Nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và vật liệu polyme
Số trang: 2
Loại file: pdf
Dung lượng: 401.91 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Thông qua việc thực hiện đề tài nghiên cứu cấp bộ: “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các vật liệu polyme dùng trong các công trình giao thông thay thế nhập ngoại”, nhóm nghiên cứu thuộc Viện Chuyên ngành Cơ khí, Tự động hóa, Đo lường (Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải) đã nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các loại vật liệu polyme. Kết quả này không chỉ đóng góp thiết thực vào hoạt động của ngành giao thông vận tải mà còn mang lại lợi ích kinh tế cho nhiều ngành khác.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và vật liệu polyme Khoa học - Công nghệ và Đổi mới sáng tạo NGHIÊN CỨU, CHẾ TẠO THÀNH CÔNG MÁY KIỂM TRA TÍNH CHẤT CƠ LÝ CAO SU VÀ VẬT LIỆU POLYME Thông qua việc thực hiện đề tài nghiên cứu cấp bộ: “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các vật liệu polyme dùng trong các công trình giao thông thay thế nhập ngoại”, nhóm nghiên cứu thuộc Viện Chuyên ngành Cơ khí, Tự động hóa, Đo lường (Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải) đã nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các loại vật liệu polyme. Kết quả này không chỉ đóng góp thiết thực vào hoạt động của ngành giao thông vận tải mà còn mang lại lợi ích kinh tế cho nhiều ngành khác. Vật liệu quan trọng và yêu cầu kiểm 4509... Để kiểm tra các loại vật cao su, thỏa mãn các điều kiện tra của ngành giao thông vận tải liệu này, hiện nay cũng đã có các theo tiêu chuẩn quốc tế như ISO tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia hoặc ASTM có kinh phí rất đắt. Cao su và vật liệu polyme như: EN 1002-2, TCVN 10600-1, Ví dụ, thiết bị Zick-roel Z100 của hiện được sử dụng rộng rãi trong TCVN 10601… Thiết bị kiểm tra CHLB Đức có giá đến 7,5 tỷ đồng, ngành giao thông vận tải. Cao su tính chất cơ lý của cao su, vật thiết bị của Anh có giá đến 3,6 tỷ ngoài việc được sử dụng trong liệu polyme hoặc vật liệu mỏng đồng, thiết bị của Trung Quốc có các ngành sản xuất phương tiện có đặc điểm riêng so với các thiết các đặc tính tương đương cũng giao thông vận tải, còn được sử bị kiểm tra tính chất cơ lý của vật khoảng 1,5 tỷ đồng… dụng phổ biến làm gối cầu, các liệu khác là lực kéo không lớn loại ụ chống va chạm, khe co nhưng đòi hỏi dải thử tải rộng Làm chủ công nghệ chế tạo ở trong giãn trong các công trình giao (thường bắt đầu từ dưới 1% đến nước thông đường bộ. Trong khi đó, 100% lực kéo lớn nhất), dải tốc vật liệu polyme compozit đang là Hiện nay ở nước ta, các loại vật độ kéo cũng rất rộng (có thể từ hướng nghiên cứu phát triển để liệu như cao su, polyme, plastic, 0,005 đến 500 mm/phút), đặc biệt chế tạo vật liệu chất lượng cao compozit, vải địa kỹ thuật… đang là độ phân dải lực kéo nhỏ (có khi dùng trong công nghiệp ô tô, được sử dụng rất phổ biến. Đi đến 1/500.000 lực kéo lớn nhất) hàng không; riêng polyme hiện đôi với việc sử dụng chúng, các và độ phân dải giãn dài cũng rất được sử dụng rộng rãi làm các thiết bị thí nghiệm xác định tính nhỏ (khoảng 0,0001 mm). loại biển báo giao thông, tấm cản chất