Nghiên cứu tính ứng dụng xe hai bánh sử dụng động cơ PHEV tại Việt Nam

Bài viết trình bày về việc nghiên cứu tính ứng dụng của xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV cho thị trường Việt Nam. Đồng thời làm tiền đề cho việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV với mục đích ưu tiên tối đa việc sử dụng năng lượng sạch là ắc quy cho xe 2 bánh khi di chuyển trên đường, đặc biệt là trong thành phố nhằm giảm lượng khí thải ra môi trường. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu tính ứng dụng xe hai bánh sử dụng động cơ PHEV tại Việt Nam NGHIÊN CỨU TÍNH ỨNG DỤNG XE HAI BÁNH SỬ DỤNG ĐỘNG Ơ PHEV TẠI VIỆT NAM Phạm Minh Hậu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD: ThS. Nguyễn Văn BảnTÓM TẮTBài báo trình bày về việc nghiên cứu tính ứng dụng của xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV cho thịtrường Việt Nam. Đồng thời làm tiền đề cho việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe 2 bánh sử dụngđộng cơ PHEV với mục đích ưu tiên tối đa việc sử dụng năng lượng sạch là ắc quy cho xe 2 bánh khidi chuyển trên đường, đặc biệt là trong thành phố nhằm giảm lượng khí thải ra môi trường. Ở ViệtNam, xe 2 bánh là phương tiện chủ yếu trong việc di chuyển của mọi người trong các khu vực nộithành, nên lượng khí thải ra môi trường rất lớn là nguyên nhân tăng hiệu ứng nhà kính, góp phầnvào tình trạng nóng lên toàn cầu. Nếu như năng lượng cung cấp cho xe là thuần 100% động cơđiện, thì khả năng nó di chuyển liên tục trên đường là có giới hạn. Chính vì thế mà nhóm đề tàimuốn nghiên cứu khả năng ứng dụng của động cơ PHEV trên xe 2 bánh tại Việt Nam, sau đó thiếtkế, chế tạo xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV để ứng dụng vào cuộc sống, giảm thiểu lượng khí thảira môi trường. Xe có thể sạc đầy bình ắc quy bằng điện lưới 220V sau khi sử dụng hết, hoặc là cóthể chuyển sang vừa dùng năng lượng của động cơ đốt trong vừa sạc lại cho ắc quy trong bất cứlúc nào, nhờ vậy có thể thuận tiện tối đa cho người sử dụng. Thông qua công trình nghiên cứu,nhóm nghiên cứu hy vọng người đọc có thể hiểu rõ hơn về những lợi ích khi ưu tiên sử dụng nănglượng sạch cho cho xe 2 bánh trong thành thị, nhưng cũng không mất đi tính linh hoạt khi dichuyển đoạn đường xa, tiềm năng phát triển trong tương lai.1 GIỚI THIỆUXe lai sạc điện PHEV là xe lai trong đó sử dụng pin sạc, hoặc thiết bị lưu trữ năng lượng khác, có thểđược phục hồi để sạc đầy bằng cách kết nối với một nguồn điện bên ngoài. PHEV có đặc điểm củamột chiếc xe lai thông thường, có một động cơ điện và một động cơ đốt trong và một thùng dự trữnhiên liệu cùng với một thiết bị dự trữ điện (pin sạc).Trong khi làn sóng nghiên cứu xe điện đang nổi lên mạnh mẽ trên thế giới thì tại Việt Nam, đốitượng này chưa nhận được sự quan tâm thích đáng của các nhà khoa học, giới doanh nghiệp cũngnhư các nhà làm chính sách. Đặc biệt, hiện nay nguồn năng lượng như dầu mỏ, than đá khôngphải là vô tận, chúng có khả năng bị cạn kiệt và không thể tái tạo được.Tuy nhiên, chúng ta vẫn có thể thấy tính cấp thiết của việc nghiên cứu xe lai điện trong giai đoạnhiện nay. Khi sử dụng động cơ PHEV, đồng nghĩa với việc thay thế sử dụng nhiên liệu hóa thạchbằng năng lượng điện khi di chuyển trong thành thị, làm giảm thiểu tối đa việc sử dụng nhiên liệu212xăng, diesel. Từ đó làm giảm thiểu sự phát thải các khí gây ô nhiễm ra môi trường. Đặc biệt là trongthành thị, nơi có ít cây cối và có lượng phương tiện tấp nập.Hy vọng đề tài sẽ giúp ích cho mọi người và xã hội. Nhóm nghiên cứu đang nghiên cứu khả năngứng dụng của nó tại Việt Nam và sẽ thực hiện, thiết kế xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV hoànchỉnh, đặc biệt là nghiên cứu phần chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ đốt trong sao cho sựhoạt động của xe là linh hoạt nhất.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU2.1 Nghiên cứu tỷ lệ sử dụng xe máy ở Việt NamẢnh hưởng từ nhiều nguyên nhân khác nhau tại Việt Nam như: kinh tế chưa phát triển, do thói quenđi lại, xe máy thuận tiện sử dụng đối với nhiều người, tiết kiệm thời gian khi đi trong thành phố… vìvậy số lượng xe máy tại Việt Nam đã tăng vọt nhanh chóng trong những năm qua.Việt Nam đứng thứ 4 về số lượng tiêu thụ xe máy hàng năm. Tính đến đầu năm 2020 theo CụcThống kê, số lượng xe máy lưu hành ở Việt Nam khoảng hơn 60 triệu chiếc. Là tác nhân chính gâyảnh hưởng lớn nhất đến sự ô nhiễm môi trường, đặc biệt là tại các thành phố lớn như Tp. Hồ ChíMinh và Tp. Hà Nội. Hình 1. Xe máy tấp nập trong thành thị là tác nhân chính gây ô nhiễm môi trường Hình 2. Chứng kiến sự ô nhiễm môi trường từ phát thải động cơ rõ rệt 2132.2 Phương hướng cải thiện2.2.1 Thực tiễn hiện nayBắt đầu có những phát triển mới về xe 2 bánh sử dụng động cơ điện tại Việt Nam. Nhiều hãng xevới mẫu mã thiết kế đẹp, bắt mắt trên thị ngày càng nhiều. Nhưng theo khảo sát của nhóm nghiêncứu thì người sử dụng xe thuần động cơ điện 100% vẫn chưa hài lòng về việc thời gian có thể sửdụng và ‚ngại‛ khi di chuyển liên tục trên một quãng đường xa. Hình 3. Xe máy điện Vinfast tại Việt NamVì việc sử dụng năng lượng điện và thời gian sử dụng của nó có giới hạn, chưa thật sự tối ưu khip ...