 15 t n. Trong ky ch a, ñ chênh ...