Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 8
Số trang: 4
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.04 MB
Lượt xem: 6
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Như chúng ta đã biết, đồ thị vận hành là đồ thị tổng hợp của ba đường đặc tính: đường đặc tính động cơ Ne = f(n); đường đặc tính vỏ tàu R = f(V); đường đặc tính chân vịt NP = Cn3. Như vậy, nếu chúng biết được một trong ba đường đó ta có thể suy ra hai đường cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷ thực tế được xây dựng dựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thác thực tế dựa vào cặp thông số vận tốc tàu V và...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 8 1 Chương 8: PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG CONG SỨC CẢN TÀU THUỶDỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU VÀ SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT Như chúng ta đã biết, đồ thị vận hành là đồ thị tổng hợpcủa ba đường đặc tính: đường đặc tính động cơ Ne = f(n);đường đặc tính vỏ tàu R = f(V); đường đặc tính chân vịt NP =Cn3. Như vậy, nếu chúng biết được một trong ba đường đó tacóthể suy ra hai đường cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷthực tế được xây dựngdựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thácthực tế dựa vào cặpthông số vận tốc tàu V và số vòng quay chân vịt n khi đã biếtđường đặc tính chân vịt. Sau đây là sơ đồ biểu diễn trình tự xây dựng đồ thị vận hành tàu và đườngcong sức cản. 2 Nhập số liệu chân vịt Z, H/D,, D Đường đặc tính hoạt động của chân vịt Xác định mối quan hệ giữa các thông số KT,KQ=f(J = VP ) n DXây dựng đường đặc tính chi tiết chân vịt sạch KT,KQ= f(V,n) Tính giá trị hệ số KT,KQ của chân vịt thực tế theo chân vịt sạch Tính giá trị hệ số C = 2KQD5 Dựng đường đặc tính chân Nhập cặp giá trị vịt N = Cn3 (V,n) ở điều trong hệ toạ độ kiện khai thác (N – n) thực tế. Xác định mối quan hệ N = 3f(n) ở các giá trị V = consthoặc N = f(V) ở các giá trị n = const.Xác định giá trị công suất thực tế của động cơ trong liên hợp tàu 4 2 K n DV Xác định đường cong N e T sức cản từ đồ thị vận P hành tàu. 75Dựng đường đặc tính công Xây dựng đồ thị vận suất thực tế hành tàu của động cơ4
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu phương pháp xác định thực nghiệm sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu và số vòng quay chân vịt, chương 8 1 Chương 8: PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG CONG SỨC CẢN TÀU THUỶDỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU VÀ SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT Như chúng ta đã biết, đồ thị vận hành là đồ thị tổng hợpcủa ba đường đặc tính: đường đặc tính động cơ Ne = f(n);đường đặc tính vỏ tàu R = f(V); đường đặc tính chân vịt NP =Cn3. Như vậy, nếu chúng biết được một trong ba đường đó tacóthể suy ra hai đường cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷthực tế được xây dựngdựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thácthực tế dựa vào cặpthông số vận tốc tàu V và số vòng quay chân vịt n khi đã biếtđường đặc tính chân vịt. Sau đây là sơ đồ biểu diễn trình tự xây dựng đồ thị vận hành tàu và đườngcong sức cản. 2 Nhập số liệu chân vịt Z, H/D,, D Đường đặc tính hoạt động của chân vịt Xác định mối quan hệ giữa các thông số KT,KQ=f(J = VP ) n DXây dựng đường đặc tính chi tiết chân vịt sạch KT,KQ= f(V,n) Tính giá trị hệ số KT,KQ của chân vịt thực tế theo chân vịt sạch Tính giá trị hệ số C = 2KQD5 Dựng đường đặc tính chân Nhập cặp giá trị vịt N = Cn3 (V,n) ở điều trong hệ toạ độ kiện khai thác (N – n) thực tế. Xác định mối quan hệ N = 3f(n) ở các giá trị V = consthoặc N = f(V) ở các giá trị n = const.Xác định giá trị công suất thực tế của động cơ trong liên hợp tàu 4 2 K n DV Xác định đường cong N e T sức cản từ đồ thị vận P hành tàu. 75Dựng đường đặc tính công Xây dựng đồ thị vận suất thực tế hành tàu của động cơ4
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thông số tốc độ tàu số vòng quay chân vịt sức cản vỏ tàu phương pháp Papmen công nghệ đóng tàu thiết kế Leningrad cấu tạo chân vịtTài liệu liên quan:
-
Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu
0 trang 40 0 0 -
Thuật ngữ tiếng Anh căn bản dùng trong kỹ thuật đóng tàu: Phần 2
189 trang 37 0 0 -
tổng quan về công nghệ đóng tàu, chương 4
5 trang 30 0 0 -
Phân tích đánh giá kết quả tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá, chương 8
6 trang 24 0 0 -
Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 18
6 trang 23 0 0 -
92 trang 22 0 0
-
tổng quan về công nghệ đóng tàu, chương 5
5 trang 22 0 0 -
11 trang 21 0 0
-
Viết chương trình vẽ hoàn thiện tuyến hình tàu thủy, chương 14
10 trang 19 0 0 -
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 7
8 trang 19 0 0