Đề tài: Khảo sát hệ thống phanh khí nén trên xe tải Renault V.I

lượng lớn hàng hóa và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dã và khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ô tô trở thành một trong những phương tiện chủ yếu, phổ biến để chuyên chở hàng hóa và hành khách, được sử dụng rộng rãi trên mọi lĩnh vực đời sống kinh tế - xã hội con người. Trong chương trình đào tạo kỹ sư nghành động lực thì đồ án tốt nghiệp là không thể thiếu, là điều kiện tất yếu rất quan trọng mà mọi sinh viên cần phải hoàn...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Khảo sát hệ thống phanh khí nén trên xe tải Renault V.I Đề tài: Khảo sát hệ thống phanh khí nén trên xe tải Renault V.I MỤC L ỤC 1. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. .......................................................................................... 5 2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ. .............................................................. 6 2.1. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI. ........................................................................... 6 Stt ....................................................................................................................................................... 8 2.2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ.........................................................14 3. GIỚI THIỆU VỂ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE T ẢI RENAULT. .....................39 3.1. CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT C ỦA XE TẢI RENAULT V.I. .............................................40 - Piston: trên đỉnh piston có khoét lõm để tạo buồng cháy dạng , trên thân piston có bố trí 4 secmăng trong đó 3 secmăng khí và 1 secmăng dầu. .......................................................................40 3.1.1.2. Hệ thống làm mát. .................................................................................................................41 3.1.1.3. Hệ thống nhiên liệu. ..............................................................................................................41 3.1.2. Hệ thống thiết bị đ iện. ..............................................................................................................42 3.1.3. Hệ thống truyền lự c..................................................................................................................42 3.1.3.1. Ly hợp. ...................................................................................................................................42 3.1.3.2. Hộp số. ...................................................................................................................................42 3.1.3.3. Các đăng. ...............................................................................................................................43 3.2. ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI RENAULT V.I. .......................................................................................................................................................45 3.3. SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI RENAULT V.I. ...........................................................................................................................47 4. KẾT CẤU CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI RENAULT V.I....................................................................................................................................51 4.1. MÁY NÉN KHÍ. ........................................................................................................................51 4.2. BỘ LẮNG LỌC VÀ TÁCH ẨM. ..............................................................................................52 4.3. TỔNG VAN PHÂN PHỐI. ........................................................................................................53 4.4.VAN CẤP XẢ NHANH VÀ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH. ........................................................56 4.7. CƠ CẤU PHANH. ......................................................................................................................62 5. TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI RENAULT V.I. .......................................................................................................................................................63 5.1. XÁC ĐỊNH MÔMEN PHANH YÊU C ẦU. .............................................................................63 5.2. XÁC ĐỊNH MÔ MEN PHANH MÀ CƠ CẤU PHANH SINH RA. ......................................69 5.3. TÍNH TOÁN KIỂM TRA CƠ CẤU PHANH...........................................................................76 5.4. KIỂM TRA HIỆU QUẢ PHANH. .............................................................................................78 6. CÁC HƯ HỎNG VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE TẢI RENAULT V.I: ....................................................................................................................85 6.1. KHÍ NÉN KHÔNG TIẾP DƯỢC HOẶC TIẾP CHẬM VÀO CÁC BÌNH CHỨA CỦA HỆ THỐNG KHÍ NÉN. ............................................................................................................................85 6.2. KHÔNG TIẾP ĐƯỢC KHÍ NÉN VÀO CÁC BÌNH CHỨA. ................................................85 6.3. BỘ ĐIỀU CHỈNH ÁP SUẤT KHÔNG LÀM VIỆC. ...............................................................86 6.4. CÁC VAN C ỦA MÁY NÉN KHÍ BỊ HỞ. ................................................................................86 6.5. BẦU PHANH KHÔNG KÍN. ....................................................................................................86 6.7. PHANH BỊ ĂN ĐỘT NGỘT (PHANH DẬT). .........................................................................88 7. KẾT LUẬN:....................................................................................................................................88 TÀI LIỆU THAM KHẢO ..................................................................................................................89 Đồ án tốt nghiệp: Khảo sát hệ thống phanh khí nén xe tải RENAULT V.I LỜI NÓI ĐẦU Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kinh tế quốc dân cần chuyên chở khối lượng lớn hàng hóa và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dã và khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ô tô trở thành một trong những phương tiện chủ yếu, phổ biến để chuyên chở hàng hóa và hành khách, được sử dụng rộng rãi trên mọi lĩnh vực đời sống kinh tế - xã hội con người. Trong chương trình đào tạo kỹ sư nghành độn ...