ĐỀ TÀI: TÀI NGUYÊN CÓ KHẢ NĂNG PHỤC HỒI VÀ KHÔNG CÓ KHẢ NĂNG PHỤC HỒI

Ô nhiễm không khí (ONKK) ngày càng gia tăng ở các quốc gia trên thế giới và đặc biệt là ở viêt nam. Nó đang là một vấn đề bức xúc đối với môi trường đô thị, công nghiệp và các làng nghề ở nước ta hiện nay. Ô nhiễm môi trường không khí có tác động xấu đối với sức khoẻ con người (đặc biệt là gây ra các bệnh đường hô hấp), ảnh hưởng đến các hệ sinh thái và biến đổi khí hậu (hiệu ứng "nhà kính", mưa axít và suy giảm tầng ôzôn),... Công nghiệp hoá...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
ĐỀ TÀI: TÀI NGUYÊN CÓ KHẢ NĂNG PHỤC HỒI VÀ KHÔNG CÓ KHẢ NĂNG PHỤC HỒI Tiểu luận: Ô nhiễm không khí do khí thải giao thông – các biện pháp quản lý, kỹ thuật BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM VIỆN KHCN & QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG −−−−−− −−−−−− MÔN : MÔI TRƯỜNG CƠ BẢNĐỀ TÀI: TÀI NGUYÊN CÓ KHẢ NĂNG PHỤCHỒI VÀ KHÔNG CÓ KHẢ NĂNG PHỤC HỒIGVHD: THÁI VŨ BÌNH TRANG 1 Tiểu luận: Ô nhiễm không khí do khí thải giao thông – các biện pháp quản lý, kỹ thuật MỤC LỤC Trang• Mở đầu 1.Giới thiệu chung............................................................................................. 3 .............................................................................................................................. 2.Đối tượng nghiên cứu....................................................................................3 ............................................................................................................................... 3.Phương pháp nghiên cứu................................................................................4 4.Phạm vi nghiên cứu........................................................................................ 4 5.Kết quả nghiên cứu........................................................................................ 5• Nội dung1. Tình hình giao thông hiện nay ở thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng.a)Thế giới................................................................................................................. 5b)Việt Nam............................................................................................................... 7.....................................................................................................................................2.Thành phần các chất ô nhiễm trong hoạt động giao thông.............................13a)Tồn tại các chất trong môi trường không khí..................................................13b)Tác động môi trường và ảnh hưởng sức khỏe con người.............................143.Sự nguy hiểm do sự phát triển vượt bậc phương tiện giao thông hiện nay.19 GVHD: THÁI VŨ BÌNH TRANG 2 Tiểu luận: Ô nhiễm không khí do khí thải giao thông – các biện pháp quản lý, kỹ thuật 4. Đề xuất các giải pháp hạn chế ô nhiễm do giao thông.....................................20 4.1Các giải pháp đã và đang áp dụng trên thế giới và Việt Nam.................20 4.2 Đề xuất giải pháp.......................................................................................24 ............................................................................................................................ 4.1.1Giải pháp quản lý..................................................................................24 4.1.2Giải pháp kinh tế...................................................................................26 4.1.3Giải pháp kỹ thuật................................................................................. 27 4.1.4Giải pháp khác........................................................................................28Phần III. Kết luận............................................................................................... 30 LỜI NHẬN XÉT ............................................................................................................................................ GVHD: THÁI VŨ BÌNH TRANG 3 Tiểu luận: Ô nhiễm không khí do khí thải giao thông – các biện pháp quản lý, kỹ thuật ............................................................................................................................................ ............................................................................................................................................ ............................................................................................................................................ ............................................................................................................................................ ............................................................................................................................................ ................ ...