Hệ thống xả trên ô tô làm việc như thế nào?

Hệ thống xả trên ô tô có 3 chức năng chính. Đầu tiên chuyển khí xả độc hại đi từ động cơ ra phía đằng sau xe.Thứ hai, nó làm giảm tiếng ồn của động cơ trong khi xe đang chạy. Cuối cùng, nó chuyển đổi phần nhiên liệu chưa được đốt cháy hết thành sản phẩm cháy không độc hại nhờ bộ chuyển đổi xúc tác. Hệ thống xả bao gồm: một ống góp xả, ống dẫn khí thải, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ giảm thanh và ống xả (đằng sau xe). Tốc độ lưu thông khí...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ thống xả trên ô tô làm việc như thế nào? Hệ thống xả trên ô tô làm việc như thế nào?Hệ thống xả trên ô tô có 3 chức năng chính. Đầu tiên chuyển khí xả độc hại đi từđộng cơ ra phía đằng sau xe.Thứ hai, nó làm giảm tiếng ồn của động cơ trong khi xe đang chạy. Cuối cùng, nóchuyển đổi phần nhiên liệu chưa được đốt cháy hết thành sản phẩm cháy khôngđộc hại nhờ bộ chuyển đổi xúc tác.Hệ thống xả bao gồm: một ống góp xả, ống dẫn khí thải, bộ chuyển đổi xúc tác, bộgiảm thanh và ống xả (đằng sau xe). Tốc độ lưu thông khí xả ở phần cuối của hệthống thường rất lớn, Hệ thống xả có cấu tạo liên tục để giảm tốc độ lưu thông rấtlớn của dòng khí xả, hệ thống giảm thanh để có được âm thanh vừa đủ thì phụthuộc vào ứng dụng và sở thích của người lái xe Ống góp xảMột ống góp xả được sử dụng để chuyển khí xả từ cửa xả trên nắp qui lát đến ốngxả. Hầu hết ống góp xả thì góp từ 3,4,6… cổ góp xả phụ thuộc vào mỗi động cơ.Có loại ống góp xả có gắn cảm biến oxi trên vỏ của ống góp để quản lí hệ thốngnhiên liệu. Nơi bắt cảm biến oxi thứ nhất thì được đặt ở đoạn đầu của hệ thốngxả.trước bộ chuyển khí thải.Cảm biến oxi thứ hai được đặt ở phía dưới của bộchuyển đổi khí thải. Các cảm biến này được sử dụng để giám sát mật độ khí xả vàchuyển thông tin tới hộp điều khiển ECU Phần đầu hệ thống xảĐây là hình dạng phần đầu của một hệ thống xả .Chức năng của phần đầu hệ thốngxả này là chuyển khí xả từ ống góp xả thông qua ống dẫn trên nắp qui lát và cácống uốn cong đến bộ chuyển đổi khí thải. Bộ chuyển đổi khí thải có một tấm chắnnhiệt để bảo vệ sàn xe khỏi bị nóng quá mức do nó tạo ra. Một hệ thống xả thìđược giữ bởi các vòng treo bằng cao su để làm giảm sự dao động cho động cơ vàcho phép hệ thống có thể uốn cong mà không bị gãy.Hầu hết các hệ thống xả được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ để ngănngừa sự ăn mòn. Động cơ thải ra nước cùng với các khí thải như là một sản phẩmtự nhiên của quá trình đốt cháy. Điều này giải thích tại sao có một lượng nước nhỏvà hơi nước xuất hiện ở ống xả khi xe đang lạnh.Khi động cơ nóng lên thì nước sẽnhanh chóng bay hơi như vậy hơi ẩm sẽ không xuất hiện nữaBộ phận giảm thanh (Phần thứ hai hệ thống xả):Bộ phận giảm thanh trên xe phục vụ với một mục đích chính là làm giảm âm thanhtự nhiên được tạo ra bên trong buồng đốt động cơ.Bộ phận giảm thanh có nhiềukích cỡ và ứng dụng khác nhau mà nó có thể làm tiếng ồn êm dịu hơn hoặc tạo raâm thanh ở cổ ra.Bộ giảm thanh có 2 loại cơ bản: hấp thụ âm thanh và hộp kim loại giảm âm .Trongtrường hợp hấp thụ âm thanh (sử dụng thường xuyên) các lá chắn được hàn vàotrong bộ giảm thanh để chắn dòng khí xả ,dòng khí xả khi đập vào các lá chắn kimloại sẽ giảm dần năng lượng qua đó làm giảm âm thanh. Trong loại hộp kim loại,thông thường sẽ có lỗ nhỏ xung quanh để giảm tiếng ồn Hình cắt bộ giảm thanhPhần thứ hai của hệ thống xả được sử dụng để chuyển khí xả từ bộ chuyển đổi khíxả qua bộ giảm thanh và ra đằng sau xe thông qua ống pô.Các thành phần của hệ thống:+ Ố ng góp xả : Được bắt bulông với nắp qui lát và được sử dụng để góp khí xả từnhiều cửa xả của nhiều xi lanh để tới vị trí kết nối với ống dẫn chính.+Ống dẫn chính : ống dẫn chính kết nối với ống góp xả qua một mép niềng vàđầu cuối của ống kết nối với bộ chuyển đổi khí thải.. Mép niềng+Mép niềng : là bộ phận nối giữa ống góp xả và ống dẫn đầu chính.+Ống khí thải : ống này được sử dụng để kết nối các thành phần khác nhau củahệ thống ống xả+Bộ giảm âm :dùng để giảm âm thanh do động cơ phát ra.+Bộ chuyển đổi khí xả : được dùng để chuyển đổi khí thải độc gây ô nhiễm(CO,Các Hydrocabon) do nhiên liệu không được đốt cháy hết sang các sản phẩmcháy vô hại như CO2,H2O.+Bộ giảm âm kép : giúp cho việc giảm âm tốt hơn .+ Giá treo hệ thống xả : một giá treo dùng để đỡ hệ thống xả phía dưới củaxe ,chúng thường được chế tạo bằng cao su.+Ống Pô (đoạn ống thải sau giảm thanh) : nối với ống giảm thanh và tiếp tục rasau xe.Ngoài ra ,nó là điều thật sự cần thiết để hệ thống khí xả không thải ra bên ngoàimôi trường các chất độc hại gây ảnh hưởng đến hành khách đi xe,hoặc môi trườngxung quanh.Có nhiều khí thải được thải ra ngoài động cơ thì khá độc hại, có thể gây biếnchứng cho con người như hoa mắt, mờ mắt và cả những cái chết không lườngtrước được.Bởi vì tính chất an toàn cho mọi người mà nên có một hệ thống khí xảlàm việc tuyệt đối chính xác, bất chấp luật khí xả ở quốc gia nào.Tính năng của một hệ thống xả sẽ cho bạn một tiếng nổ nhỏ tốt hơn, và với đầy đủcác bộ phận hiệu chỉnh sẽ thay thế những hạn chế của ống góp xả. Luôn luôn theodõi diễn biến và các bộ luật liêng bang trước khi thay đổi hệ thống xả của xe. Tính năng xảĐã có nhiều tiến bộ cho những tính năng trong hệ thống xả của ô tô. Trong khichất lượng của hệ thống xả đang được thiết kế với hiệu ...