Khảo sát các trường hợp va chạm ô tô trực diện và đề xuất phương án nâng cao độ an toàn cho hành khách

Đề tài nghiên cứu cải tiến khung xe phía trước, dày và cứng chắc hơn nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động khi có va chạm mạnh. Lắp đặt thêm các bộ túi khí phía trước khoang ngồi để phòng khi trường hợp va chạm mạnh xảy ra sẽ giảm thiểu những điều đáng tiếc, tăng khả năng sống sót cho người ngồi bên trong. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Khảo sát các trường hợp va chạm ô tô trực diện và đề xuất phương án nâng cao độ an toàn cho hành khách KHẢO SÁT CÁC TRƯỜNG HỢP VA CHẠM Ô TÔ TRỰC DIỆN VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN NÂNG CAO ĐỘ AN TOÀN CHO HÀNH KHÁCH Đ o Khánh Minh, Ngô Đức Tuấn, Võ Minh Nu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP.Hồ Chí Minh GVHD: TS. Nguyễn Phụ Thượng Lưu TÓM TẮT Kêu gọi các nhà đầu tư, các hãng xe ô tô lớn nâng cao, đưa cột A ‚vô hình‛ phát triển rộng rãi hơn trong sản xuất các loại xe ô tô của mình để giảm thiểu tai nạn do thiếu tầm nhìn.Cải tiến khung xe phía trước, dày và cứng chắc hơn nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động khi có va chạm mạnh. Lắp đặt thêm các bộ túi khí phía trước khoang ngồi để phòng khi trường hợp va chạm mạnh xảy ra sẽ giảm thiểu những điều đáng tiếc, tăng khả năng sống sót cho người ngồi bên trong. 1 ĐẶT VẤN ĐỀ Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, từ ngày 16/11/2017 – 15/6/2019, đã xảy ra 61 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng,làm chết 219 người, bị thương 149 người. Trong đó, tai nạn giao thông do xe ôtô chở khách, taxi và xe ôtô tải gây ra, chiếm hơn 45% số vụ, 52,1% về số người chết và 80,5% số người bị thương. Phân tích của Cục CSGT cho thấy, trong hầu hết các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên đều do ý thức chủ quan của lái xe. Có vụ thì lái xe sử dụng ma túy, có vụ lái xe uống rượu bia, có vụ lái xe buồn ngủ nên đã để xảy ra tai nạn. Các nguyên nhân chủ quan khác như chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, làn đường cũng chiếm tỷ lệ cao. Cụ thể, kết quả phân tích 28 vụ tai nạn giao thông do xe ôtô khách, taxi và xe ôtô tải gây ra thì trên các tuyến đường quốc lộ xảy ra 25 vụ (chiếm tỷ lệ 89,3%), làm chết 105 người, bị thương 115 người. – Trên các tuyến đường đường tỉnh lộ, nội thị và nông thôn xảy ra 3 vụ (chiếm tỷ lệ 10,7%), làm chết 9 người, bị thương 5 người. (Trích báo bộ cục công an cảnh sát giao thông). – Chiều 28/5, trung tá Nguyễn Duy Phương, Đội trưởng Đội CSGT-TT số 2, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, một vụ TNGT xảy ra giữa xe bồn và xe tải đầu kéo gây ách tắc giao thông trên tuyến QL14B thuộc địa phận huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam. Lực lượng CSGT đã có mặt kịp thời giải quyết và phân luồng giao thông, thông tuyến trở lại sau 2 