Cuộc đấu tranh của công nhân Cảng Sài Gòn trong giai đoạn từ 1925 đến 1950

Cảng Sài Gòn là một hệ thống cảng trên sông Sài Gòn, gồm Bason và thương cảng và nó đóng vai trò quan trọng trong chính sách xâm lược và khai thác thuộc địa của thực dân Pháp từ 1860 đến 1954.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cuộc đấu tranh của công nhân Cảng Sài Gòn trong giai đoạn từ 1925 đến 1950TAÏP CHÍ KHOA HOÏC ÑAÏI HOÏC SAØI GOØN Soá 22 (47) - Thaùng 11/2016 Cuộc đấu tranh của công nhân Cảng Sài Gòn trong giai đoạn từ 1925 đến 1950 Political struggles of workers in Saigon Port from 1925 to 1950 PGS.TS. Nguyễn Đức Hòa Trường Đại họ n Nguyen Duc Hoa, Assoc.Prof.,Ph.D. Saigon UniversityTóm tắtCảng Sài Gòn là một hệ thống cảng trên sông Sài Gòn, gồm Bason v thương ảng v nó đóng va trquan trọng trong hính sá h xâm lược và khai thác thuộ địa của thực dân Pháp từ 1860 đến 1954. Sốlượng công nhân bến cảng g a tăng nhanh hóng ùng với quá trình đô thị hóa Sài Gòn-Chợ Lớn và sựphát triển của Cảng Sài Gòn. Cuộ bã ông Ba on v o năm 1925 thắng lợi là mố đánh dấu sự trưởngthành vượt bậc của giai cấp công nhân Việt Nam, ũng như ủa công nhân Cảng Sài Gòn. Các cuộ đấutranh của công nhân Cảng n đóng va tr quan trọng trong phong trào cách mạng ở Sài Gòn-ChợLớn trong g a đoạn từ 1925 đến 1950.Từ khóa: Cảng Sài Gòn, t , khai thác thu địa, công nhân, giai cấp công nhân, cu cđấu tranh, bãi công Ba Son.AbstractSaigon Port is a network of ports located on the bank of Saigon River, consisting of Bason shipyard and ommer al ports. It played an mportant role n the Fren h’s nvas on and olon al e onomexploitations of Vietnam from 1860 to 1954. The development of Saigon Port, accompanied with theurbanization of Saigon-Cholon, rapidly expanded the number of port workers. The victorious BasonStrike in 1925 marked an impressive growth of the working class in Vietnam. Later struggles of theworking class in Saigon Port contributed significantly to the revolutionary movements in Saigon-Cholon from 1925 to 1950.Keywords: Saigon Port, French domination, colonial exploitation, workers, working class, struggles,Bason Strike. 1. Đặt vấn đề với thế giới bên ngoài. Nằm ở giữa trung Sài Gòn có vai trò rất quan trọng đối tâm của thành phố, Cảng Sài Gòn từ lâuvới Nam Bộ do vị trí địa – chính trị, địa – giữ vai trò là trung tâm phục vụ kinh tếquân sự trọng yếu, ũng như địa – kinh tế thương mại giữa các khu vực và quốc tế.vô cùng thuận lợ , trong đó Cảng Sài Gòn Nghiên cứu cuộc đấu tranh của công nhânl đầu mối thương mại, và là cửa ngõ nối Cảng Sài Gòn luôn là những vấn đề cần á on đường hàng hải trên Biển Đông ra thiết, vừa có tính lý luận, vừa mang ý nghĩa 12khoa học và thực tiễn giúp chúng ta hiểu Quân cảng được hình thành từ khibiết sâu hơn về cuộ đấu tranh của độ ngũ Pháp dời dân công giáo (theo linh mụccông nhân Sài Gòn trong lịch sử. Lefèbre từ Đ Nẵng vào) từ Vàm Thị Nghè Dưới sự lãnh đạo của Đảng, phong về phía cầu Bông, để có chỗ xây dựngtr o đấu tranh của công nhân luôn giữ vai xưởng sữa chữa tàu được gọi là Ba Son [6,trò quan trọng và giữ vị trí trung tâm trong tr.258]. Quân cảng dài khoảng 600m, từcác cuộ đấu tranh xã hội ở cá đô thị vốn nhà máy Ba Son tớ ông trường Mê Linhluôn gắn với hoạt động ông thương ngày nay (hồ đó gọi là bến cảng Quainghiệp và dịch vụ. Nghiên cứu về công Primauguet). Hải quân Pháp cho xây dựngnhân Cảng Sài Gòn giúp chúng ta hiểu sâu và mở rộng thủy xưởng xưa ủa Nguyễnhơn về sứ mệnh lịch sử của giai cấp công Ánh (khu vực Ba Son), và biến ông xưởngnhân Sài Gòn-Chợ Lớn và giai cấp công hải quân này thành một ăn ứ để sửa chữanhân Việt Nam nói chung trong cuộ đấu v đóng mới tàu phục vụ cho công cuộctranh giành độc lập dân tộc. xâm lược và khai thác thuộ địa. 2. Nội dung Thương ảng Sài Gòn trải dài từ công 2.1. Sự hình thành đội ngũ công nhân trường Mê L nh (R gault de enou lly) đếnCảng Sài Gòn đầu cầu Khánh Hội (Quai Francis Garnier). Công nhân Việt Nam là lự lượng xã Bến Nhà Rồng bên Khánh Hộ ũng thuộchội mới quan trọng ra đời trong công cuộc thương ảng v o như nối tiếp thươngkhai thác thuộ địa lần thứ nhất của thực cảng. Dù chỉ có chiều d hơn 600m, songdân Pháp. Trước chiến tranh thế giới lần Thương ảng Sài Gòn có tớ 6 đại lộ châuthứ nhất, đội ngũ công nhân Việt Nam có đầu vào bến; ó ha đường xe lửa và xemới khoảng 10 vạn người, nhưng đến năm ...