Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 4
Số trang: 47
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.43 MB
Lượt xem: 22
Lượt tải: 0
Xem trước 5 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
các khoang máy hiện đại mở ra dưới đáy để hơi nhiên liệu, nặng hơn không khí, có thể thông ra môi trường bên ngoài. Các thắng là thủy lực do đó các hư hỏng thường là rò rỉ chậm chạp, hơn các dây thắng bị đứt đột ngột. Các nghiên cứu có hệ thống về tai nạn xe bắt đầu từ 1958 tại Công ty Ford Motor. Kể từ đó, đa số nghiên cứu đã tập trung vào việc hấp thu năng lượng đụng xe với những tấm có thể phá vỡ được và làm giảm chuyển động...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 4
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 4
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
kỹ thuật sữa chữa ô tô phương pháp sữa chữa ô tô công nghệ sữa chữa ô tô hướng dẫn sữa chữa ô tô kinh nghiệm sữa chữa ô tôTài liệu liên quan:
-
113 trang 349 1 0
-
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
149 trang 48 0 0 -
78 trang 44 0 0
-
Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô, máy nổ - NXB Giáo Dục
463 trang 30 0 0 -
113 trang 30 0 0
-
Đề thi & đáp án lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT9)
5 trang 28 0 0 -
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 27
6 trang 27 0 0 -
18 trang 24 0 0
-
Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 2
47 trang 22 0 0 -
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2
5 trang 22 0 0