Giải pháp quản lý xây dựng công trình ngầm đô thị tại Hà Nội

Bài viết đưa ra một số xu hướng phát triển không gian ngầm đô thị, những khó khăn, tồn tại và nguyên nhân, cũng như các giải pháp cần thiết trong công tác quản lý xây dựng không gian ngầm tại Hà Nội.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giải pháp quản lý xây dựng công trình ngầm đô thị tại Hà Nội VẤN ĐỀ HÔM NAY GIẢI PHÁP QUẢN LÝ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH NGẦM ĐÔ THỊ TẠI HÀ NỘI Tạ Văn Phấn* Tóm tắt: Khai thác hiệu quả những lợi ích của không gian TỔNG QUAN CHUNG ngầm đô thị là một phần quan trọng không thể thiếu trong “Công trình ngầm đô thị” là những công trình được xây phát triển đô thị bền vững. Bài viết đưa ra một số xu hướng dựng dưới mặt đất tại đô thị bao gồm: Công trình công phát triển không gian ngầm đô thị; những khó khăn, tồn cộng ngầm, công trình giao thông ngầm, các công trình tại và nguyên nhân; cũng như các giải pháp cần thiết trong đầu mối kỹ thuật ngầm và phần ngầm của các công trình công tác quản lý xây dựng không gian ngầm tại Hà Nội. xây dựng trên mặt đất, công trình đường dây, cáp, đường Từ khóa: Công trình ngầm, không gian ngầm đô thị. ống kỹ thuật ngầm, hào và tuy nen kỹ thuật. “Không gian xây dựng ngầm đô thị” là không gian dưới mặt Abstract: Effectively exploiting benefits of urban đất được sử dụng cho mục đích xây dựng công trình ngầm. underground space is an integral part in sustainable Lợi ích phát triển không gian ngầm đô thị urban development. The article gives out some trends Sử dụng đường ống ngầm trong cấp nước sạch và tiêu in developing urban underground space; the difficulties, thoát nước thải sẽ giảm thiểu bảo trì. Trong một số trường problems and causes; as well as necessary solutions in hợp, không gian của một lô đất có thể sử dụng tăng gấp managing the construction of urban underground space in đôi bằng cách thêm không gian mặt sàn hoặc kho lưu trữ Hanoi. đồ bên dưới mặt đất. Phương án hầm duy trì trạng thái Key words: Underground work, urban underground space. tốt trong hoàn cảnh có động đất. Nếu muốn đường giao thông hoặc công trình quan trọng tránh động đất, nên cân Nhận ngày 12/10/2018, chỉnh sửa ngày 20/10/2018, nhắc đến phương án sử dụng hầm. chấp nhận đăng ngày 2/11/2018. Trong các hệ thống đi lại, hệ thống hầm đem lại giao thông rất nhanh, an toàn, thuận lợi và hạn chế ô nhiễm *Trường Đại học Thủy Lợi 48 HỌC VIỆN CÁN BỘ QUẢN LÝ XÂY DỰNG VÀ ĐÔ THỊ  VẤN ĐỀ HÔM NAY môi trường. Việc sử dụng không gian ngầm đóng vai trò Tránh các thảm hoạ đô thị: giảm thiểu đáng kể sự tắc nghẽn giao thông tại khu vực đô thị. Hiện nay, sử dụng không gian ngầm đang tăng lên cho khu công nghiệp, văn phòng và thậm chí cả khu dân cư. Không gian ngầm để lưu trữ thực phẩm, chất lỏng, khí ga ngày càng được chấp nhận. Do được loại khỏi ảnh hưởng của khí hậu, các công trình ngầm đem lại hiệu quả quan trọng trong tiết kiệm và bảo tồn năng lượng. Công trình ngầm đòi hỏi bảo trì ít. Mặt khác, tuổi thọ của công trình ngầm nói chung rất dài, một số công trình ngầm được sử dụng qua vài thế kỷ đóng góp cho sự phát triển bền vững. Tuổi thọ dài và bảo trì ít không chỉ làm giảm chi phí vòng đời mà còn làm giảm nhu cầu đối với các nguồn năng lượng có thể tái tạo hoặc không tái tạo. Xây dựng Metro ở Hà Nội Sử dụng không gian ngầm cho phép duy trì không Các dự án đường sắt đô thị đang thực hiện gian mở cho môi trường sống, các giá trị về môi trường Bộ Giao thông vận tải đang thực hiện: và cảnh quan. Không gian ngầm bảo đảm sự bảo vệ vững - Tuyến 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi): 27km đi trên cao. Giai chắc khỏi các thảm họa tự nhiên. Một số yêu cầu đặc biệt đoạn 1 (15km), Giai đoạn 2 (12km). của an ninh, quốc phòng cần sử dụng không gian ngầm. - Tuyến 2A (Cát Linh - Hà Đông): 13km đi trên cao. Như vậy, phát triển đô thị bền vững cần thiết phải Thành phố Hà Nội đang thực hiện: khai thác những lợi ích của không gian ngầm. - Tuyến 3 (Đoạn Nhổn - Ga Hà Nội): 12,5km, trong đó Một số xu hướng phát triển không gian ngầm 8,5 m đi trên cao; 4km đi ngầm. đô thị - Tuyến 2 (Đoạn Nam Thăng Long - Thượng Đình): Tập trung vào 3 nhóm công trình chủ yếu + Dự án 1 (Nam Từ Liêm - Trần Hưng Đạo): 11,5km với Phục vụ nhu cầu giao thông: 3km đi trên cao ; 8,5km đi ngầm. + Dự án 2 (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình ): 5,7km đi ngầm. Cải thiện môi trường, cảnh quan: Hình 1. Các dự án đường sắt đô thị đang thực hiện tại Hà Nội NHỮNG KHÓ KHĂN, TỒN TẠI VÀ NGUYÊN NHÂN TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ XÂY DỰNG KHÔNG GIAN NGẦM TẠI HÀ NỘI Thành phố chưa có quy hoạch không gian ngầm: Khó khăn khi lồng ghép và kết nối các tuyến, gắn kết với không gian mặt đất. Chưa có quy định về quyền sử dụng không gian ngầm, bao gồm cả không gian an toàn cho tunnel: Trở ngại cho xây dựng Metro, xảy ra khiếu kiện và chống đối. ...