Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh khí nén

Tàu hỏa, xe buýt và các xe đầu kéo đều lựa chọn phanh khí nén mà không sử dụng phanh thuỷ lực bởi nhiều tính năng nổi trội sau đây chúng ta cùng xem một số hướng dẫn khi sử dụng hệ thống phanh này .1. Khi xe chưa nổ máy: Khi xe ô tô không chuyển động và chưa nổ máy thì ta cần kiểm tra hệ thống an toàn, ta cần kiểm tra xem các ống nối và các đường ống có kín khít hay không vàkhi mà các khớp nối bằng ống nối bị dò rỉ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh khí nén Hướng dẫn sử dụng hệ thống phanh khí nénTàu hỏa, xe buýt và các xe đầu kéo đều lựa chọn phanh khí nén mà không sử dụngphanh thuỷ lực bởi nhiều tính năng nổi trội sau đây chúng ta c ùng xem một sốhướng dẫn khi sử dụng hệ thống phanh này .1. Khi xe chưa nổ máy:Khi xe ô tô không chuyển động và chưa nổ máy thì ta cần kiểm tra hệ thống antoàn, ta cần kiểm tra xem các ống nối và các đường ống có kín khít hay không vàkhi mà các khớp nối bằng ống nối bị dò rỉ thì sẽ gây cho áp suất trong hệ thống bịgiảm và kéo theo hiệu quả phanh bị giảm sút gây nguy hiểm cho người và xe.Khi kiểm tra ta quan sát các đường ống trong phần dẫn động bằng thuỷ lực, kiểmtra các phớt làm kín.2. Khi xe nổ máy:Trước hết ta cần kiểm tra áp suất khí và dầu trong hệ thốn bằng cách quan sát đồnghồ áp suất trên buồng lái (táplô), trên đồng hồ chỉ áp suất khí nén cho phép xechạy vào khoảng 5,2-5,4 KG/m2 trở lên. Đồng thời khi muốn cho xe chạy cần đạpthử phanh xem độ làm việc của bàn đạp phanh và thử xem lực phanh trên bàn đạpbằng cảm giác nếu mà bàn đạp phanh không có cảm giác thì chứng tỏ dẫn động bịtrục trặc và khi mà hành trình tự do của bàn đạp phanh lớn thì cần chỉnh lại hànhtrình tự do nếu để hành trình tự do lớn quá 180mm thì làm giảm quá trình tác dụngphanh do đó gây nguy hiểm cho người và xe đồng thời khi mà cảm giác hành trìnhtự do nhỏ hơn 120mm thì làm cho hệ thống phanh làm việc bị đột ngột và xe bịgiật. Khi kiểm tra phanh chính cần kiểm tra phanh tay hơn nữa trong quá trình thửphanh không được cho xe chạy quá tốc độ 10-15km/h.3. Khi xe đang chạy trên đường:Khi xe đang hoạt động trên đường thì người lái cần thường xuyên chú ý đến đồnghồ báo áp suất hơi trong hệ thống. Khi quan sát thấy có hiện tượng sụt áp suấttrong hệ thống phanh cần dừng xe lại để kiểm tra và sử lý kịp thời, khi hoạt độngnếu phanh xe cảm giác khó ăn hơn và má phanh bị dính dầu, nước thì cần dàphanh để đảm bảo khả năng tin cậy khi phanh.4. Chú ý khi sử dụng hệ thống phanh:Trong khi sử dụng hệ thống phanh cũng như hệ thống nào trên xe ô tô thì khôngnên đột ngột tác dụng lực vào hệ thống. Hệ thống phanh cũng như vậy không nêntác dụng đột ngột lên phanh chân hay phanh tay làm cho xe bị giật và làm cho bịlết bánh xe dẫn đến mòn lốp không đều và hiệu quả phanh không cao.Do đặc điểm hệ thống phanh là dẫn động bằng khí nén và dòng khì có áp suất caolà do máy nén khí cung cấp do vậy mà khi xuống dốc hay trong trưòng hợp nào đókhông được phép tắt máy vì như vậy thì sẽ làm cho máy nén khí không làm việcđồng thời làm cho toàn bộ hệ thống dẫn động khí nén ngừng làm việc gây tụt ápsuất khí nén trong bình khí nén gây hậu quả khôn lường. Khi xe bị hỏng cần kéoxe bằng cáp cứng và lúc đó hệ thống phanh không làm việc được.Không giật mạnh phanh tay khi xe chưa dừng hẳn gây nguy hiểm.Khi bảo dưỡng hay sửa chữa hệ thống phanh tuyệt đối không để dính dầu phanhvào mắt và da thịt vì trong dầu phanh có các hoá chất ảnh hưởng tới sức khoẻ vàhệ tiêu hoá của con người.