Luận văn: Đánh giá hiệu quả của việc lựa chọn và quá trình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty
Số trang: 22
Loại file: pdf
Dung lượng: 274.02 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bước vào cơ chế thị trường, các doanh nghiệp Nhà nước quen được bao cấp gặp rất nhiều khó khăn. Càng khó khăn hơn đối với các Công ty vừa chập chững bước vào cơ chế thị trường, lại chuyển sang cổ phần hoá. Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội là một trong các Công ty gặp nhiều khó khăn đó. Đứng trước thử thách và cơ hội mới, Ban giám đốc Công ty nhận định chỉ có cách duy nhất thoát khỏi làm ăn thua lỗ là phải đổi mới, đổi mới...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Đánh giá hiệu quả của việc lựa chọn và quá trình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty Luận vănĐánh giá hiệu quả của việclựa chọn và quá trình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty 1 Lời mở đầu Bước vào cơ chế thị trường, các doanh nghiệp Nhà nước quen được baocấp gặp rất nhiều khó khăn. Càng khó khăn hơn đối với các Công ty vừa chậpchững bước vào cơ chế thị trường, lại chuyển sang cổ phần hoá. Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội là mộttrong các Công ty gặp nhiều khó khăn đó. Đứng trước thử thách và cơ hộimới, Ban giám đốc Công ty nhận định chỉ có cách duy nhất thoát khỏi làm ănthua lỗ là phải đổi mới, đổi mới từ quản lý đến sản xuất, từ cong người đếnmáy móc thiết bị, phương tiện kỹ thuật. Là một Công ty hoạt động trong ngành sản xuất vật chất đặc biệt,ngành vận tải. Thêm vào đó, Công ty lại chủ yếu vận chuyển xăng dầu và sảnphẩm hoá dầu nên PTVT là loại ô tô chuyên dụng: xe sitéc, xe bồn và xe tải.Nhưng từ khi cổ phần hoá, Công ty gặp nhiều khó khăn do cạnh tranh với bênngoài và nội bộ ngành trong khi đoàn xe của Công ty phần lớn là lạc hậu dolịch sử xe để lại. Do vậy muốn tồn tại và đi lên không còn con đường nàokhác, Công ty phải đi vào đầu tư đổi mới chiều sâu theo hướng đồng bộ, hiệnđại trang thiết bị, PTVT. Một vấn đề đặt ra là “Đánh giá hiệu quả của việc lựa chọn và quátrình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty”. Bài viết chia làm ba phần: Phần 1: Giới thiệu sơ lược về Công ty cổ phần thương mại và vận tảiPetrolimex Hà Nội Phần 2: Phân tích thực trạng PTVT của Công ty trước khi đổi mới vàhiện nay. Phần 3: Phân tích và đánh giá hiệu quả của PTVT sau đổi mới. 2 Phần 1: Giới thiệu sơ lược về Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà NộiI. Khái quát chung: 1. Quá trình hình thành và phát triển: Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội được thànhlập trên cơ sở chuyển, tách một số bộ phận của doanh nghiệp Nhà nước thànhCông ty cổ phần. Tiền thân của Công ty là xí nghiệp vận tải xăng dầu trựcthuộc Công ty xăng dầu khu vực I thuộc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam(Petrolimex). Công ty được thành lập theo quyết định số 0722/1999/QĐ-BTMngày 8/6/1999 của Bộ Thương mại. Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội được thànhlập với số vốn điều lệ 9 tỷ đồng Việt Nam, trong đó Nhà nước chiếm 15%(1,35 tỷ) và cán bộ công nhân viên Công ty chiếm 85% (7,65 tỷ). Tên gọi đầy đủ bằng tiếng Việt: “Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội”. Tên giao dịch quốc tế: “Petrolimex Hà Nội Trans portation and Trading Joint StockCompany”. Tên gọi tắt: PETAJICO Số đăng ký kinh doanh: SĐKD – 055126 – CTCP Trụ sở giao dịch: Số 49 – Phố Đức Giang – Gia Lâm – Hà Nội. Tổng số vận tải xăng dầu ra đời cùng với Công ty xăng dầu khu vực Inăm 1956. Để chuyên môn hoá và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh,năm 1981, xí nghiệp vận tải xăng dầu được thành lập (theo quyết định số117/XâY DÙNG-QĐ ngày 30/3/1981). Từ một