Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

Mục tiêu của đề tài là đánh so sánh hiệu quả hệ thống treo khí. Hệ số tải trọng động bánh xe được chọn là hàm mục tiêu và dựa trên điều kiện ràng buộc, các thông số thiết kế hệ thống treo tối ưu được tìm được nhằm giảm các tác động xấu đến mặt đường giao thông.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP ĐẶNG NGỌC MINH TUẤN NGHIÊN CỨU TỐI ƯU BỘ THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNGTREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶNG NHẰM GIẢM TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MẶT ĐƯỜNG QUỐC LỘ LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC Thái Nguyên - 2017 ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP ĐẶNG NGỌC MINH TUẤN NGHIÊN CỨU TỐI ƯU BỘ THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNGTREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶNG NHẰM GIẢM TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MẶT ĐƯỜNG QUỐC LỘ Chuyên ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 60520116 LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC KHOA CHUYÊN MÔN NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TRƯỞNG KHOA TS. Lê Văn Quỳnh PHÒNG ĐÀO TẠO Thái Nguyên - 2017 i LỜI CAM ĐOANHọ và tên: Đặng Ngọc Minh TuấnHọc viên: Lớp cao học K18- Trường Đại học Kỹ thuật Công nghiệp-Đại họcThái Nguyên.Nơi công tác: Trung tâm Đăng kiểm Xe cơ giới Thái Nguyên.Tên đề tài luận văn thạc sỹ: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệthống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặtđường quốc lộ.Chuyên ngành: Cơ khí Động lựcMã số: Sau gần hai năm học tập, rèn luyện và nghiên cứu tại trường, em lựachọn thực hiện đề tài tốt nghiệp: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệthống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặtđường quốc lộ. Được sự giúp đỡ và hướng dẫn tận tình của thầy giáo TS. LêVăn Quỳnh và sự nổ lực của bản thân, đề tài đã được hoàn thành đáp được nộidung đề tài thạc sĩ kỹ thuật cơ khí động lực. Em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của cá nhân em. Các sốliệu, kết quả có trong luận văn là trung thực và chưa từng được công bố trongbất kỳ một công trình nào khác trừ công bố của chính tác giả. Thái Nguyên, ngày….. tháng….. năm 2017 HỌC VIÊN Đặng Ngọc Minh Tuấn ii LỜI CẢM ƠN Trong thời gian học tập nghiên cứu làm đề tài luận văn thạc sĩ, em đãtiếp nhận được sự truyền đạt trao đổi phương pháp tư duy, lý luận của quýthầy cô trong Nhà trường, sự quan tâm giúp đỡ tận tình của tập thể giảng viênNhà trường, khoa Kỹ thuật Ô tô & MĐL, quý thầy cô giáo trường Đại học Kỹthuật Công nghiệp – Đại học Thái Nguyên, gia đình và các đồng nghiệp. Em xin chân thành cảm ơn đến Ban giám hiệu Nhà trường, Tổ đào tạoSau đại học -Phòng đào tạo, quý thầy cô giáo tham gia giảng dạy đã tận tìnhhướng dẫn tạo điều kiện để em hoàn thành luận văn này. Em cũng xin bày tỏ biết ơn sâu sắc đến thầy giáo TS. Lê Văn Quỳnh vàtập thể cán bộ giáo viên khoa Kỹ thuật Ô tô & MĐL, hội đồng bảo vệ đềcương đã hướng dẫn cho em hoàn thành luận văn theo đúng kế hoạch và nộidung đề ra. Trong quá trình, thời gian thực hiện mặc dù đã có nhiều cố gắng song dokiến thức và kinh nghiệm chuyên môn còn hạn chế nên chắc chắn luận văncòn nhiều thiếu sót, rất mong được sự đóng góp quý báu của quý thầy cô vàcác bạn đồng nghiệp tiếp tục trao đổi đóng góp giúp em để luận văn đượchoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn ! HỌC VIÊN iii MỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN .............................................................................................. iLỜI CẢM ƠN ................................................................................................... iiLỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................. 1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU .............................. 31.1. Tình hình phát triển thị trường của xe tải hạng nặng Việt Nam ................ 31.2. Ảnh hưởng của xe tải hạng nặng đến mặt đường giao thông .................... 61.3. Phân tích một số kết cấu hệ thống treo ..................................................... 71.3.1. Nhiệm vụ, một số bộ phận cơ bản, phân loại hệ thống treo ................... 71.3. 2. Giới thiệu một số kết cấu hệ thống treo xe tải[6] .................................. 91.4. Chỉ số đánh giá tải trọng động bánh xe.................................................... 171.5.Tình hình trong nước và quốc tế. .............................................................. 181.6. Mục tiêu, phạm vi và nội dung nghiên cứu của luận văn. ....................... 211.6.1. Mục tiêu nghiên cứu ...