Luận văn: 'thực trạng của đội tàu container Việt Nam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu container trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế.'

Tham khảo luận văn - đề án luận văn: “thực trạng của đội tàu container việt nam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu container trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế.”, luận văn - báo cáo, kinh tế - thương mại phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: “thực trạng của đội tàu container Việt Nam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu container trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế.”Hoạt động của đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng và giải pháp Luận văn:“thực trạng của đội tàu container Việt Nam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu container trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế.”Bùi Thanh Vân A11 - K38D 1Hoạt động của đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng và giải pháp LỜI NÓI ĐẦU Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóathương mại trên thế giới và 90% lượng hàng container. Đối với nước ta, vậntải biển có một vai trò to lớn không thể phủ nhận. Những năm qua, đặc biệt từkhi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam đãvà đang phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dần dầnmở rộng theo nhịp độ chung của xu thế thương mại khu vực và toàn cầu. Sự nghiệp đổi mới, chính sách mở cửa, hòa nhập của Việt Nam vớiquốc tế đã tạo điều kiện cho khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của ViệtNam tăng với tốc độ nhanh. Nếu như năm 1986, tổng khối lượng hàng hóathông qua trong toàn quốc mới đạt 13,9 triệu tấn thì năm 1997 đã đạt 45,7triệu tấn, tăng bình quân 10%/năm. Riêng hàng container thông qua cảng giaiđoạn 1991-1996 tăng với nhịp độ 30-35%/năm. Tuy nhiên, do nhiều nguyênnhân, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam do đội tàu trong nướcđảm nhận còn nhỏ bé so với năng lực thực tế. Khi đất nước mở cửa hội nhập với khu vực và thế giới cùng với sự pháttriển của nền kinh tế, xuất nhập khẩu tăng đã tạo điều kiện cho hàng loạtnhững hãng tàu lớn quốc tế có mặt tại thị trường Việt Nam cạnh tranh vớinhau, với ngành hàng hải Việt Nam, đặc biệt là với đội tàu container ViệtNam còn nhỏ yếu về số lượng và trọng tải. Trong khi đó, container hoá trong vận tải biển lại được coi là cuộc cáchmạng lớn nhất thế giới chỉ sau cuộc cách mạng thông tin. Ngay sau khi xuấthiện năm 1956, container đã có sự phát triển thần kỳ. Giai đoạn 1975 - 1994,số lượng container được xếp dỡ tăng 7 lần từ 17,4 triệu lên 126,6 triệu TEU.Xu thế tăng trưởng này vẫn được duy trì cho tới đầu thế kỷ 21.Bùi Thanh Vân A11 - K38D 2Hoạt động của đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng và giải pháp Tại Việt Nam , tiếp theo tiến trình phát triển của nền kinh tế, nhu cầuvận chuyển hàng hóa bằng container đã tăng mạnh , tuy vậy Việt Nam chưacó chủ tàu kinh doanh đích thực vận tải container trong khi phần lớn trong số20 hãng tàu container lớn nhất thế giới đã có mặt tại Việt Nam dưới các hìnhthức liên doanh hay văn phòng đại diện. Nhìn chung, thị trường vận tảicontainer tại Việt Nam còn phụ thuộc nhiều vào các hãng tàu nước ngoài.Chúng ta chưa thực sự có những tàu container chạy tuyến xa cũng như trangthiết bị cho dịch vụ vận tải container còn lạc hậu và thiếu đồng bộ. Đội tàucontainer Việt Nam đang đòi hỏi phải có được sự quan tâm đúng đắn hơn từphía chính phủ để có thể phát triển nhanh và mạnh, tận dụng được những lợithế sẵn có của mình. Trong phạm vi nhỏ hẹp của một khóa luận tốt nghiệp, người viết sauđây xin được trình bày đôi nét sơ lược về thực trạng của đội tàu container ViệtNam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàucontainer trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế. Khóa luận được chia làm 3 chương với nội dung như sau: Chương 1: Khái quát về đội tàu container và dịch vụ vận tải containerthế giới. Chương 2: Thực trạng kinh doanh của đội tàu vận tải container ViệtNam Chương 3: Một số giải pháp nhằm tăng năng lực cạnh tranh của đội tàucontainer Việt Nam. Trong suốt quá trình thực hiện khóa luận này, người viết đã nhận đượcrất nhiều sự hướng dẫn và giúp đỡ tận tình, đặc biệt từ TS. Vũ Sĩ Tuấn, chủnhiệm khoa Kinh tế Ngoại Thương, trường Đại học Ngoại Thương Hà Nội, làngười trực tiếp hướng dẫn cho khóa luận. Xin được bày tỏ lòng biết ơn chânBùi Thanh Vân A11 - K38D 3Hoạt động của đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng và giải phápthành đến thầy vì những động viên và ý kiến quý báu. Đồng thời, cũng xinđược cảm ơn Cục hàng hải Việt Nam, Tổng công ty hàng hải Việt Nam vìnhững tài liệu và thông tin thiết thực cho đề tài nghiên cứu. Hà Nội, tháng 12/2003. CHƯƠNG I KHÁI QUÁT VỀ ĐỘI TÀU CONTAINER VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER THẾ GIỚII. Quá trình hình thành dịch vụ vận tải container1. Khái niệm về vận tải container1.1.Định nghĩa Tháng 6 năm 1964, Uỷ ban kĩ thuật của Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốctế(ISO) đã đưa ra định nghĩa tổng quát về container. Từ đó đ ...