Nhập môn về động cơ cho người mới sử dụng xe ô tô

Để có thể lựa chọn chiếc xe hợp nhu cầu thì các bạn nên trang bị cho mình một lượng kiến thức cơ bản nhất về động cơ.Có rất nhiều điều cần phải tìm hiểu khi bạn mới bắt đầu mua và sử dụng một chiếc xe mới. Những người mới sử dụng xe ô tô thường khá "tù mù" trong việc hiểu rõ về động cơ chiếc xe mà mình sử dụng. Dưới đây chỉ là một vài kiến thức cơ bản nhất để phân loại cho bạn biết ô tô ngày này sử dụng những kiểu dạng...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nhập môn về động cơ cho người mới sử dụng xe ô tô Nhập môn về động cơ cho người mới sử dụng xe ô tôĐể có thể lựa chọn chiếc xe hợp nhu cầu thì các bạn nên trang bị cho mình mộtlượng kiến thức cơ bản nhất về động cơ.Có rất nhiều điều cần phải tìm hiểu khi bạn mới bắt đầu mua và sử dụng một chiếcxe mới. Những người mới sử dụng xe ô tô thường khá tù mù trong việc hiểu rõvề động cơ chiếc xe mà mình sử dụng. Dưới đây chỉ là một vài kiến thức cơ bảnnhất để phân loại cho bạn biết ô tô ngày này sử dụng những kiểu dạng động cơ nào.Những cụm từ đề cập đến sự sắp xếp của các xi-lanh trong một động cơCác kỹ sư có 2 cách để sắp xếp các xy lanh trong cùng một hàng hoặc đối xứng.Nếu tất cả các xi-lanh đều được xếp cùng một đường thì gọi là xylanh xếp theokiểu thẳng hàng. Phần lớn động cơ 4, 5 và 6 xylanh đều sắp xếp theo kiểu thẳnghàng.Kiểu động cơ này được sử dụng khá nhiều, đặc biệt ở những mẫu xe kiểu cũ hoặcgiá bình dân. Với kiểu sắp xếp này, động cơ chiếm nhiều không gian hơn. Tuynhiên, với điều kiện kỹ thuật ngày càng cao, người ta bắt đầu quan tâm đến việcthu gọn động cơ để cho nó có thể phù hợp với những không gian nhỏ hơn. Các kỹsư bắt đầu nghiên cứu việc đặt các xylanh đối diện nhau trong 2 hàng thành chữV. Với cấu hình này, các xylanh luôn luôn được sắp xếp theo cặp bởi vì đây làđiều kiện cần thiết cho sự cân bằng.Phần lớn những động cơ chữ V được sắp xếp với 3, 4, 5 hoặc 6 xylanh mỗi bên.Chính vì vậy, những khái niệm như động cơ V6, V8, V10, V12 cũng bắt nguồn từsố lượng xylanh để gọi cho phù hợp.Có hai loại động cơ hình chữ V: một loại hai hàng xylanh được xếp theo góc 60độ, một loại được xếp theo góc 90 độ.Một số nhà sản xuất đã phát triển và vẫn sử dụng động cơ với hàng xy lanh 180 độhoặc đối xứng với nhau. Subaru đã làm điều này với cả hai loại động cơ 4 và 6 xi-lanh. Hãng sản xuất ô tô Porsche cũng ứng dụng tương tự với 6 xylanh.Một sắp xếp xylanh mới hơn theo hình dáng chữ W, trong đó có ít nhất mộtđộng cơ 16 xylanh được ứng dụng trong thiết kế của các mẫu xe đua F1 hay mẫuBugatti Veyron nổi tiếng. Volkswagen đã đưa ra một động cơ 12 W được pháttriển trên nền tảng cơ bản của động cơ V6 . Khi đấy, khối xylanh sẽ được tạothành hình chữ W chứ không phải chữ V. Tất cả 12 xi-lanh chia sẻ cùng mộttrục khuỷu, đó cũng là điều tương tự đối với các thiết kế xy-lanh khác được trìnhbày ở trên.