Đề tài: Thiết kế bệ thử phanh ô tô

Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kính tế quốc dân đòi hỏi cầnchuyên chở khối lượng lớn hàng hoá và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dãvà khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô đã trởthành một trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở hàng hoá và hànhkhách.Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật, ngành chế tạo ôtô đãđạt được nhiều tiến bộ vượt bậc. Ô tô ngày càng được cải thiện, tải trọng vậnchuyển tăng lên, tốc độ ngày càng...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Thiết kế bệ thử phanh ô tô§å ¸n tèt nghiÖp ThiÕt kÕ bÖ thö phanh «t« LỜI NÓI ĐẦU Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kính tế quốc dân đòi hỏi cầnchuyên chở khối lượng lớn hàng hoá và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dãvà khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô đã trởthành một trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở hàng hoá và hànhkhách.Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật, ngành chế tạo ôtô đãđạt được nhiều tiến bộ vượt bậc. Ô tô ngày càng được cải thiện, tải trọng vậnchuyển tăng lên, tốc độ ngày càng cao, tính kinh tế và độ bền nâng cao... Đi đôi vớiviệc cải tiến mẫu mã, nâng cao tính tiện nghi, giảm giá thành..., một trong nhữngưu tiên hàng đầu của các nhà chế tạo ô tô là nâng cao tính an toàn cho người s ửdụng. Quan trọng nhất trong các hệ thống an toàn của ô tô là hệ thống phanh. Với tốc độ gia tăng về số lượng cũng như về chủng loại của các phươngtiện giao thông đường bộ dẫn đến một nhu cầu cấp thiết là phải đặt ra một hệthống kiểm tra an toàn cho các loại phương tiện cơ giới đường bộ. Để đảm bảotính chính xác, khách quan cho việc đánh giá kết quả kiểm tra này, cần thiết phảicó một loạt các thiết bị kiểm tra chuyên dùng. Do đó em chọn đề tài “Thiết kế bệthử phanh ô tô”. Sau thời gian hơn ba tháng tìm hiểu nghiên cứu cùng với sự hướng dẫn tậntình của Thầy T.s Nguyễn Hoàng Việt đến nay em đã hoàn thành xong đồ án tốtnghiệp được giao. Với những nhận thức còn hạn chế về nhiều mặt, đồ án này không tránh khỏinhững thiếu sót, em rất mong được sự thông cảm và nhận được nhiều ý kiến đónggóp của các thầy giáo, cô giáo, các kỹ sư cũng như các bạn bè sinh viên. Đà Nẵng, ngày tháng năm 2007 Sinh viên thực hiện : Ngô Công TớiSinh viªn thùc hiÖn: Ng« C«ng Tíi _ Líp :02C4 Trang:1§å ¸n tèt nghiÖp ThiÕt kÕ bÖ thö phanh «t«1. MỤC ÐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI. Ô tô là phương tiện chủ yếu để vận chuyển hàng hóa và hành khách trêncác tuyến đường bộ Việt Nam cũng như các nước khác trên thế giới. Ngày nay với sự phát triển lớn mạnh của khoa học- công nghệ và nền kinh tếcũng như sự gia tăng dân số, nên đòi hỏi số lượng cũng như tốc độ của ôtô được tănglên, dẫn đến mật độ phương tiện giao thông ngày càng cao, vấn đề an toàn giao thônglà một trong nhưng vấn đề bức thiết và được xã hội quan tâm. Việc nâng cao khảnăng kiểm tra, chẩn đoán các hư hỏng đối với các phương tiện cơ giới đường bộ bắtbuộc phải có các thiết bị chuyên dụng. Công tác lắp ráp, bảo dưỡng, sữa chữa củangành công nghiệp ôtô - máy kéo ngày càng được ứng dụng các tiến bộ khoa học kỹthuật nhiều hơn, nhằm nâng cao độ chính xác cũng như sự đồng nhất về chất lượngsản phẩm. Ðể xác định chất lượng của hệ thống phanh ta có thể sử dụng hai phươngpháp sau đây: phương pháp thử phanh trên đường và phương pháp thử phanh trênbệ thử. - Ðối với phương pháp thử phanh trên đường: Ðây là phương pháp phổ biến trong thời gian trườc đây, ở nước ta cũng cómột số nơi sử dụng phương pháp này. Phương pháp này có một số ưu điểm là vốnđầu tư ít, kết quả kiểm tra sát với điều kiện thực tế. Tuy nhiên khi thử phanhbằng phương pháp này cần phải có một diện tích sử dụng lớn, thời gian thử kéodài, kết quả kiểm tra phụ thuộc vào chất lượng đường sá, thời tiết, nhất là sự chủquan của người kiểm tra. Mặt khác, với tốc độ ngày càng cao thì phương pháp nàygây mất an toàn cho người lái và phương tiện, tiêu tốn nhiên liệu, rung động cácchi tiết. - Ðối với phương pháp thử trên bệ thử: Là phương pháp hiện đại có nhiều ưu điểm nổi bật: Kết cấu nhỏ gọn thuận tiện cho việc bố trí trong các điều kiện nhà xưỡngchật hẹp. Kết quả đo có độ chính xác cao, dễ dàng cơ khí hoá, tự động hoá và lưu trữkết quả phục vụ cho công tác thống kê và phân tích hư hỏng.Sinh viªn thùc hiÖn: Ng« C«ng Tíi _ Líp :02C4 Trang:2§å ¸n tèt nghiÖp ThiÕt kÕ bÖ thö phanh «t« Thời gian thao tác nhanh, không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, điềukiện đường sá. Tuy nhiên, phương pháp này còn có những nhược điểm sau: - Ðòi hỏi vốn đầu tư ban đầu lớn. - Ðiều kiên thử không sát với kiện thực tế sử dụng xe. Qua việc phân tích đánh giá ưu, khuyết điểm của hai phương pháp thử trên.Bênh cạnh sự phát triển của khoa học kỹ thuật, việc áp dụng các hệ thống quản lýchất lượng tiên tiến được ưu tiên hàng đầu. Việc thử phanh trên bệ thử đảm bảođược tính đồng nhất, tính chính xác và trung thực về kết quả kiểm tra. Nó đáp ứngđược hầu hết các yêu cầu về kỹ thuật, kinh tế xã hội của thời đ ại ngày nay vànhất là sự an toàn cho con người và phương tiện kiểm tra. Vớ ...