Hướng tới một hệ thống cơ sở dữ liệu an toàn giao thông đường bộ quốc gia

Bài viết Hướng tới một hệ thống cơ sở dữ liệu an toàn giao thông đường bộ quốc gia trình bày tầm quan trọng của một hệ thống cơ sở dữ liệu tổng hợp về an toàn giao thông đường bộ; Đề xuất về cơ sở dữ liệu và dữ liệu an toàn giao thông đường bộ cần thu thập.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hướng tới một hệ thống cơ sở dữ liệu an toàn giao thông đường bộ quốc gia HƯỚNG TỚI MỘT HỆ THỐNG CƠ SỞ DỮ LIỆU AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ QUỐC GIA TOWARDS A NATIONAL DATABASE SYSTEM FOR ROAD TRAFFIC SAFETY Alina F. Burlacu ThS. Trần Thị Vân Anh Martin Small Mirick Paala TS. Nguyễn Hữu Đức PGS. TS. Lê Huy Trí Nhóm Giao thông Toàn cầu của Ngân hàng Thế giới tại Việt NamTÓM TẮT: Tầm quan trọng của một hệ thống Cơ sở dữ liệu (CSDL) tổng hợp về an toàn giaothông (ATGT) đường bộ là điều rõ ràng. Với một số thành phần chủ chốt, Việt Nam đã cónhững CSDL riêng biệt, nhưng chúng chưa được liên kết, bổ sung và tích hợp để thànhmột CSDL chung. Nhóm Giao thông Toàn cầu của Ngân hàng Thế giới, cùng với sự tài trợ từ Bộ Ngoạigiao và Thương mại Úc (DFAT) theo chương trình Đối tác chiến lược Ngân hàng Úc(ABP2), đã tiến hành trong năm 2020-2021 nghiên cứu mang tên: “Đánh giá dữ liệu antoàn giao thông đường bộ tại Việt Nam nhằm thành lập Trung tâm Thông tin an toàn giaothông đường bộ quốc gia” (NRSO). Chính NRSO được đề xuất như đầu mối chủ quản hệthống CSDL ATGT đường bộ, nhằm tập hợp và khai thác dữ liệu phục vụ nhiệm vụ bảođảm trật tư, an toàn giao thông. Báo cáo cuối cùng của Nghiên cứu này đã được công bốtháng 5/2021 với những khuyến nghị quan trọng. Bài báo này giới thiệu một số kết quả tập trung vào hai khuyến nghị chính: 1. Trung tâm Thông tin An toàn giao thông đường bộ quốc gia (NRSO). 2. Đề xuất về CSDL và dữ liệu ATGT đường bộ cần thu thập. Từ khóa: dữ liệu, tai nạn giao thông (TNGT), đường bộ, NRSO, cơ sở dữ liệu (CSDL)ABSTRACT: The importance of an National Integrated Road Safety Database System is quite clear.With a number of key components, Vietnam already has separate databases, but they havenot been linked, combined and integrated to form a common database. Transport Global Practice Team of the World Bank with funding from the AustralianGovernment’s Department of Foreign Affairs and Trade (DFAT) under the Australian BankPartnership (ABP2) Program conducted in 2020-2021 a study project entitled: “RoadSafety Data Assessment in Viet Nam for the establishment of a National Road SafetyObservatory (NRSO)”. NRSO itself is proposed as the focal point of the National Road 47Traffic Safety Database System, in order to gather and exploit data for the task of ensuringtraffic order and safety. The final report of this study was published in May 2021 withimportant recommendations. This paper introduces some of the results that focus on two main recommendations: 1. National Road Traffic Safety Information Center (NRSO). 2. The formation of such National Integrated Road Safety Database and the improvementof collected road safety data.1. LỜI DẪN Theo Báo cáo tình hình an toàn đường bộ toàn cầu năm2018 trong “WHO, 2018”, TNGT là nguyên nhân dẫn đến tửvong của hơn 1,35 triệu người mỗi năm, phần lớn ở các quốcgia có thu nhập thấp và trung bình, gây thiệt hại xấp xỉ 3%GDP hàng năm của các quốc gia đó. TNGT có thể dự báotrước và phòng ngừa, nhưng những nỗ lực nhằm giảm thiểuTNGT có hệ thống có thể bị tác động do sự thiếu chính xácvà thiếu tin cậy của dữ liệu ATGT đường bộ, những dữ liệunày vốn được sử dụng để đưa ra các biện pháp can thiệp dựatrên minh chứng và có mục tiêu cụ thể - do đó chất lượng củadữ liệu là yếu tố không thể thiếu trong công tác phòng ngừathương tích do TNGT đường bộ. Dữ liệu cho phép các chính phủ xác định những vấn đề vàrủi ro trong ATGT đường bộ, ưu tiên tập trung ngân sách hiệu quả, quản lý đầu tư và tăngcường sự phối hợp giữa các cơ quan. Trung tâm thông tin ATGT đường bộ (RSO-Road Safety Observatory) đã trở thành mộtcông cụ hiệu quả để tập hợp hệ thống các nhóm dữ liệu và hệ thống dữ liệu quan trọng đốivới ATGT đường bộ. Trung tâm thông tin RSO đã được thành lập ở cấp độ lục địa ở cảChâu Mỹ Latin và Châu Phi, nơi đây các quốc gia đã cùng nhau thiết lập một bộ các chỉsố dữ liệu liên quan đến ATGT đường bộ. Trung tâm Thông tin ATGT đường bộ khu vựcChâu Á - Thái Bình Dương (APRSO) hiện đang được thành lập và được chính thức ra mắttại Stockholm trong Hội nghị cấp cao về ATGT đường bộ. APRSO hiện do Ngân hàng Pháttriển Châu Á (ADB) chủ trì với sự hỗ trợ của Ngân hàng thế giới và một số tổ chức quốctế khác. Tầm nhìn hướng đến APRSO sẽ trở thành diễn đàn khu vực về dữ liệu, chính sáchvà thực hành ATGT đường bộ để đảm bảo bảo vệ mạng sống của con người trong khu vực.Đáng chú ý là phạm vi hoạt động của APRSO này vượt ra ngoài việc chỉ đơn giản là thuthập hoặc phối hợp dữ liệu. Các mục tiêu đã được thống nhất: a) Thu thập, quản lý và phân tích CSDL về ATGT đường bộ trong khu vực Châu Á -Thái Bình Dương cho các quốc gia thành viên, tạo điều kiện cho các nghiên cứu ứng dụngvà can thiệp dựa trên dữ liệu đang diễn ra. b) Cung cấp hỗ trợ nghiên cứu và kỹ thuật cho các quốc gia thành viên về hệ thống, tiêuchuẩn thu thập dữ liệu về TNGT đường bộ.48 c) Chia sẻ nghiên cứu, bằng chứng và tài kiệu kỹ thuật, phần mềm và các công cụ cầnthiết để thu thập và phân tích dữ liệu TNGT đường bộ. d) Chia sẻ bằng chứng và thúc đẩy đối thoại về ATGT đường bộ khu vực Châu Á - TháiBình Dương e) Hồ trợ thành lập hay củng cố các cơ quan hiện có trong bộ máy Nhà nước về một cơquan chủ quản ở mỗi quốc gia thành viên. f) Nâng cao năng lực về các vấn đề kỹ thuật và hướng dẫn dựa trên bằng chứng liênquan đến ATGT đường bộ. g) Thiết lập các thỏa thuận hợp tác để thực hiện và đánh giá các kế h ...