Giáo trình môn học Động cơ đốt trong (Nghề: Vận hành máy thi công nền): Phần 1

Giáo trình Động cơ đốt trong được biên soạn dùng làm tài liệu giảng dạy và học tập của học sinh học nghề Vận hành máy thi công nền cũng như làm tài liệu tham khảo cho học sinh cùng nhóm nghề cơ giới và các cán bộ kỹ thuật có liên quan trực tiếp đến lĩnh vực sử dụng, bảo hành và sửa chữa động cơ đốt trong. Sách được chia thành 2 phần, mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 1 cuốn sách.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình môn học Động cơ đốt trong (Nghề: Vận hành máy thi công nền): Phần 1 GT.0000025991 E T O n r r e ĩT O Â N G NGHÉ VIỆT XÔ SÔ 1 Giáo trình môn học DỘNG Cơ DỐT TRONG NGHỀ VÂN HÀNH MÁY THI CÔNG NỀNI NGUYÊNiỌ C LIỆU NHÀ XUÃT BAN XÂY DƯNG Bộ x a y d ụ n g TRƯỜNG CAO ĐÀNG NGHÊ VIỆT XÔ SỐ 1 Giáo trình môn họcDỘNG CO DÓT TRONGNGHỀ VẬN HÀNH MÁY THI CÔNG NỀN ■ NHÀ XUẤT BẢN XÂY DựNG HÀ NỘ I-2 0 1 3 LỜI NÓI Đ Ầ U Đ ộng cơ đôt trong là nguồn động lực chù yếu trên các loại ôtô, m áy xây d ụ n g ...V ìvậy người học nghề vận hành m áy xây dựng, sửa chữa ôtô xe m áy đều phải được trangbị kiến thức về động cơ đốt trong. G iáo trình động cơ đốt trong này dùng để phục vụ công tác giảng dạy và học tập cùahọc sinh học nghề Vận hành m áy thi công nền cũng như làm tài liệu tham kháo cho họcsinh cùng nhóm nghề c ơ giới và các cán bộ kỹ thuật có liên quan trực tiếp đến lĩnh vựcsứ dụng, bào hành và sửa chữa động cơ đốt trong. C ấu trúc cùa giáo trình gồm: Bài m ở đầu C hương 1: c ấ u tạo chung và nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong C hương 2: C ơ cấu trục khuýu thanh truyền C hươ ng 3: C ơ cấu phân phối khí C hương 4: Hệ thống bôi trơn C hương 5: Hệ thống làm m át C hương 6: Hệ thống cung cấp hỗn hợp đốt C hương 7: H ệ thống điện C hương 8: H ệ thống khởi động G iáo trình được sử dụng giảng dạy cho học sinh trung cấp nghề và sơ cấp nghề theotrình tự các chương trong giáo trình. Để bài giảng thêm phong phú và sát với thực tiễn, khi giảng dạy giáo viên cần cóthêm các ví dụ cụ thể về đặc tính kỹ thuật, đặc điểm cấu tạo cùa các cơ cấu, hệ thống đặttrên các loại m áy xúc, m áy ủi, cần trục, ô tô ... hiện nay. M ặc dù ban biên soạn đã rất cố gắng tuy nhiên giáo trình không thể tránh khỏi nhữngthiếu sót. Vì vậy rất m ong nhận được sự thông cảm , đóng góp ý kiến xây dụng của đồngnghiệp, các nhà kỹ thuật và bạn đọc để giáo trình được hoàn thiện hơn. Biên soạn N g u yễn Văn Tuyển N g u yễn Văn H oại 3 BÀI M Ở ĐẦU LỊCH S Ừ PHÁT TRI ÉN N G À N H Đ Ộ N G c ơ ĐỐ T TRONG 1. T heo thòi gian xác định sự phát triến của động CO đốt trong Năm 1860 động cơ đốt trong đầu tiên ra đời bời L enoir nhà kỹ thuật nghiệp dư ờ Parichế tạo. Đ ộng cơ chạy khí đốt có hiệu suất T|e = 2 - 4%. Năm 1876 m ột nhà buôn ờ thành phố Koln nước Đ ức chế tạo m ột loại động cơ đãchạy bằng khí đốt nhưng hiệu suất cao hơn T|c = 10%. Năm 1886 hàng D aim ler- M ay bach cho xuất xưởng động cơ xăng đầu tiên có côngsuât T|c = 0,25 m ã lực, với số vòng quay n = 600 vòng/phút. Năm 1954 động cơ Piston quay do hãng N SU-W ankel chế tạo nồi bật về tính gọn nhẹ. 2. T heo các giai đoạn sử dụng nhiên liệu trong động CO * G iai đoạn I: Năm 1877 Ó ttô cộng tác với L ăngghen (người Pháp) đã chế tạo thành công động cơ4 kì chạy bằng khí than. * G iai đoạn 2: Giai đoạn nghiên cứu dùng nhiên liệu thê lỏng: K ôíôvich (N ga) năm ! 870 đã chế tạo động cơ dùng nhiên liệu lỏng đầu ticn trênthế giới với công suất 80 m ã lực, lúc đầu dùng trên tàu sau đó được dùng trên khinhklií cầu. * G iai đ oạn 3: G iai đoạn nghiên cứu động c ơ chạy bằng dầu nặng: Giai đoạn này được m ở đầu bằng thành công của D o lf D iesel. N ăm 1897 ông đãthành công trong việc chế tạo động cơ nói trên với công suất 20 m ã lực, n = 172vòng/phút. Suất tiêu hao nhiên liệu là 241g/m ă lực giờ. Hiệu suất đạt 26%. N ăm 1897nhà m áy N oben ờ Petecbua m ua được bằng phát m inh của D o lf D iesel và năm 1899 đãchế tạo thành công động cơ Đ iêden tính năng vượt xa động cơ do D .D iesel thiết kế.Đ ộng c ơ cùa xưởng này lại dùng được nhiều loại nhiên liệu, xuất tiêu nhiên liệu là 221gam /m ã lực giờ. C ông suất động cơ 25 mã lực, tính năng vận hành tốt. Các nhà bác họcNga đã đóng vai trò xuất sắc trong việc ứng dụng động cơ điêzel trong ngành hàng hài. 5 * Giai đoạn 4: Giai đoạn phun nhiên liệu vào động cơ bang thiết bị cơ giới: Các loại động cơ đốt trong chế tạo trước năm 1903 đều dùng không khí nén để phunnhiên liệu thành nhũng hạt nhỏ. Cho tới năm 1903 - 1908 kỹ sư M amin (Nga) m ới chếtạo thành công động cơ 4 kỳ đầu tiên phun nhiên liệu bằng thiết bị cơ giới (thực ra ýđịnh phun nhiên liệu bằng cơ giới là của T rinkler sinh viên trường công nghệ Lêningralphát biểu năm 1898 và cũng do ...