cơ lý của chúng cũng được Quy định của các nước trên dùng nhiều. Đây là các thiết nước, ống dẫn, tấm trượt... Đặc thế giới liên quan đến tính chất bị chủ đạo trong các phòng thí biệt, vật liệu này còn đang được cơ lý của loại vật liệu này đã thúc nghiệm chuyên ngành dùng để nghiên cứu để thay thế bê tông đẩy nhu cầu về thiết bị kiểm tra thực hiện các phép thử trong việc và thép trong sản xuất lan can tính cơ lý, nhằm đảm bảo độ tin kiểm soát và đánh giá chất lượng phòng hộ, dải phân cách cho các cậy, chất lượng và độ ổn định của gối cầu cao su, khe co giãn, sợi công trình giao thông đường bộ. các sản phẩm sử dụng cao su và polyme, tấm cản nước, ống dẫn, Đối với những loại vật liệu này, polyme. Ngày nay, những máy tấm trượt… hiện nay trên thế giới và cả ở Việt kiểm tra có dải thử càng rộng, độ Nam đã có các tiêu chuẩn quy phân dải càng nhỏ, độ chính xác Với trên 1.000 phòng thí định tính cơ lý và phương pháp càng cao thì càng đắt tiền. Những nghiệm LAS-XD và hàng nghìn thử như: ASTM D412, ASTM máy thử nghiệm tính chất cơ lý phòng thí nghiệm hiện trường, nhu D638, ISO 5893-9194, TCVN vật liệu có độ giãn dài cao như cầu sử dụng thiết bị thí nghiệm để 35 Số 12 năm 2022 Khoa học - Công nghệ và Đổi mới sáng tạo liệu polyme. Kết quả kiểm tra được thể hiện trực tiếp trên màn hình máy vi tính của hệ thống ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và vật liệu polyme Khoa học - Công nghệ và Đổi mới sáng tạo NGHIÊN CỨU, CHẾ TẠO THÀNH CÔNG MÁY KIỂM TRA TÍNH CHẤT CƠ LÝ CAO SU VÀ VẬT LIỆU POLYME Thông qua việc thực hiện đề tài nghiên cứu cấp bộ: “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các vật liệu polyme dùng trong các công trình giao thông thay thế nhập ngoại”, nhóm nghiên cứu thuộc Viện Chuyên ngành Cơ khí, Tự động hóa, Đo lường (Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải) đã nghiên cứu, chế tạo thành công máy kiểm tra tính chất cơ lý cao su và các loại vật liệu polyme. Kết quả này không chỉ đóng góp thiết thực vào hoạt động của ngành giao thông vận tải mà còn mang lại lợi ích kinh tế cho nhiều ngành khác. Vật liệu quan trọng và yêu cầu kiểm 4509... Để kiểm tra các loại vật cao su, thỏa mãn các điều kiện tra của ngành giao thông vận tải liệu này, hiện nay cũng đã có các theo tiêu chuẩn quốc tế như ISO tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia hoặc ASTM có kinh phí rất đắt. Cao su và vật liệu polyme như: EN 1002-2, TCVN 10600-1, Ví dụ, thiết bị Zick-roel Z100 của hiện được sử dụng rộng rãi trong TCVN 10601… Thiết bị kiểm tra CHLB Đức có giá đến 7,5 tỷ đồng, ngành giao thông vận tải. Cao su tính chất cơ lý của cao su, vật thiết bị của Anh có giá đến 3,6 tỷ ngoài việc được sử dụng trong liệu polyme hoặc vật liệu mỏng đồng, thiết bị của Trung Quốc có các ngành sản xuất phương tiện có đặc điểm riêng so với các thiết các đặc tính tương đương cũng giao thông vận tải, còn được sử bị kiểm tra tính chất cơ lý của vật khoảng 1,5 tỷ đồng… dụng phổ biến làm gối cầu, các liệu khác là lực kéo không lớn loại ụ chống va chạm, khe co nhưng đòi hỏi dải thử tải rộng Làm chủ công nghệ chế tạo ở trong giãn trong các công trình giao (thường bắt đầu từ dưới 1% đến nước thông đường bộ. Trong khi đó, 100% lực