Đề án Marketing

Công ty hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực bán lẻ xe gắn máyHONDA.Đầu vào chủ yếu do công ty HONDA Việt Nam cung cấp ,khách hàng chủ yếu tại địa bàn thành phố Đà Nẵng và những vùng lâncận.Do cam kết với công ty HONDA cũng như để tạo nguồn kháchhàng nên công ty hạn chế trong lĩnh vực bán buôn trong địa bàn và ngoài địa bàn khác. Công ty luôn xây dựng thương hiệu, tạo niềm tin với khách hàng ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề án Marketing ĐỀ ÁN MARKETINGI. TÓM LƯỢC NỘI DUNGII. TIÊU CHÍ HOẠT ĐỘNG Công ty hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực bán lẻ xe g ắn máy HONDA.Đầu vào chủ yếu do công ty HONDA Việt Nam cung cấp , khách hàng chủ yếu tại địa bàn thành phố Đà Nẵng và nh ững vùng lân cận.Do cam kết với công ty HONDA cũng nh ư để tạo nguồn khách hàng nên công ty hạn chế trong lĩnh vực bán buôn trong địa bàn và ngoài địa bàn khác. Công ty luôn xây dựng thương hiệu, tạo niềm tin với khách hàng bằng cách thường xuyên đưa ra chương trình khuyến mại , hậu mại, chăm sóc khách hàng sau khi mua hàng đồng th ời đẩy mạnh chương trình marketing nhằm thúc đẩy nhu cầu mua sắm , cũng như đưa th ương hiệu HONDA Quốc Tiến đến với khách hàng PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀIIII. 1. TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG CHUNG/MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ Những tháng đầu năm, các doanh nghiệp xe máy trong nước chạy hết công suất vẫn không kịp cho nhu cầu mua, thì nay xe sản xuất ra thụ được. không tiêu Nói về tình hình tiêu thụ xe gắn máy, ông Trần Văn H ải - TGĐ Cty cổ phần kinh doanh hàng công nghiệp Nam Định (Naintraco) - cho biết: Gần 3 tháng nay, Cty đã buộc phải giảm 30% sản lượng xe xuất xưởng, thụ rất chậm. máy do tiêu Tương tự, ông Đỗ Văn Bình - TGĐ Tổng Cty Vinagimex - cho hay: Xe máy lúc này tiêu thụ chậm lắm, sản xuất của Cty đã gi ảm tối đa công suất. Khách hàng đặt mua đến đâu, Cty sản xuất đến đấy, thậm chí còn phải hạn chế bởi khách tiêu thụ liên tục đòi hỏi hạ giá tới mức không thể làm nổi nên phải hạn chế để tránh thua lỗ.Thị trường tiêu thụ xe máy lúc này đang thảm h ại, làm các DN s ảnxuất lắp ráp xe máy thua lỗ nặng nề. Đó là nhận xét của ông ĐỗQuang Hiển - TGĐ Tập đoàn T&T - một DN có công suất lắp ráptới khoảng 1.000 xe/ngày, nay chỉ dám duy trì 50% sản lượng so vớiđầu năm 2006 và chấp nhận lỗ 200.000đ/xe mà tiêu thụ vẫn rất khókhăn.Giải thích nguyên nhân, ông Hiển cho biết: Do nguyên li ệu đ ầu vàotăng giá rất nhiều, trong khi thị trường thời điểm này tiêu th ụ rấtchậm, dẫn đến hiện tượng đua nhau hạ giá, bán dưới giá thành, đẩythị trường vào cảnh cạnh tranh khốc liệt để thu hồi vốn.