Một số kiến nghị hoàn thiện pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy

Trong phạm vi bài viết này, tác giả tập trung phân tích, đánh giá thực trạng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy, chỉ ra một số điểm bất cập và đề xuất kiến nghị hoàn thiện pháp luật về vấn đề này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Một số kiến nghị hoàn thiện pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy THỰC TIỄN PHÁP LUẬT MỘT SỐ KIẾN NGHỊ HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VỀ BẢO HIỂM BẮT BUỘC TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE MÁYTạ Thị Thùy Trang** ThS. Đại học Thương Mại.Thông tin bài viết: Tóm tắt:Từ khóa: Bảo hiểm bắt buộc, trách Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới trong đó cónhiệm dân sự, chủ xe cơ giới. xe máy được xem là chính sách an sinh xã hội của Nhà nước nhằm bảo vệ quyền lợi cho nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông, cũngLịch sử bài viết: như giúp bảo vệ tài chính cho chủ xe cơ giới trước rủi ro bất ngờ. TuyNhận bài : 18/06/2020 nhiên, trên thực tế có rất ít chủ xe máy mua bảo hiểm. Vậy lý do vì sao người dân không mặn mà với việc mua bảo hiểm? Trong phạm viBiên tập : 28/06/2020 bài viết này, tác giả tập trung phân tích, đánh giá thực trạng bảo hiểmDuyệt bài : 04/07/2020 bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy, chỉ ra một số điểm bất cập và đề xuất kiến nghị hoàn thiện pháp luật về vấn đề này.Article Infomation:Key words: Compulsory insurance, Abstract:civil liability insurance, vehicle Compulsory insurance for civil liability of motor vehicle owners,owners. including motorbikes, is considered a social security policy of theArticle History: State to protect the rights of victims in traffic accidents, as well asReceived : 18 Jun. 2020 help protect financial protection for motor vehicle owners againstEdited : 28 Jun. 2020 unexpected risks but in reality very few motorbike owners buy and if bought mainly to cope. Accordingly, the article focuses on theApproved : 04 Jul. 2020 compulsory insurance of civil liability of motorbike owners under the current law and points out some inadequacies of the law in order to improve the effectiveness of the application of laws on the issue.1. Khái quát thực trạng bảo hiểm bắt bình 5 triệu đồng/vụ). Thống kê mới nhấtbuộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy của Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm (Bộ Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự Tài chính), tính riêng trong năm 2019, tổng(TNDS) của chủ xe cơ giới nói chung và xe doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS ướcmáy nói riêng đã đạt được nhiều kết quả tích tính đạt 3.590 tỷ đồng, trong đó riêng ô tôcực như: kết quả thực hiện bảo hiểm bắt đạt 2.825 tỷ đồng, xe máy đạt 765 tỷ đồng.buộc TNDS của chủ xe cơ giới giai đoạn 10 Trong khi đó, số tiền bồi thường bảo hiểmnăm (2008-2017) đã đạt được kết quả với số (chưa tính dự phòng bồi thường cho các tổnlượt xe cơ giới tham gia bảo hiểm bắt buộc thất chưa phát sinh theo quy định) ước tínhTNDS của chủ xe cơ giới lên đến trên 110,3 đạt 972 tỷ đồng, trong đó ô tô đạt 927 tỷtriệu (số lượt xe máy vào khoảng 93,5 triệu); đồng, xe máy đạt 45 tỷ đồng1. Kết quả trêngiải quyết bồi thường bảo hiểm cho 593.658 thể hiện rõ ý nghĩa nhân đạo của chính sách,vụ tai nạn giao thông, trung bình 9 triệu kịp thời hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thôngđồng/vụ (101.214 vụ tai nạn xe máy, trung nhanh chóng khắc phục tổn thất về người và1 http://tapchitaichinh.vn/su-kien-noi-bat/chan-chinh-xu-ly-kip-thoi-vi-pham-bao-hiem-bat-buoc-trach-nhiem- dan-su-cua-chu-xe-co-gioi-323425.html. NGHIÊN CỨU Số 13 (413) - T7/2020 LẬP PHÁP 45THỰC TIỄN PHÁP LUẬTtài sản, giúp cho không chỉ nạn nhân mà còn bắt buộc khác”. Bộ luật Dân sự năm 2015chủ xe, người điều khiển xe nhanh chóng ổn (sửa đổi năm 2017) cũng đã làm rõ nguyênđịnh cuộc sống, sinh hoạt và hoạt động sản nhân tại sao xe cơ giới nói chung và xe máyxuất kinh doanh, góp phần thực hiện mục nói riêng là đối tượng phải mua bảo hiểm bắttiêu an sinh - xã hội của Đảng và Nhà nước. buộc. Lý do bởi vì Điều 601 Bộ luật Dân sự Tuy nhiên, kết quả thực hiện thời gian 2015 xếp “phương tiện giao thông vận tải cơqua cũng cho thấy, bảo hiểm bắt buộc TNDS giới” trong nhóm “nguồn nguy hiểm cao độ”của chủ xe máy vẫn còn những tồn tại, và quy định khi nguồn nguy hiểm cao độ gâyvướng mắc cả ...