Khai thác động cơ đốt trong tàu quân sự - Chương 5

CÁC CHẾ ĐỘ SẤY NÓNG VÀ DỪNG ĐỘNG CƠ 5.1. Ý nghĩa của chế độ sấy nóng Chế độ sấy nóng là chế độ không ổn định, các thông số liên tục biến đổi theo thời gian... đòi hỏi người khai thác phải hết sức chú ý. Chế độ sấy nóng có ý nghĩa: - ổn định trạng thái nhiệt của động cơ sau khi khởi động, trước khi nhận tải để tránh ứng suất đột ngột...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Khai thác động cơ đốt trong tàu quân sự - Chương 5 Chương 5 CÁC CHẾ ĐỘ SẤY NÓNG VÀ DỪNG ĐỘNG CƠ5.1. Ý nghĩa của chế độ sấy nóng Chế độ sấy nóng là chế độ không ổn định, các thông số liên tục biến đổi theothời gian... đòi hỏi người khai thác phải hết sức chú ý. Chế độ sấy nóng có ý nghĩa: - ổn định trạng thái nhiệt của động cơ sau khi khởi động, trước khi nhận tải đểtránh ứng suất đột ngột... - Việc sấy nóng động cơ được đảm bảo bằng sự nâng dần nhiệt độ các chi tiết,nhiệt độ dầu bôi trơn (đến khoảng 400C), nước làm mát … đảm bảo cho động cơ nhậntải mà không tăng đột ngột ứng suất cơ và nhiệt...5.2. Sự thay đổi nhịêt độ của các chi tiết và ứng suất nhiệt5.2.1. Đặc điểm chung về sự thay đổi nhiệt độ và các ứng suất nhiệt - Sự thay đổi nhiệt độ của nắp xy lanh, 0ống lót xy lanh và pít tông phụ thuộc vào thời t( ) 25 1gian sấy nóng và tải trọng cuối cùng mà động 0 2cơ sau khi khởi động đạt đến, cũng như nhận 02 3 0các số liệu ban đầu để đánh giá các ứng suất 5 1 (ph) 0nhiệt. 5 10 15 20 Hình 5.1. Sự thay đổi nhiệt độ các phần bị đốt nóng nhất của nắpHình 5.1. chỉ ra các đường cong thay đổimáy (1), pít tông (2) và lót xy lanh của (3) phụ thuộc vào thời gian, khicác nhiệt độ các đưa điêzen 11Д tới chế độ 67%phần bị đốt nóng nhất của nắp xy lanh, công suấtvà nắpsau khi khởi động 11? (6? pít tông ngay xy lanh động cơ30/38) khi đưa nó tới chế độ 67% công suất toàn bộ ngay sau khi khởi động. Ta thấy rằng nhiệt độ các chi tiết tăng mạnh nhất ở 40-60 giây đầu, sự đốt nóngcác chi tiết xảy ra hầu như đồng bộ. Sau đó tốc độ tăng nhiệt độ theo thời gian bịgiảm, qua 5-6 phút nhiệt độ trở nên gần ổn định. - Tốc độ tăng nhiệt độ phụ thuộc vào chế độ sấy nóng đã chọn. Tải trọng màđộng cơ đạt đến ngay sau khi khởi động c àng lớn thì sự đốt nóng xảy ra càng mạnh,nhiệt độ bị tăng càng nhanh gần đến trị số cuối cùng, nhưng tốc độ tăng nhiệt độ càngcao. - Mức độ ổn định cuối cùng của nhiệt độ các chi tiết nhóm xy lanh - pít tôngthực tế không phụ thuộc vào thời gian sấy nóng, còn khi các điều kiện tương đươngkhác thì được xác định chỉ bằng công suất và số vòng quay mà động cơ đạt đến. Vídụ: khi đưa động cơ 11? tới cùng một chế độ (Ne = 67%Neđm, n = 87%nđm) với trườnghợp đầu là 60 phút và trường hợp thứ hai là ngay sau khi khởi động, nhiệt độ cuốicùng của đáy nắp xy lanh trong cả hai trường hợp được thiết lập hầu như đồng nhất(212 và 2100C). - Trị số ứng suất nhiệt trong vật liệu chi tiết bị đốt nóng đ ược xác định theocông thưc: , kG/cm2 (5.1) Trong đó:  - Hệ số giãn nở dài, cm/đo; E - Mô đun đàn hồi, kG/cm2; t - Độgiảm nhiệt độ giữa các vách của chi tiết bị đốt nóng, 0C;  - Hệ số Poát xông. Từ công thức 5.1 thấy rằng độ giảm nhiệt độ trên một chi tiết khi đốt nóng cànglớn thì ứng suất nhiệt trong nó càng cao. - Những chênh lệch nhiệt độ lớn, và do đó những ứng suất nhiệt cao nhất xuấthiện trong giai đoạn đầu sấy nóng.5.2.2. Sự thay đổi nhiệt độ, ứng suất nhiệt trong các chi tiết của động cơa. Nắp xy lanh: Các chênh lệch nhiệt độ đặc 1biệt cao khi sấy nóng xuất hiện 5trong nắp xy lanh ở vùng nối giữavan thải và vòi phun. Độ sụt nhiệt 1 0độ trong nắp xy lanh được chỉ ratrên hình 5.2 và hình 5.3. t 0C 100 - Khi sấy nóng, trên bề mặt đáy 50 Hình 5.2. Độ giảm nhiệt độ theo chiều dàynắp xy lanh từ phía đáy nắp xy lanh trong vùng nối giữa xu pápkhí cháy và từ phía làm mát có ứng suấtải và còn trong phần giữastheo chiềukhởicó ứng suất th nén, vòi phun qua 10 sau khi dày động, khi đưa động cơ 11Д tới chế độ 67%kéo, ở trung tâm đáy nắp - ứng suất nén, trên chu vi - ứng suất kéo. công suất ngay sau khi khởi động t(0) Nếu không tuân theo hướng dẫn màđưa động cơ ng ...