Nghiên cứu ứng dụng chế độ IDING STOP trên xe tay ga dùng trong đường xá Việt Nam hiện nay

Hiện nay trên toàn thế giới đang nâng cao việc bảo vệ môi trường nên các dự án nghiên cứu, chế tạo liên quan đến bảo vệ môi trường ngày càng được phổ biến. Đặc biệt là ngành công nghiệp về xe máy, ô tô đã và đang dần phát triển các nghiên cứu, chế tạo các ứng dụng về bảo vệ môi trường hiện nay. Ô nhiễm không khí được các chuyên gia về môi trường ví như những kẻ giết người thầm lặng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu ứng dụng chế độ IDING STOP trên xe tay ga dùng trong đường xá Việt Nam hiện nay NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CHẾ ĐỘ IDING STOP TRÊN XE TAY GA DÙNG TRONG ĐƯỜNG XÁ VIỆT NAM HIỆN NAY Trần Quốc Bảo Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD: ThS. Huỳnh Quang ThảoTÓM TẮTHiện nay trên toàn thế giới đang nâng cao việc bảo vệ môi trường nên các dự án nghiêncứu, chế tạo liên quan đến bảo vệ môi trường ngày càng được phổ biến. Đặc biệt là ngànhcông nghiệp về xe máy, ô tô đã và đang dần phát triển các nghiên cứu, chế tạo các ứngdụng về bảo vệ môi trường hiện nay. Ô nhiễm không khí được các chuyên gia về môi trườngví như những kẻ giết người thầm lặng. Khí thải từ động cơ xăng trên xe máy, ô tô; hay khíthải từ động cơ diesel trên ô tô đã gây ảnh hưởng đến sức khỏe nghiêm trọng đến sức khỏecon người. Đứng trước vấn đề ô nhiễm không khí và tình trạng nóng lên toàn cầu, các hãngxe đặc biệt là Honda hiện nay đã không ngừng nghiên cứu, cải tiến chiếc xe của họ. Đặc biệtlà phát triển hệ thống ngắt/khởi động động cơ tự động, với ECU (Electronic Control Unit) làtrái tim của cả hệ thống, hay ACG (Active Chronic Gastritis) hệ thống khởi động. Tất cả đãtạo thành ứng dụng được trang bị phổ biến trên xe tay ga hiện nay phù hợp đối với đườngxá Việt Nam, và đáp ứng nhu cầu của người sử dụng. Đó chính là IDING STOP. Nên emquyết định chọn đề tài: trình bày nghiên cứu ứng dụng chế độ IDING STOP trên xe tay gadùng trong đường xá Việt Nam hiện nay.Từ khóa: IDING STOP, hệ thống ngắt/khởi động động cơ tự động, ECU (Electronic ControlUnit), ACG (Active Chronic Gastritis).1 GIỚI THIỆUIDLING STOP là công nghệ giúp động cơ xe ngắt máy tạm thời khi xe đang hoạt động đượcnhiều hãng sản xuất đặc biệt là Honda trang bị cho các dòng xe tay ga có động cơ eSP 125phân khối trở lên. Công dụng chính của chế độ này đó chính là giúp cho chiếc xe tự động tắtmáy sau khi động cơ nóng và dừng xe hẳn về 0 km/giờ, quá trình này khi xe không hoạtđộng từ 3s trở lên. Nút bật Iding Stop có 2 chức năng chính: Nếu Iding Stop bật thì chứcnăng ngắt động cơ tạm thời được kích hoạt và Iding Stop tắt (Iding) thì chức năng ngắtđộng cơ tạm thời được hủy bỏ. Từ khi ra đời tính năng này thì khá hữu ích đối với nhữngtrường hợp xe dừng chờ đèn đỏ.Khi được kích hoạt chế độ tắt máy tạm thời. Trên màn hình xe sẽ sáng lên hình chữ A vớimũi tên hình vòng cung bao quanh, tại phía trên cùng bên phải của màn hình xe máy. Khinào xe tiếp tục hoạt động thì chữ A này sẽ tắt đi. 111 Hình 1. Màn hình hiển thị chế độ Idling Stop Hình 2. Nút bật tắt hệ thống Idling Stop ký hiệu chữ A sáng khi đang hoạt động thường được đặt bên phải tay lái trên xe tay gaKhi muốn xe hoạt động trở lại thì chỉ cần kéo nhẹ tay ga. Hầu hết các hãng xe đều khôngcông bố rõ có chức năng này thì xe sẽ tiết kiệm được bao nhiêu xăng. Vì nó còn phải phụthuộc trực tiếp vào thời gian tắt máy.Thực tế thì Idling Stop không phải là chế độ mới, nó đã từng xuất hiện lần đầu tiên trong cácmẫu xe Honda @ được nhập khẩu vào nước ta trong khoảng năm 2003 và sau này đượcHonda Thái mang lên dòng xe PCX bán ra vào tháng 11/2009 ở nước này.2 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG IDLING STOP2.1 Bộ điều khiển trung tâm ECUTrong hệ thống Idling Stop, ECU bộ điều khiển điện tử được coi là trái tim của cả hệ thống.ECU sẽ là nơi nhận tín hiệu từ các cảm biến rồi xử lý tín hiệu để có thể ngắt hay tái khởiđộng động cơ tuỳ theo dữ liệu tín hiệu nhận được. Các cảm biến sử dụng để cung cấp tínhiệu cho ECU bao gồm: Cảm biến tốc độ xe, cảm biến bướm ga, cảm biến nhiệt độ độngcơ và cảm biến vị trí người lái. ECU sẽ xử lý tín hiệu và đưa ra tín hiệu điều khiển chínhxác đến từng chế độ hoạt động của động cơ như khi bắt đầu khởi động hay ngắt động cơkhi xe dừng quá một khoảng thời gian xác định (đối với Honda SH mới là 3s) và tái khởiđộng động cơ… Hình 3. Nguyên lý hoạt động của Idling Stop112Cụ thể, đối với hệ thống Idling Stop thì ECU có 4 chế độ điều khiển sau: Tắt, bật, dừng,chạy.2.1.1 Khởi động lần đầuViệc khởi động lần đầu tương đương với việc xe chuyển trạng thái từ OFF sang ON. Lúcnày, người điều khiển chỉ cần ấn nút khởi động và động cơ xe sẽ hoạt động ở chế độ khôngtải. Khi người điều khiển dừng quá 3s thì động cơ cũng sẽ không tự ngắt. Công đoạn nàygiúp làm nóng và đảm bảo động cơ hoạt động đủ công suất.2.1.2 Chuyển sang chế độ Idling Stop:Sau khi khởi động xe và đi được vận tốc hơn 10 km/h thì cảm biến tốc độ sẽ xác định đượcnhiệt độ động cơ lúc này lớn hơn 50 độ C. ECU xác định động cơ đã được làm nóng và hệthống Idling Stop có thể hoạt động được. Hình 4. 4 chế độ điền khiển của ECU2.1.3 ...