Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 22

Sơ đồ kiểm tra a. Mô tơ không hoạt động khi khóa điện ở vị trí Start Hư hỏng này có thể nằm trong các chi tiết của hệ thống điện liên quan đến cực 50 hay hư hỏng bên trong mô tơ. Tiến hành kiểm tra :  Đo điện áp ắc quy : Khi khóa điện ở vị trí Start, điện áp ắc quy phải lớn hơn hoặc bằng 9,6 V. Nếu giá trị đo được thấp hơn 9,6V, nạp lại hay thay ắc quy. Cũng kiểm tra sự biến màu hay sự ăn mòn cực ắc quy....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 22 Chương 22: Hao mòn, hư hỏng, kiểm tra và sửa chữa Hình 3.17. Sơ đồ kiểm traa. Mô tơ không hoạt động khi khóa điện ở vị trí Start Hư hỏng này có thể nằm trong các chi tiết của hệ thống điện liên quan đến cực50 hay hư hỏng bên trong mô tơ. Tiến hành kiểm tra :  Đo điện áp ắc quy : Khi khóa điện ở vị trí Start, điện áp ắcquy phải lớn hơn hoặc bằng 9,6 V. Nếu giá trị đo được thấp hơn9,6V, nạp lại hay thay ắc quy. Cũng kiểm tra sự biến màu hay sự ănmòn cực ắc quy.  Đo điện áp giữa cực 50 của mô tơ và nối đất : Khi khóa điện ởvị trí Start, điện áp phải bằng 8V hay cao hơn. Nếu điện áp nhỏ hơn8V, kiểm tra các chi tiết trong mạch điện giữa ắc quy và cực 50 vàsửa chữa hay thay mọi chi tiết bị hỏng.  Trước khi tháo rời môtor khởi động, xác định sơ lược vị trí hư hỏng để côngviệc có thể tiến hành thuận lợi.b. Khi khóa điện ở vị trí Start, bánh răng chủ động lao ra ngoàicùng với tiếngkêu “ Xịch”, nhưng mô tơ vẫn không quay hay tốc độ không tăngthêm Hư hỏng trong trường hợp này rất có thể là do mô tơ máy khởiđộng, bản thân động cơ hay hệ thống điện đến cực 50.  Kiểm tra sức cản quay của động cơ: Kiểm tra xem có cầnmômen lớn khác thường để quay động cơ bằng tay quay không.  Đo điện áp ắc quy : Khi khóa điện ở vị trí Start, điện áp ắc quy phải lớn hơnhoặc bằng 9,6V. Nếu điện áp nhỏ hơn 9,6V, nạp lại hay thay ắc quy.  Đo điện áp giữa cực 30 của mô tơ máy khởi động và mát : Khikhóa điện ở vị trí Start, điện áp phải lớn hơn hay bằng 8 V, nếu điệnáp nhỏ hơn 8 V, kiểm tra cáp máy khởi động giữa cực 30 và ắc quyđồng thời sửa chữa thay thế nếu cần.  Trước khi tháo rời mô tơ máy khởi động phải xác định vị trí hưhỏng để công việc có thể tiến hành thuận lợi. ( Trong trường hợphư hỏng bắt nguồn do tiếp xúc của công tắc chính kém, điện trởqua mức giữa chổi than và cổ góp, trượt ly hợp khởi động ..)c. Bật khóa điện ở vị trí Start làm cho bánh răng chủ động laora rồi lại tụtvào lặp lại nhiều lần liên tục Hư hỏng này có thể do điện áp cực 50 không đủ h hư ayhỏng ở bên trong môtor khởi động .  Đo điện áp ắc quy : Khi khóa điện ở vị trí Start, điện áp phải lớn hơn hay bằng9,6V. Nếu giá trị đo được nhỏ hơn 9,6V, nạp lại hay thay ắc quy.Cũgn kiểm tra sự đổi màu hay ăn mòn của cực ắc quy.  Đo điện áp giữa cực 50 của mô tơ mây khởi động và mát : Khikhóa điện ở vị trí Start, điện áp phải lớn hơn hay bằng 8V. Nếu điệnáp nhỏ hơn 8V, kiểm tra từng chi tiết trong dây dẫn giữa cực 50 vàắc quy, sửa chữa hay thay thế các chi tiết hỏng.  Trước khi tháo rời mô tơ máy khởi động, phải xác định vị trí hưhỏng để công việc có thể tiến hành thuận lợi (Trong trường hợp hưhỏng bắt nguồn do cuộn giữ bị hỏng, cuộn giữ nối đất không tốt...)d. Mô tơ khởi động vẫn hoạt động mặc dù khóa điện đã xoay từvị trí Start vềvị trí On Hư hỏng có thể nằm ở khóa điện, rơ le khởi động hay ở trong mô tơ.  Kiểm tra khóa điện : Khi khóa điện xoay về vị trí ON, nó phảilàm ngừng mô tơ khởi động.  Kiểm tra rơle máy khởi động, nếu có: Kiểm tra bằng rơ le máykhởi động hoạt động bình thường.  Trước khi tháo rời mô tơ khởi động, xác đinh sơ lược vị trí hưhỏng để tiến hành công việc được thuận lợi. ( Trong trường hợpnày, hư hỏng có thể do yếu hay hỏng lò xo hồi vị, kẹt piston ...)e. Xoay khóa điện về vị trí Start là cho bánh răng lao rangoài. Bánh răngquay gây ra tiếng kêu ken két khác thường nhưng động cơvẫn không quay Hư hỏng này có thể do hỏng bánh răng chủ động hay vành răng. Nếu có hưhỏng thay bánh răng hayvành răng.f. Ngay sau khi động cơ không khởi động được, bật lại khóađiện về vị trí Start nhưng động cơ không quay và bánh răngăn khớp gây ra tiếng kêu ken két khác thường ( chỉ áp dụng vớimô tơ khởi động kiểu thông thường) Hư hỏng này có thể nằm ở cơ cấu phanh phần ứng. Tiến hànhkiểm tra không tải mô tơ và xem liệu bánh răng chủ động có dừngngay lập tức sau khi ngắt điện hay không. Nếu nó không ngừngngay lập tức, sửa cơ cấu phanh.g. Kiểm tra điện ápcực 30 Kiểm tra điện áp cực 30 : Bật khóa điện đến vị trí Start và đođiện áp cực 30 và thân mô tơ  Tiêu chuẩn: 8V hay cao hơn.  Kiểm tra cáp khởi động và sửa chữa hay thay khi cần nếu điệnáp đo được nhỏ hơn 8 V.h. Kiểm tra điện ápcực 50 Bật công tắc đến vị trí Start và đo điện áp giữa cực 50 và máy khởi động vàthân. Tiêu chuẩn : 8V hay cao hơn. Nếu điện áp thấp hơn 8V, kiểm tra : Cầu chì,khóa điện, công tắc khởi động trung gian, rơ le khởi động ly hợp, rơle khởi động, công tắc khởi động ly hợp... Tham khảo sơ đồ mạchđiện, sửa hay thay thế ...