kéo lớn nhất), dải tốc vật liệu polyme compozit đang là Hiện nay ở nước ta, các loại vật độ kéo cũng rất rộng (có thể từ hướng nghiên cứu phát triển để liệu như cao su, polyme, plastic, 0,005 đến 500 mm/phút), đặc biệt chế tạo vật liệu chất lượng cao compozit, vải địa kỹ thuật… đang là độ phân dải lực kéo nhỏ (có khi dùng trong công nghiệp ô tô, được sử dụng rất phổ biến. Đi đến 1/500.000 lực kéo lớn nhất) hàng không; riêng polyme hiện đôi với việc sử dụng chúng, các và độ phân dải giãn dài cũng rất được sử dụng rộng rãi làm các thiết bị thí nghiệm xác định tính nhỏ (khoảng 0,0001 mm). loại biển báo giao thông, tấm cản chất cơ lý của chúng cũng được Quy định của các nước trên dùng nhiều. Đây là các thiết nước, ống dẫn, tấm trượt... Đặc thế giới liên quan đến tính chất bị chủ đạo trong các phòng thí biệt, vật liệu này còn đang được cơ lý của loại vật liệu này đã thúc nghiệm chuyên ngành dùng để nghiên cứu để thay thế bê tông đẩy nhu cầu về thiết bị kiểm tra thực hiện các phép thử trong việc và thép trong sản xuất lan can tính cơ lý, nhằm đảm bảo độ tin kiểm soát và đánh giá chất lượng phòng hộ, dải phân cách cho các cậy, chất lượng và độ ổn định của gối cầu cao su, khe co giãn, sợi công trình giao thông đường bộ. các sản phẩm sử dụng cao su và polyme, tấm cản nước, ống dẫn, Đối với những loại vật liệu này, polyme. Ngày nay, những máy tấm trượt… hiện nay trên thế giới và cả ở Việt kiểm tra có dải thử càng rộng, độ Nam đã có các tiêu chuẩn quy phân dải càng nhỏ, độ chính xác Với trên 1.000 phòng thí định tính cơ lý và phương pháp càng cao thì càng đắt tiền. Những nghiệm LAS-XD và hàng nghìn thử như: ASTM D412, ASTM máy thử nghiệm tính chất cơ lý phòng thí nghiệm hiện trường, nhu D638, ISO 5893-9194, TCVN vật liệu có độ giãn dài cao như cầu sử dụng thiết bị thí nghiệm để 35 Số 12 năm 2022 Khoa học - Công nghệ và Đổi mới sáng tạo liệu polyme. Kết quả kiểm tra được thể hiện trực tiếp trên màn hình máy vi tính của hệ thống ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tính chất cơ lý cao su Tính chất cơ lý vật liệu polyme Vật liệu ngành giao thông vận tải Hoạt động ngành giao thông vận tải Tạp chí Khoa học Công nghệ Việt NamTài liệu cùng danh mục:
-
113 trang 340 1 0
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 319 0 0 -
Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm ô tô - ĐH SPKT Hưng Yên
249 trang 318 0 0 -
Giáo trình Công nghệ hàn điện nóng chảy (Tập 2 - Ứng dụng): Phần 2
186 trang 290 0 0 -
199 trang 287 4 0
-
6 trang 276 0 0
-
16 trang 263 0 0
-
Giáo trình Vật liệu học (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
71 trang 254 2 0 -
Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô
72 trang 251 0 0 -
9 trang 244 0 0
Tài liệu mới:
-
22 trang 0 0 0
-
22 trang 0 0 0
-
Đề thi học kì 1 môn Toán lớp 2 năm 2021-2022 có đáp án - Trường Tiểu học Song Phượng
3 trang 0 0 0 -
Đề thi giữa học kì 1 môn Toán lớp 7 năm 2022-2023 - Trường TH&THCS Nguyễn Chí Thanh
15 trang 0 0 0 -
60 trang 0 0 0
-
Luận văn: Nâng cao hiệu quả huy động vốn tại NHNo&PTNT thành phố Vinh
52 trang 0 0 0 -
172 trang 0 0 0
-
7 trang 0 0 0
-
Khảo sát lực cắn tối đa của phục hình tháo lắp toàn hàm hai hàm
6 trang 0 0 0 -
6 trang 0 0 0