Luận văn Thạc sĩ Khoa học kinh tế: Phát triển dịch vụ Logistics trên hành lang kinh tế Đông Tây tại Quảng Trị

Đề tài hệ thống hóa cơ sở lý luận và thực tiễn về dịch vụ Logistics và phát triển dịch vụ Logistics; đánh giá thực trạng dịch vụ Logistics trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây tại Quảng Trị giai đoạn 2010–2014; đề xuất giải pháp nhằm phát triển dịch vụ Logistics trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây tại Quảng Trị từ 2015–2020.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học kinh tế: Phát triển dịch vụ Logistics trên hành lang kinh tế Đông Tây tại Quảng TrịLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng được aiẾcông bố trong bất kỳ công trình nào khác.TẾHUTác giảĐẠI HỌCKINHNguyễn Thế PhươngiLỜI CẢM ƠNTôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới trường Đại học Huế, khoa Kinh tếcùng toàn thể các Thầy Cô giáo trong trường đã trang bị kiến thức, giúp đỡ và tạođiều kiện để tôi hoàn thành khóa học này.Tôi xin cảm ơn PGS.TS. Phùng Thị Hồng Hà đã khuyến khích, tận tình hướngđẫn và giúp đỡ tôi từ giai đoạn lựa chọn đề tài cho tới khi hoàn thành khóa luận.ẾTôi cũng xin gửi lời cảm ơn tới Ban lãnh đạo Sở Công Thương Quảng TrịUnơi tôi công tác và toàn thể chuyên viên các phòng, ban trực thuộc Sở, Các doanh́Hnghiệp, tổ chức, cá nhân trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đã hỗ trợ cung cấp cho tôiTÊnhững tài liệu và thông tin hữu ích liên quan đến đề tài. Cuối cùng, tôi xin chânthành cảm ơn gia đình, bạn bè đã nhiệt tình giúp đỡ và tạo điều kiện về thời giancũng như vật chất để tôi tập trung nghiên cứu và hoàn thành đề tài..HTuy nhiên, do thời gian thực thời gian nghiên cứu ngắn, khả năng cá nhânINcòn nhiều hạn chế trong khi đó lĩnh vực nghiên cứu còn khá mới, vì vậy, đề tài sẽKkhông tránh khỏi những thiếu sót. Tôi rất mong nhận được những góp của các ThầỵCCô giáo và bạn đọc để đề tài được hoàn thiện hơn.ĐẠI HOQuảng Trị, ngày 19 tháng 03 năm 2015iiTÓM LƯỢC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾHọ và tên: NGUYỄN THẾ PHƯƠNGChuyên ngành: Quản trị kinh doanhMã số: 60 34 01 02Niên khóa: 2013 – 2015Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. PHÙNG THỊ HỒNG HÀTên đề tài: PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN TUYẾN HÀNHLANG KINH TẾ ĐÔNG TÂY TẠI QUẢNG TRỊẾ1. Tính cấp thiết của đề tàiUNgày nay toàn cầu hoá đã trở thành một đặc trưng phổ biến của sự phát́Htriển kinh tế trên thế giới và của quan hệ kinh tế quốc tế hiện đại. Logistics trở thànhTÊmột cụm từ quen thuộc. Với lợi thế là điểm đầu của hành lang kinh tế Đông Tâysong Quảng Trị vẫn chưa khai thác được tiềm năng mà Logistics mang lại2. Phương pháp nghiên cứuH- Thu thập thông tin thứ cấp qua nhiều nguồn khác nhau.IN- Thu thập số liệu sơ cấp: Phỏng vấn các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ LogisticsK- Phương pháp phân tích: Phương pháp thống kê mô tả, phương pháp so sánh,̣Cphương pháp phân tổ thống kê và phân tích phương sai ANOVA.O3. Kết quả nghiên cứu và những đóng góp khoa học của luận văṇI H+ Các kết quả nghiên cứu chính: Hệ thống hóa lý luận về Logistics, dịch vụLogistics, phát triển dịch vụ Logistics, vai trò và đặc điểm dịch vụ LogisticsĐA+ Các dịch vụ Logistics hình thành trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây tạiQuảng Trị+ Thực trạng về phát triển dịch vụ Logistics tại Quảng Trị+ Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ Logistics trêntuyến hành lang kinh tế Đông Tây tại Quảng Trị.+ Các giải pháp nhằm phát triển dịch vụ Logistics trên tuyến hành lang kinhtế Đông Tây tại Quảng Trị trong thời gian tới.iiiDANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮTK. hiệu3PLTên tiếng anhTên tiếng ViệtThird Party LogisticsLogistics bên thứ baASEAN Association of South East Asia NationsHiệp hội các quốc giaĐông Nam ACYContainer Yard B.i containerBãi containerDAFDelivery at FrontierGiao hàng tại biên giớiEWECEast West Economic CoridorFCLFull Container LoadFOBFee on boardGDPGross Domestic ProductLCLLess than Container LoadLSPLogistics Service ProviderMTOMulti-modal Transportation OperatorTMSTransport Management SystemT/TTelegraphic TransferẾÚHTÊHINḲCOSupply Chain ManagementGửi hàng lẻNhà cung cấp dịch vụLogisticsNgười vận tải đa phươngthứcHệ thống Quản lý vận tảiQuản trị chuỗi cung ứngVietnam Chamber of Commerce and IndustryVIFFAS Vietnam Freight Ponvarders AssociationWTOTồng sản phẩm quốc nộiThanh toán bằng điệnchuyển tiềnĐAVCCIGiao hàng qua mạn tàụI HSCMHành lang kinh tế ĐôngTâyGửi hàng nguyêncontainerWorld Trade OrganizationivPhòng Thương mại vàCông nghiệp Việt NamHiệp hội giao nhận vàkho vận Việt NamTổ chức Thương MạiThế GiớiDANH MỤC CÁC BẢNGBảng 1.1: Phân loại các dịch vụ Logistics ................................................................ 11Bảng 2.1: Tình hình dân số tỉnh Quảng Trị từ năm 2010 đến năm 2013 ................. 34Bảng 2.2: Tình hình lao động và việc làm tại Quảng TrịĐVT: người................. 35Bảng 2.3: Quy mô, cơ cấu tổng sản phẩm trong tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2010-2013 ....39Bảng 2.4: Mức độ phát triển các yếu tổ cơ bản cấu thành nên hệ thống Logistics trênhành lang kinh tế Đông Tây ...................................................................................... 42ẾBảng 2.5: Cấp độ phát triển từng phần trên hành lang kinh tế Đông Tây ................ 44UBảng 2.6: Kim ngạch xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lao Bảo .................................. 47́HBảng 2.7: Số lượng hàng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lao BảoQuảng Trị .................................................................................................................. 48TÊBảng 2.8: Trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lao Bảo Quảng Trị ĐVT:USD........................................................................................................................... 49HBảng 2.9: Tình hình phát triển các doanh nghiệp dịch vụ Logistics......................... 61INtại cửa khẩu Lao Bảo................................................................................................. 61KBảng 2.10: Tình hình phát triển các doanh nghiệp dịch vụ Logistics tại Quảng Trị 62Bảng 2.11: Tình hình lao động của các doanh nghiệp .............................................. 64̣CBảng 2.12: S ...