Phân biệt các loại dẫn động trên ôtô

Chúng ta cùng tìm hiểu về 4 loại dẫn động chính AWD,4WD,RWD,FWD Mỗi hệ thống có ưu điểm đi kèm với nhược điểm.AWD = all-wheel drive 4WD = four-wheel drive RWD = rear-wheel drive FWD = front-wheel driveFWD chiếm phần lớn các xe lưu hành hiện tại. FWD sử dụng bánh trước dẫn lực từ động cơ xuống mặt đường. Động cơ của hầu hết các xe được đặt phía trước và như vậy việc bố trí việc bố trí hệ thống dẫn động phía trước sẽ tiết kiệm hơn. Khoảng cách từ động cơ tới bánh chủ động...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân biệt các loại dẫn động trên ôtô Phân biệt các loại dẫn động trên ôtôChúng ta cùng tìm hiểu về 4 loại dẫn động chính AWD,4WD,RWD,FWD Mỗi hệthống có ưu điểm đi kèm với nhược điểm.AWD = all-wheel drive4WD = four-wheel driveRWD = rear-wheel driveFWD = front-wheel driveFWD chiếm phần lớn các xe lưu hành hiện tại. FWD sử dụng bánh trước dẫn lựctừ động cơ xuống mặt đường. Động cơ của hầu hết các xe được đặt phía trước vànhư vậy việc bố trí việc bố trí hệ thống dẫn động phía trước sẽ tiết kiệm hơn.Khoảng cách từ động cơ tới bánh chủ động ngắn lại đồng nghĩa với việc độngnăng tiêu hao sẽ ít hơn. Ít chi tiết hơn sẽ khiến chi phí sản xuất thấp hơn.FWD có một số hạn chế liên quan tới vận hành. Sức ì của xe nằm ở phía sau trongquá trình tăng tốc, FWD luôn chậm hơn khi tăng tốc. Cảm giác lái kém hơn ởFWD trong trường hợp vừa thốc ga vừa đánh lái, không có sự trượt ngang củabánh sau trừ phi biết cách sử dụng phanh như những tay chơi “drift”.Ở RWD nhiệm vụ dẫn động được chuyển tới cầu sau, động năng chuyển xuốngmặt đường qua hai bánh sau – chính là nơi cần tập trung nhất để thắng sức ì. Haibánh trước hoàn toàn tập trung cho việc định hướng. RWD cho phép xoay xe dễdàng hơn, với một chút phân bổ lực khéo léo ở chân ga và chân ly hợp (côn),RWD dễ dàng cho phần đuôi xe trượt ngang ngay khi bắt đầu chuyển động. Tấtnhiên đây chưa hẳn là “điểm mạnh” ở RWD đối với tất cả mọi người.4WD được hiểu là loại xe cho phép người lái chọn lựa giữa 2WD và 4WD tuỳtừng điều kiện cụ thể. 4WD thường có 2 chế độ L (low) và H (high). L dùng khioffroad và H dùng trong điều kiện đường xá khắc nghiệt. 4WD thường thấy ởdòng xe SUV.AWD nhiều khi còn được gọi là full time 4WD, 4 bánh chủ động toàn bộ thờigian. AWD được thiết kế đáp ứng mục tiêu vận hành an toàn trên mọi bề mặt(onroad, offroad). Đối với xe vận hành ở nhiều loại địa hình bề mặt và thời tiếtkhác nhau, mức độ bám đường trên từng lốp xe rất quan trọng. Tình trạng bámđường càng tốt, động năng sinh ra từ động cơ chuyển xuống mặt đường qua cácbánh xe càng lớn. Khi độ bám đường giảm, bánh xe có hiện tượng trượt, quay tạichỗ. 4WD và AWD lúc này có lợi thế hơn 2WD (dù là FWD hay RWD) vì độngnăng được chuyển xuống mặt đường qua cả 4 bánh.Trên thực tế phần lớn AWD vận hành thường xuyên với 2 bánh trước và tiến hànhdẫn động xuống hai bánh sau khi bộ phận cảm biến phát hiện t ình trạng bámđường không tốt ở bánh trước. Tóm lại, ở AWD, động năng sẽ được lấy bớt đi từbánh bị trượt và chuyển sang bánh bám đường khiến cho xe vận hành ổn định hơn,an toàn hơn.