đội xe có 21 đầu xe, dung tíchnhỏ, sản lượng thấp đến nay Công ty đã có 171 đầu xe đảm bảo cho việc vậnchuyển xăng dầu từ tổng kho xăng dầu Đức Giang tới các địa bàn cung ứngtrên 16 tỉnh miền Bắc và một số tỉnh thuộc nước bạn Lào với hơn 1069 điểmtrả hàng. 2. Ngành nghề kinh doanh: Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội là một phápnhân theo pháp luật Việt Nam, thực hiện chế độ hạch toán kinh tế độc lập, sử 3dụng con dấu riêng và mở tài khoản tại ngân hàng theo quy định của phápluật, hoạt động theo điều lệ Công ty và luật doanh nghiệp: Ngành nghề kinh doanh: - Kinh doanh vận tải xăng dầu, các sản phẩm hoá dầu và các sản phẩmkhác trong và ngoài nước. - Tổng đại lý xăng dầu và các sản phẩm hoá dầu - Kinh doanh xuất nhập khẩu các loại xe sitéc, xe bồn chuyên dụng,phụ tùng, sắm lốp ô tô. - Dịch vụ cơ khí sửa chữa ô tô và dịch vụ hàng hoá tiêu dùng. Với lực lượng cán bộ quản lý của Công ty có trình độ chuyên môn, độingũ lái xe có kinh nghiệm, thợ sửa chữa cơ khí động lực có trình độ tay nghềcao, Công ty là đơn vị vận tải xăng dầu lớn nhát của Petrolimex và là một mắtxích không thể thiếu trong kinh doanh cung ứng xăng dầu và các sản phẩmhoá dầu của Công ty xăng dầu khu vực I và Tổng Công ty xăng dầu ViệtNam. Từ những đóng góp trong thời chiến cũng như trong thời bình, Công tyđã được Nhà nước, Bộ thương mại và ngành xăng dầu tặng thưởng nhiềuphần thưởng cao quý. 3. Mô hình tổ chức: Bộ máy tổ chức của Công ty gồm: a. Bộ phận quản lý: - Hội đồng quản trị - Giám đốc điều hành - Phó Giám đốc kỹ thuật – nội chính. b. Bộ phận nghiệp vụ: có 4 phòng chức năng - Phòng tổ chức – hành chính - Phòng quản lý kỹ thuật - Phòng k ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Đánh giá hiệu quả của việc lựa chọn và quá trình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty Luận vănĐánh giá hiệu quả của việclựa chọn và quá trình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty 1 Lời mở đầu Bước vào cơ chế thị trường, các doanh nghiệp Nhà nước quen được baocấp gặp rất nhiều khó khăn. Càng khó khăn hơn đối với các Công ty vừa chậpchững bước vào cơ chế thị trường, lại chuyển sang cổ phần hoá. Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội là mộttrong các Công ty gặp nhiều khó khăn đó. Đứng trước thử thách và cơ hộimới, Ban giám đốc Công ty nhận định chỉ có cách duy nhất thoát khỏi làm ănthua lỗ là phải đổi mới, đổi mới từ quản lý đến sản xuất, từ cong người đếnmáy móc thiết bị, phương tiện kỹ thuật. Là một Công ty hoạt động trong ngành sản xuất vật chất đặc biệt,ngành vận tải. Thêm vào đó, Công ty lại chủ yếu vận chuyển xăng dầu và sảnphẩm hoá dầu nên PTVT là loại ô tô chuyên dụng: xe sitéc, xe bồn và xe tải.Nhưng từ khi cổ phần hoá, Công ty gặp nhiều khó khăn do cạnh tranh với bênngoài và nội bộ ngành trong khi đoàn xe của Công ty phần lớn là lạc hậu dolịch sử xe để lại. Do vậy muốn tồn tại và đi lên không còn con đường nàokhác, Công ty phải đi vào đầu tư đổi mới chiều sâu theo hướng đồng bộ, hiệnđại trang thiết bị, PTVT. Một vấn đề đặt ra là “Đánh giá hiệu quả của việc lựa chọn và quátrình đầu tư đổi mới PTVT ở Công ty”. Bài viết chia làm ba phần: Phần 1: Giới thiệu sơ lược về Công ty cổ phần thương mại và vận tảiPetrolimex Hà Nội Phần 2: Phân tích thực trạng PTVT của Công ty trước khi đổi mới vàhiện nay. Phần 3: Phân tích và đánh giá hiệu quả của PTVT sau đổi mới. 2 Phần 1: Giới thiệu sơ lược về Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà NộiI. Khái quát chung: 1. Quá trình hình thành và phát triển: Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội được thànhlập trên cơ sở chuyển, tách một số bộ phận của doanh nghiệp Nhà nước thànhCông ty cổ phần. Tiền thân của Công ty là xí nghiệp vận tải xăng dầu trựcthuộc Công