Ông Đỗ Văn Bình cho rằng: Lúc này không phải là thời điểm tiêuthụ xe máy. Đây cũng là nhận xét chung của nhiều DN, bởi đãthành quy luật, nhu cầu tiêu thụ xe máy ở VN tăng mạnh t ừ tháng 9 đến cuốicho năm.Nhưng rất nhiều ý kiến cho rằng, tình hình trật tự c ủa th ị tr ườngxe máy VN đang trở nên khủng hoảng. Nguyên do từ cuối năm2005 trở về trước, chỉ khoảng 10 DN sản xuất lắp ráp xe máy trongnước duy trì được hoạt động (so với khoảng 60 DN đã từng cótrước đó).Sức hút tiêu thụ của thị trường xe máy tăng mạnh dịp đầu năm 2006đã làm hàng chục DN vốn đóng cửa từ lâu quay trở lại sản xuấtxe máy ồ ạt để tung ra thị trường, không có sự kiểm soát cả về sốlượng như chất lượng... cũngThị trường xe máy rơi vào cảnh cung vượt cầu và ế ẩm từ tháng5 cho đến nay. Cũng chính lúc đó, các cơ sở sản xuất lắp ráp xe máytheo kiểu chụp giật bèn đại hạ giá để thu h ồi vốn làm cho th ịtrường vốn đã ế ẩm càng trở nên ảm đạm.2. ĐỐI THỦ CẠNH TRANH Đà năng là thanh phố có chỉ số năng lực canh tranh cao nhât nước do ̃ ̀ ̣ ́ vây cac đôi thủ canh tranh cua Quôc Tiên rât manh. ̣ ́ ́ ̣ ̉ ́ ́ ́ ̣ Đối với Quốc Tiến là một doanh nghiệp bán hàng là chủ yếu đang hoạt động tại thị trường Đà Nẵng với nhiều tiềm năng, chính vì vậy cũng dễ thấy rõ những đe doạ từ các đối thủ cạnh tranh khác. Trong thị trường Đà Nẵng hiện tại, nếu xét về các sản ph ẩm xe máy cùng hãng Honda thì Quốc Tiến phải đối mặt với sự cạnh tranh gây gắt từ các đại lý như Nam Thành Trung, Hiếu Nga, Trường Phát, Xí nghiệp xe máy Quảng Nam – Đà Nẵng, … Trong thời gian gần đây từ việc nhận biết được nhu cầu của khách hàng, thì các doanh nghiệp này đã không ngừng cải tiến về cơ sở vật chất, cũng như tăng cường vốn đầu tư để gia tăng sức mạnh cạnh tranh của mình trên thị trường. Mặt khác, khi xét về mặt sản phẩm thì Quốc Tiến cũng ph ải đối mặt với những nhà phân phối của những dòng sản phẩm khác như Yamaha, SYM, Suzuki, … Các doanh nghiệp cụ th ể nh ư : Ti ến Thu, Tân Hưng Yên, Trung tâm xe máy,… Với những doanh nghi ệp này ít nhiều cũng đã tác động mạnh đến lợi nhuận của Quốc Ti ến. Hiện nay, với dòng xe máy mới ra với chức năng mới và mẫu mã đẹp đã thu hút được sự chú ý của người mua, mà đặc biệt một trong số đó là Tiến Thu phân phối xe máy chính hãng của Yamaha trong năm 2009 đã đạt được những thành công trong việc bán hàng và thực hiện dịch vụ từ các dòng xe như sirius, Nouvo LX, Jupiter, …. Từ những nhận định trên thì ta có thể thấy được trong đoạn thị trường của mình Quốc Tiến phải đối mặt với nhiều mối đe do ạ khác nhau từ đối thủ cạnh tranh và chính điều này đòi hỏi Quốc Tiến phải có những chiến lược quang cao thúc đẩy bán hàng và tạo ̉ ́ được thuận lợi trong việc cạnh tranh với các đối thủ. * Mối đe doạ của đối thủ tiềm ẩn : Đối với một thị trường đầy tiềm năng như Đà Nẵng thì việc các đối thủ mới xâm nhập vào thì rất cao. Với những chiến lược lấp chỗ trống rồi sau đó dần chiếm lĩnh thị trường sẽ được các hãng xe mới xâm nhập sử dụng chủ yếu. Có thể thấy được như : một số hãng xe giá rẻ mà chủ yếu là xe của Trung Quốc vớ ...