Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel

Động cơ Diesel là một loại động cơ đốt trong, khác với động cơ xăng (hay động cơ Otto). Sự cháy của nhiên liệu, tức dầu diesel, xảy ra trong buồng đốt khi piston đi tới gần điểm chết trên trong kỳ nén, là sự tự cháy dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel Nhiệm vụ Phun nhiên liệu vào trong buồng đốt dưới áp suất cao, đủ về thànhphần và đúng về số lượng phù hợp với từng chế độ làm việc. Yêu cầu Phun nhiên liệu vào xi lanh dưới dạng sương mù thuận tiện choviệc tạo hỗn hợp. Phun đúng thời điểm cần thiết trong chu kỳ làm việc của động cơ. Phun đủ lượng cần thiết để đáp ứng đúng chế độ làm việc củađộng cơ. Phân bố đều cho các xi lanh của động cơ. Để tạo điều kiện cho nhiên liệu hòa trộn với không khí được tốt thìcấu tạo của buồng đốt là rất quan trọng. Buồng cháy động cơ diesel Các động cơ diesel thường sử dụng 2 dạng buồng: Phun trực tiếp vào xi Buồng đốt phụ. Buồng cháy động cơ dieselPhun trực tiếp Buồng đốt phụ Phân loại Hệ thống nhiên liệu kiểu bơm dãy Phân loại Hệ thống nhiên liệu kiểu bơm phân phối Bầu lọc nhiên liệu Bầu lọc thô 1. Đầu ống vào. 2. đầu ống ra. 3. khoang phân phối. 4. nút xả khí. 5. thân bầu lọc. 6. tấm phân phối. 7. lưới lọc. 8. cốc lọc. 9. tấm ngăn khoang lắng. 10. nút xả nước Bầu lọc nhiên liệu Bầu lọc tinh Bầu lọc nhiên liệu Khi ấn bơm tay Bầu lọc nhiên liệu Khi nhả bơm tayBơm tiếp liệuBơm tiếp liệu Bơm tiếp liệu Khi ấn bơm tay Bơm tiếp liệu Khi nhả bơm tay Bơm cao áp Bơm dãy Bơm cao áp Hoạt động của một phân bơm (bộ đôi bơm cao áp) Bơm cao áp Hoạt động của bộ đôi bơm cao áp và van phân phối Bơm cao áp Điều khiển cung cấp nhiên liệu Bơm cao áp Bơm phân phối