Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí: Nghiên cứu nâng cao hiệu quả thu hồi năng lượng của hệ thống phanh tái sinh trên ô tô

Một trong những mục tiêu chính của hướng nghiên cứu này là thu hồi nguồn năng lượng còn bị lãng phí trong hệ thống phanh để tái sử dụng lại nhằm giải quyết bài toán năng lượng trên ô tô. Bên cạnh đó, đối với các xe sử dụng động cơ đốt trong thì ngoài việc giải quyết bài toán năng lượng hướng nghiên cứu này còn góp phần vào việc nghiên cứu giảm khí thải ô nhiễm môi trường do các phương tiện này gây nên.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí: Nghiên cứu nâng cao hiệu quả thu hồi năng lượng của hệ thống phanh tái sinh trên ô tô BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH DƯƠNG TUẤN TÙNG NGHIÊN CỨU NÂNG CAO HIỆU QUẢ THU HỒI NĂNG LƯỢNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH TRÊN Ô TÔ LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Tp. Hồ Chí Minh, tháng 06/2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH DƯƠNG TUẤN TÙNG NGHIÊN CỨU NÂNG CAO HIỆU QUẢ THU HỒI NĂNG LƯỢNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH TRÊN Ô TÔ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ - 9520103 Hướng dẫn khoa học: 1. PGS-TS. ĐỖ VĂN DŨNG 2. PGS-TS. NGUYỄN TRƯỜNG THỊNH Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: LÝ LỊCH KHOA HỌC CỦA NGHIÊN CỨU SINH I. LÝ LỊCH SƠ LƯỢC Họ và tên: DƯƠNG TUẤN TÙNG Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 15/07/1980 Nơi sinh: Hà Nam Quê quán: Hà Nam Dân tộc: Kinh Học vị cao nhất: Thạc Sỹ Năm, nước nhận học vị: 2010, Việt Nam Chức vụ: Trưởng ngành CNKT ô tô Khoa Đào tạo Chất lượng cao Đơn vị công tác : Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.Hồ Chí Minh Chỗ ở riêng hoặc địa chỉ liên lạc: 40A, tổ 9, khu phố 3, phường An Bình, TP. Biên Hòa, Tỉnh Đồng Nai Điện thoại liên hệ: 0914805623 Email: tungdt@hcmute.edu.vn II. QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO 1. Đại học - Hệ đào tạo: Chính qui - Nơi đào tạo: Trường Đại học Sư hạm Kỹ thuật TP. HCM - Ngành học: Cơ khí động lực - Nước đào tạo: Việt Nam Năm tốt nghiệp: 2004 2. Sau đại học - Thạc sĩ chuyên ngành: Cơ khí ô tô Năm cấp bằng: 2010 - Nơi đào tạo: trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. HCM – Việt Nam - Ngoại ngữ: Tiếng Anh Mức độ sử dụng: Giao tiếp tốt III. QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC - 2004-2005: Làm việc tại công ty ô tô TOYOTA Biên Hòa - 2005 đến nay: Giảng viên Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM IV. LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU/CHUYÊN MÔN - Hệ thống truyền lực ô tô - Hệ thống điều khiển chuyển động ô tô - Hệ thống phanh tái sinh trên ô tô - Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ và sơn xe i V. CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 5.1. Các công trình đã công bố Nơi công bố Năm công TT Tên công trình Tên tác giả (tên tạp chí, tuyển bố tập) Tạp chí khoa học và Dương Tuấn công nghệ các trường Thiết kế, chế tạo m áy 1 Tùng Đại học Kỹ thuật số 2011 phân tích màu sơn ô tô 85-2011, ĐH Bách khoa Hà Nội An overview of The International research and proposed Conference of Green experiment model of Technology and Duong Tuan 2 regenerative braking 2014 Tung Sustainable system based on the conventional vehicle Development 2nd, powertrain HCMUTE, 2014 Hội nghị khoa học và Nghiên cứu thiết kế và công nghệ toàn quốc mô phỏng động lực học Dương Tuấn về Cơ khí lần thứ 4 3 bộ thu hồi năng lượng Tùng 2015 Tp.Hồ Chí Minh, từ hệ thống phanh trên ngày 06 tháng 11 năm ô tô 2015 Một nghiên cứu thực Hội nghị khoa học và nghiệm bộ thu hồi năng công nghệ toàn quốc lượng tái tạo khi phanh Dương Tuấn về Cơ khí lần thứ 4 4 áp dụng cho xe ô tô có Tùng 2015 Tp.Hồ Chí Minh, kiểu hệ thống truyền ngày 06 tháng 11 năm lực truyền thống 2015 Nghiên cứu mô phỏng Dương Tuấn Tạp chí khoa học giáo các đặc tính động lực 5 Tùng dục kỹ thuật, Đại học 2016 của ô tô dựa trên phần SPKT Tp.HCM mềm AVL Cruise The Fifth Research on kinetic International energy recovery of Duong Tuan Multi-Conference on 6 conventional vehicle 2016 Tung Engineering and T based on regenerative braking system echnology Innovation ...