Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT31

Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT31 với lời giải chi tiết cho mỗi câu hỏi, sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên nghề này tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT31 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT31Câu 1: (3 điểm) Vẽ sơ đồ nguyên lý và trình bày nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ một xilanh(không tăng áp). 1. Trục khuỷu 2. Tay biên 3. Pittông 4. Xi lanh 5. Cửa nạp 6. Xupáp nạp 7. Bugi 8. Xupáp xả 9. Cửa xả 10. Các te Sơ đồ nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ* Nguyên lý làm việc động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi lanh Một chu trình làm việc của động cơ trải qua 4 kỳ (hút, ép nổ, xả) tương ứng với 4 hànhtrình dịch chuyển của piston hay 2 vòng quay trục khuỷu:- Kỳ hút + Supap hút: Mở + Supap xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD + Trục khuỷu quay: Từ 0 ÷1800 Hỗn hợp đốt (xăng và không khí sạch) được hút vào xy lanh qua supáp nạp do áp suấtbuồng đốt nhỏ hơn áp suất không khí.- Kỳ ép + Supáp hút: Đóng + Supáp xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu quay: Từ 1800 ÷ 3600 Hỗn hợp đốt được nén lại trong buồng đốt. - Kỳ nổ Khi piston gần đến điểm chết trên cách điểm chết trên một khoảng tương ứng với mộtgóc quay s (góc đánh lửa sớm) của trục khuỷu thì bugi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp. + Supáp hút: Đóng + Supáp xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD + Trục khuỷu quay: Từ 3600 ÷ 5400 - Kỳ xả + Piston: ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu: 5400 ÷ 7200 1 + Supáp hút: Đóng + Supáp xả: MởSản phẩm cháy được xả ra ngoài qua supáp xảCâu 2: (2 điểm) Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của bầu phanh hơi loại kép (theo hình vẽ). 1. Màng ngăn 2. Vỏ 3. Cơ cấu phanh 4. Thanh đẩy 5. Đĩa thép 6. Lò xo 7. Piston 8. Thanh đẩy 9. Đường thông với van phân phối dự phòng 10. Đường thông với van phân phối chính* Nguyên lý hoạt động.- Khi van phân phối hoạt động, khí nén có áp suất cao được dẫn tới cửa số 10 vào bầu phanh.Áp lực khí nén tác dụng lên màng ngăn ép lên tấm chặn 5 và đẩy thanh đẩy 4 quay trục camđẩy má phanh bung ra thực hiện phanh bánh xe.- Khi thôi phanh khí nén ở bầu phanh theo đường ống trở về van phân phối qua cửa xả trongvan phân phối thoát ra ngoài. Dưới tác dụng của lò xo hồi vị đẩy màng phanh kéo thanh đẩy4 trở về vị trí ban đầu kết thúc quá trình phanh.- Khi hệ thống phanh hoạt động bình thường thì van phân phối dự phòng cấp khí nén tới cửa9 để piston 7 nén lò xo lại làm cho thanh đẩy 8 không tì vào màng ngăn và tấm chặn của bầuphanh chính. Khi phanh chân hoạt động bầu phanh chính làm việc bình thường.- Khi phanh tay khí nén trong bầu phanh xả qua cửa số 9, lò xo 6 sẽ ép lên piston 7 để đẩythanh đẩy 4 quay cam ép thực hiện phanh bánh xe.Câu 3: (2 điểm) - Kể tên các bộ phận và trình bày nguyên lý làm việc của tiết chế IC (theo sơ đồ). - T1, T2: Tranzistor - R1, R2: điện trở - D Z: đi ốt Zenner - K: khoá điện Sơ đồ nguyên lý của tiết chế IC* Hoạt động: Khi động cơ làm việc và điện áp máy phát tại cực B nhỏ hơn điện áp U0 (ngưỡng mở củađi ốt D Z). Dòng bazơ của T1 từ cực B R1B1E1mát, làm T1 dẫn có dòng kích thích từB  cuộn rôto  C1  E1  mát. 2 Khi điện áp máy phát tăng vượt quá U0 thì DZ bị đánh thủng làm xuất hiện dòng bazơ củaT2 từ cực B R2 D ZB2E2  mát, T2 dẫn  T1 khoá ngắt dòng kích thích điều chỉnhđiện áp máy phát giảm. Khi điện áp máy phát nhỏ hơn U0 thì T1 dẫn, T2 khoá. Quá trình nàylặp đi lặp lại liên tục giúp điện áp của máy phát luôn ổn định quanh ngưỡng U0. 3