Giáo trình cơ khí: Một số tính năng kỹ thuật cơ bản của động cơ Diezel

Khảo nghiệm động cơ là phương pháp dùng để kiểm tra và nghiên cứu động cơ đốt trong, để xác định các thông số cơ bản của động cơ, từ đó điều chỉnh sao cho động cơ có độ tin cậy làm việc và tuổi bền đạt mức cao nhất. Yêu cầu chung. Khảo nghiệm cần phải tiến hành cho từng động cơ với mục đích kiểm tra các thông số cơ bản và chất lượng lắp ráp của động cơ. Khảo nghiệm phải tiến hành khi nghiệm thu lần cuối. Các động cơ phải được khảo nghiệm định kỳ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình cơ khí: Một số tính năng kỹ thuật cơ bản của động cơ DiezelGiáo trình cơ khí chế tạo máyTổng quan về thực nghiệm vàmột số tính năng kỹ thuật cơ bản của động cơ Diezel -1- Chương 1 TỔNG QUAN VỀ THỰCNGHIỆM VÀ MỘT SỐ TÍNHNĂNG KỸ THUẬT CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL -2-1.1. TỔNG QUAN VỀ KHẢO NGHIỆM ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. 1.1.1. Định nghĩa và yêu cầu chung. 1.1.1.1. Định nghĩa. Khảo nghiệm động cơ là phương pháp dùng để kiểm tra và nghiên cứu độngcơ đốt trong, để xác định các thông số cơ bản của động cơ, từ đó điều chỉnh sao chođộng cơ có độ tin cậy làm việc và tuổi bền đạt mức cao nhất. 1.1.1.2. Yêu cầu chung. Khảo nghiệm cần phải tiến hành cho từng động cơ với mục đích kiểm tra cácthông số cơ bản và chất lượng lắp ráp của động cơ. Khảo nghiệm phải tiến hành khinghiệm thu lần cuối. Các động cơ phải được khảo nghiệm định kỳ để kiểm tra các thông số, độ tincậy làm việc và độ bền cũng như để kiểm tra tính ổn định của động cơ. Khảo nghiệm phải được tiến hành trong các điều kiện kỹ thuật cho phép. 1.1.2. Mục đích và nội dung nghiên cứu động cơ đốt trong. 1.1.2.1. Mục đích nghiên cứu động cơ đốt trong. Với trình độ hiểu biết hiện nay, chúng ta chưa có khả năng xác định một cáchchính xác những tính chất đặc trưng và công dụng thực tế của động cơ đốt trongbằng con đường tính toán lý thuyết. Bởi vậy, nghiên cứu động cơ đốt trong vẫn làmột công việc cần thiết nhằm mục đích kiểm tra các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và cácthông số của động cơ, trên cơ sở đó có thể rút ra kết luận về khả năng và phươnghướng hoàn thiện nó. 1.1.2.2. Nội dung nghiên cứu động cơ đốt trong. 1. Nghiên cứu kiểm tra. Kiểm tra các thông số cơ bản và chất lượng lắp ráp của động cơ sau khi chếtạo hoặc sữa chữa động cơ. Có hai loại nghiên cứu kiểm tra đó là : “ kiểm tra sảnxuất và kiểm tra định kỳ ”. Cụ thể như sau :  Kiểm tra sản xuất được tiến hành cho các động cơ trước khi xuất xưởng,kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở cho việc nghiệm thu hay loại bỏ một động cơ cụ thể. -3-  Kiểm tra định kỳ được tiến hành cho động cơ chọn từ dây chuyền sảnxuất một cách ngẫu nhiên. Mục đích kiểm tra định kỳ là kiểm tra tính ổn định củasản xuất, kết quả kiểm tra định kỳ sẽ là cơ sở để đánh giá chất lượng dây chuyềncông nghệ đang được áp dụng. 2. Nghiên cứu so sánh. Mục đích của nghiên cứu so sánh là đánh giá động cơ về mọi phương diện vàlập hồ sơ kỹ thuật của nó. Đối tượng nghiên cứu có thể là động cơ chế thử hoặcđộng cơ của một hãng chế tạo khác. Nghiên cứu động cơ chế thử là kiểm tra mức độ đúng đắn của phương pháptính toán, thiết kế và chế tạo. kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở quyết định tiến hànhsản xuất hàng loạt hay phải điều chỉnh những giải pháp đã sử dụng. Nghiên cứu động cơ của hãng chế tạo khác nhằm mục đích thu thập thông tinphục vụ cho công việc cải tiến hoặc thiết kế động cơ mới. 3. Nghiên cứu khoa học hay nghiên cứu cơ bản. Mục đích nghiên cứu cơ bản động cơ đốt trong là tìm ra những quy luật chiphối các quá trình diễn ra trong động cơ đốt trong, giải thích bản chất của chúng,thiết lập những phương pháp tính toán và thực nghiệm mới…. Kết quả nghiên cứucơ bản có thể được sử dụng trực tiếp hoặc gián tiếp vào quá trình thực hiện động cơ.Nghiên cứu động cơ đốt trong được tiến hành trong các phòng thí nghiệm hoặctrong điều kiện sử dụng thực tế (gọi là thử nghiệm trực tiếp). Nghiên cứu trong các phòng thí nghiệm cho phép chúng ta điều chỉnh động cơmột cách dễ dàng và sử dụng đa dạng các thiết bị nghiên cứu, kết quả thu đượckhông phụ thuộc vào những ngẫu nhiên bên ngoài. Thử nghiệm trực tiếp cho phép chúng ta đánh giá với mức độ chính xác nhấtđịnh, độ tin cậy, tuổi bền và sự hoạt động bình thường của động cơ trong điều kiệnsử dụng thực tế. Thông thường kết quả thử nghiệm thực tế có tác dụng bổ sung chonghiên cứu tại phòng thí nghiệm. 1.1.3. Xưởng khảo nghiệm động cơ đốt trong. 1.1.3.1. Tổ chức xưởng khảo nghiệm động cơ đốt trong. -4- Xưởng khảo nghiệm động cơ đốt trong là nơi thực hiện những công việcnghiên cứu động cơ. Nó là một bộ phận trong cơ cấu tổ chức của một cơ sở thiết kế,chế tạo hoặc nghiên cứu động cơ. Quy mô xưởng thí nghiệm động cơ tuỳ thuộc vàomục tiêu, tính chất và nội dung nghiên cứu cũng như khả năng tài chính của cơ sởquản lý. Nói chung xưởng khảo nghiệm động cơ không thể tự thoả mãn đầy đủ vềnguồn nhân lực cũng như trang thiết bị mà phải hợp tác với các cơ sở chế tạo và cácphòng khảo nghiệm khác như :“ nhiên liệu, dầu bôi trơn, sức bền vật liệu, xưởng giacông cơ khí.v.v… Một xưởng khảo nghiệm động cơ đốt trong bao gồm các phòng khảo nghiệmsau :  Phòng khảo nghiệm chi tiết động cơ.  Phòng khảo nghiệm hệ thống nhiên liệu.  Ph ...