Hệ Thống Gầm

Cùng với các chi tiết bên ngoài, chi tiết bên trong và động cơ, hệ thống gầm cấu thành ôtô. Nó quản lý các chức năng lái xe, quay vòng và dừng xe.1. Hệ thống treo Đỡ các cầu xe để đảm bảo chuyển động êm dịu. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau2. Hệ thống lái Thay đổi hướng chuyển động của xe.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ Thống Gầm Hệ Thống HầmHệ Thống Gầm Cùng với các chi tiết bên ngoài, chi tiết bên trong và động cơ, hệ thống gầm cấu thành ôtô. Nó quản lý các chức năng lái xe, quay vòng và dừng xe. 1. Hệ thống treo Đỡ các cầu xe để đảm bảo chuyển động êm dịu. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau 2. Hệ thống lái Thay đổi hướng chuyển động của xe. -1- 3. Hệ thống phanh Giảm tốc độ hay dừng xe. Phanh chân Phanh đỗ 4. Lốp và bánh xe Đỡ xe thông qua tiếp xúc với mặt đường. (1/1) Hệ Thống TreoHệ Thống Treo Hệ thống treo nối các bánh xe với thân xe hay khung xe để đỡ lấy xe. • Nâng cao tính êm dịu bằng việc giảm chấn động từ mặt đường truyền qua lốp. • Đảm bảo tính ổn định chuyển động. Hệ thống treo trước Hệ thống treo sau (1/2) -2- Lò xo (1/2) Giảm chấn (1/2) Thạnh ổn định (1/2)-3- Khớp cầu (1/2) Các loại lò xo Chức năng của lò xo là hấp thụ chấn động từ mặt đường và giảm rung động truyền đến thân xe. (2/2) Lò xo trụ Lò xo trụ ngoài trọng lượng nhẹ còn rất ưu việt trong việc giảm chấn động, mang lại tính êm dịu chuyển động tuyệt vời. Nó được dùng chủ yếu trên các xe du lịch. (2/2)-4- Lò xo lá (nhíp) Ngoài tác dụng như một lò xo nó còn có tác dụng như một cánh tay đỡ cầu xe, Nó có độ bền cao, nhưng tính êm dịu chuyển động kém do trọng lượng nặng, cấu tạo vững chắc. Nó được dùng chủ yếu trên xe tải. (2/2) Lò xo loại thanh xoắn Một loại lò xo sử dụng tính đàn hồi của thanh thép chống lại sự xoắn. Nó được sử dụng trên xe tải do nó có cấu tạo đơn giản và tính êm dịu tốt. (2/2)-5- Giảm ChấnHệ Thống Treo Giảm chấn hạn chế sự chuyển động của lò xo bằng lực cản của dầu chảy qua một khe tiết lưu trong píttông. Chúng cũng hấp thụ rung động của thân xe và mang lại tính êm dịu chuyển động. Píttông Van Lỗ tiết lưu Lò xo Giảm chấn • (1/1) THAM KHẢO: Các loại giảm chấn Giảm chấn được phân loại dựa vào hoạt động, cấu tạo và môi chất làm việc của chúng. -6- Phân loại theo hoạt động Giảm chấn tác dụng đơn Loại giảm chấn này hấp thụ dao động của lò xo khi giảm chẫn bị giãn ra, nhưng dập tắt dao động khi nó bị nén lại. Giảm chấn tác dụng kép Loại giẩm chấn này hấp thụ dao động của lò xo cả khí giảm chấn bị kéo giãn ra và nén lại. Lỗ tiết lưu Van D ầu (1/1) Phân loại theo cấu tạo Giảm chấn loại ống đơn Loại này chỉ có một xylanh (không có khoang chứa). Giảm chấn loại ống kép TLoại này có một xylanh bao gồm một khoang làm việc (xylanh bên trong) và một khoang chứa (xylanh bên ngoài). Khoang chứa Khoang làm việc Không khí D ầu Van (1/1) Phân loại theo môi chất làm việc Giảm chấn thuỷ lực Loại này sử dụng dầu (dầu giảm chấn) làm môi chất để cho giảm chấn hoạt động. Giảm chấn có điền khí Khí nitơ được nạp vào trong giảm chấn. Khí này ép dầu và ngăn chặn những lỗ rỗng, điền đầy khí do dầu bay hơi và tạo thành bọt khí. Van Khí thấp áp D ầu Píttông tự do Khí áp suất cao ...