ty xăng dầu khu vực I thuộc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam(Petrolimex). Công ty được thành lập theo quyết định số 0722/1999/QĐ-BTMngày 8/6/1999 của Bộ Thương mại. Công ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội được thànhlập với số vốn điều lệ 9 tỷ đồng Việt Nam, trong đó Nhà nước chiếm 15%(1,35 tỷ) và cán bộ công nhân viên Công ty chiếm 85% (7,65 tỷ). Tên gọi đầy đủ bằng tiếng Việt: “Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội”. Tên giao dịch quốc tế: “Petrolimex Hà Nội Trans portation and Trading Joint StockCompany”. Tên gọi tắt: PETAJICO Số đăng ký kinh doanh: SĐKD – 055126 – CTCP Trụ sở giao dịch: Số 49 – Phố Đức Giang – Gia Lâm – Hà Nội. Tổng số vận tải xăng dầu ra đời cùng với Công ty xăng dầu khu vực Inăm 1956. Để chuyên môn hoá và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh,năm 1981, xí nghiệp vận tải xăng dầu được thành lập (theo quyết định số117/XâY DÙNG-QĐ ngày 30/3/1981). Từ một đội xe có 21 đầu xe, dung tíchnhỏ, sản lượng thấp đến nay Công ty đã có 171 đầu xe đảm bảo cho việc vậnchuyển xăng dầu từ tổng kho xăng dầu Đức Giang tới các địa bàn cung ứngtrên 16 tỉnh miền Bắc và một số tỉnh thuộc nước bạn Lào với hơn 1069 điểmtrả hàng. 2. Ngành nghề kinh doanh: Công ty cổ phần thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội là một phápnhân theo pháp luật Việt Nam, thực hiện chế độ hạch toán kinh tế độc lập, sử 3dụng con dấu riêng và mở tài khoản tại ngân hàng theo quy định của phápluật, hoạt động theo điều lệ Công ty và luật doanh nghiệp: Ngành nghề kinh doanh: - Kinh doanh vận tải xăng dầu, các sản phẩm hoá dầu và các sản phẩmkhác trong và ngoài nước. - Tổng đại lý xăng dầu và các sản phẩm hoá dầu - Kinh doanh xuất nhập khẩu các loại xe sitéc, xe bồn chuyên dụng,phụ tùng, sắm lốp ô tô. - Dịch vụ cơ khí sửa chữa ô tô và dịch vụ hàng hoá tiêu dùng. Với lực lượng cán bộ quản lý của Công ty có trình độ chuyên môn, độingũ lái xe có kinh nghiệm, thợ sửa chữa cơ khí động lực có trình độ tay nghềcao, Công ty là đơn vị vận tải xăng dầu lớn nhát của Petrolimex và là một mắtxích không thể thiếu trong kinh doanh cung ứng xăng dầu và các sản phẩmhoá dầu của Công ty xăng dầu khu vực I và Tổng Công ty xăng dầu ViệtNam. Từ những đóng góp trong thời chiến cũng như trong thời bình, Công tyđã được Nhà nước, Bộ thương mại và ngành xăng dầu tặng thưởng nhiềuphần thưởng cao quý. 3. Mô hình tổ chức: Bộ máy tổ chức của Công ty gồm: a. Bộ phận quản lý: - Hội đồng quản trị - Giám đốc điều hành - Phó Giám đốc kỹ thuật – nội chính. b. Bộ phận nghiệp vụ: có 4 phòng chức năng - Phòng tổ chức – hành chính - Phòng quản lý kỹ thuật - Phòng k ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
khả năng cạnh tranh Đầu tư nâng cao giải pháp đầu tư vốn doanh nghiệp Đầu tư phát triển thực trạng đầu tưTài liệu cùng danh mục:
-
28 trang 791 2 0
-
72 trang 364 1 0
-
Tiểu luận Thẩm định dự án đầu tư: Dự án trung tâm kỹ năng AZNO5
41 trang 332 2 0 -
54 trang 282 1 0
-
64 trang 274 0 0
-
85 trang 264 0 0
-
78 trang 241 0 0
-
Tiểu luận: Các phương pháp định giá
39 trang 240 0 0 -
88 trang 236 0 0
-
88 trang 233 1 0
Tài liệu mới:
-
143 trang 0 0 0
-
142 trang 0 0 0
-
Bài giảng Kết cấu bêtông cốt thép - Trường Đại học Kỹ thuật Công nghiệp
172 trang 0 0 0 -
Nghệ thuật và khoa học đánh giá sự thực thi của CEO –phần1
10 trang 0 0 0 -
Sáng kiến kinh nghiệm THPT: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả công tác chủ nhiệm ở trường THPT
57 trang 0 0 0 -
8 trang 0 0 0
-
10 trang 0 0 0
-
Bài giảng Khai phá dữ liệu - Chương 3: Khai phá luật kết hợp
70 trang 0 0 0 -
Bài giảng Khai phá dữ liệu - Chương 5: Phân lớp dữ liệu
34 trang 1 0 0 -
Bài giảng Khai phá dữ liệu - Chương 4: Phân cụm dữ liệu
47 trang 0 0 0