giờ đồng hồ. Cụ thể, vào khoảng 15h30 chiều 28/5, trên đường Hồ Chí Minh, tại Km 1381+500 đoạn qua huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam (gần nhà hàng Viễn Dương 200 m về hướng Tây-Nam) xảy ra 1 146 vụ TNGT giữa xe đầu kéo BKS 81C-14207 kéo theo rơ moóc BKS 81R - 00352 chạy hướng Kon Tum - Đà Nẵng với xe tải BKS 36C - 24757 chạy theo hướng ngược lại. – Hậu quả, vụ TNGT làm cho 1 tài xế bị trọng thương (chưa xác định danh tính). 2 phương tiện bị hư hỏng nặng, phía đầu xe bị biến dạng. Hình 1. Hiện trường vụ TNGT Hình 2. Hình ảnh đầu xe con bị hỏng nghiêm trọng ở phía trước Vào 7h45 sáng 17/2, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ở QL 1 qua thị xã Hương Trà. Xe khách 16 chỗ BKS 74B-000.02 trên chở nhiều hành khách chạy hướng Bắc Nam, đến vị trí đoạn đường chuẩn bị lên dốc, xe khách đã tăng tốc để vượt qua xe đầu kéo BKS 29C-50947 kéo theo rơ- moóc 29R-03358 chạy cùng chiều. Trong lúc đang vượt xe đầu kéo thì xe giường nằm 51 chỗ BKS 18B-01648 đang ngược chiều đổ dốc. Tài xế xe giường nằm đạp phanh gấp và đánh lái, chiếc xe giường nằm xoay ngang đường. Chiếc xe 16 chỗ với vận tốc cao đã đâm thẳng vào phần thân giữa xe giường nằm. Lực tông mạnh đã khiến xe 16 chỗ quay ngược đầu, đúng lúc xe đầu kéo phía sau lao tới và tông thẳng vào đầu xe 16 chỗ. 147 Hậu quả, chiếc xe 16 chỗ nằm giữa 2 xe và đầu xe bị bẹp dúm. Nhiều băng ghế và hành lý trên xe khách 16 chỗ bị văng ra giữa đường, 1 người chết, 6 người bị thương. 2 NGUYÊN NHÂN Nguyên nhân các vụ va chạm ô tô trực diện chủ yếu do: Con người: Thiếu tỉnh táo khi tham gia giao thông – Sử dụng các chất kích thích như rượu bia, ma tuý. – Ngủ gật khi lái xe. Hình 3. Các chất kích thích như rượu bia, ma tuý Hình 4. Người tham gia giao thông trong trạng thái buồn ngủ Thái độ chủ quan khi lái xe ô tô – Rẽ phải khi đèn đỏ mà không chú ý tới hướng xe đang lưu thông bên trái. – Vừa lái xe vừa nói chuyện, không tập trung việc điều khiển. 148 Hình 5. Rẽ phải khi đèn đỏ Hình 6. Thiếu tập trung khi tham gia giao thông Mất kiểm soát tay lái – Kỹ năng lái xe còn nhiều hạn chế. – Vượt ẩu, luồn lách và cua nhanh, đặc biệt là nơi nhiều phương tiện qua lại. 149 Hình 7. Ô tô vượt ẩu, cua nhanh va chạm với xe ô tô đang lưu thông cùng chiều hưa chấp hành đúng luật lệ khi tham gia giao thông – Đi ngược chiều, sai làn đường. – Vượt đèn đỏ, phóng quá tốc độ. Hình 8. Ô tô đi ngược chiều trên đoạn cầu vượt Hình 9. Xe ô tô cố tình vượt đèn đỏ 150 Thiếu tầm nhìn khi tham giao thông (điểm mù, xe bus che khuất, để đồ vật lủng củng phía trước xe,...) Hình 10. Tai nạn giữ 2 xe khách do xe đằng sau thiếu tầm nhìn phía trước Các nguyên nhân khác: – Đường sá: Chật hẹp, mấp mô, ổ gà, rãnh lươn,... Hình 11. Đường đi xuất hiện vết nứt, ổ gà – Thiên tai: Mưa, bão,… bụi đất trong không khí, gây hạn chế tầm nhìn. Hình 12. Bụi bặm trong không khí khiến tầm nhìn xe bị hạn chế ...