Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 8

Xả hết dầu bôi trơn trong thân bơm, tách rời bơm tiếp vận nhiên liệu. - Tháo ốc chụp trên đầu phần tử bơm, lấy lò xo van thoát cao áp, dùng dụng cụ chuyên dùng để kéo bệ và van cao áp ra. - Mở cửa sổ cân bơm. - Dùng dụng cụ chuyên dùng chêm các đệm đẩy khỏi các mấu cam bơm. Rút trục cam ra khỏi thân bơm. - Tháo các nắp vít nơi đáy bơm, lấy đệm đẩy, piston, lò xo, chén chặn ra ngoài. - Tháo vít giữ xylanh bơm. - Kéo xylanh bơm...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 8 chương 8: Phương pháp tháo rời các chi tiết một bơm các áp PE đúng quy trình kỹ thuật - Xả hết dầu bôi trơn trong thân bơm, tách rời bơm tiếp vận nhiên liệu. - Tháo ốc chụp trên đầu phần tử bơm, lấy lò xo van thoát cao áp, dùng dụngcụ chuyên dùng để kéo bệ và van cao áp ra. - Mở cửa sổ cân bơm. - Dùng dụng cụ chuyên dùng chêm các đệm đẩy khỏi các mấu cam bơm. Rúttrục cam ra khỏi thân bơm. - Tháo các nắp vít nơi đáy bơm, lấy đệm đẩy, piston, lò xo, chén chặn rangoài. - Tháo vít giữ xylanh bơm. - Kéo xylanh bơm ra khỏi vỏ bơm. - Lấy vòng răng và ống kẹp chân piston bơm. Chú ý quan trọng: 1. Sắp xếp thứ tự chi tiết của từng bơm theo thứ tự từng phầntử bơm. Không được lắp lẫn các phần tử bơm này sang các phần tưbơm kia. 2. Sau khi kiểm tra phục hồi phải rửa các chi tiết bơm trong dầu sạch trước khiráp lại, tuyệt đối không dụng vải cô-tông (vải bông). 3. Rãnh định vị xylanh bơm phải hướng ngay lỗ vặn vít giữ. 4. Dấu nơi ống kẹp và chân piston phải ngay nhau. 5. Khe hở dọc cho phép của trục cam trong vỏ bơm khoảng 0.08 mm. Sau khi ráp xong phải tiến hành kiểm tra điều chỉnh các khâu: - Điểm khởi phun của các phần tử bơm. - Cân đồng lượng các phần tử bơm. - Cân bơm động cơ. - Xả gió trong hệ thống nhiên liệu.2.3.6.2. Cân và điều chỉnh bơm cao áp PEA. Kiểm tra piston, xylanh bơm và van triệt hồi Mục đích: xem bộ piston, xylanh bơm, van cao áp có còn tốt không. Ta thaotác như sau: Tháo ống dầu cao áp. a. Gắn vào phần tử bơm một áp kế chịu được 500kG/cm2. a. Xả sạch gió trong bơm bằng cách: - Đặt thanh răng vào vị trị stop. - Nới lỏng ốc xả gió nơi thân bơm. - Tác động cần bơm tây cho dầu trào ra đến lúc hết bọt gió, khóa ốc xả lại. b. Quay cho mỏ cam phần tử bơm số một chỉ xuống dưới, đặt vị trí thanh răngvị trí tối đa. c. Xeo đệm đẩy số 1 lên khoảng 5 lần, nếu áp kế chỉ 250 kG/cm2 là tốt. d. Duy trì áp suất này trong 10 giây, nếu áp kế không tụt xuốngqua 20kG/cm2. là van thoát tốt.B. Cân và chỉnh góc phun sớm của các phần tử bơm Mục đích: Thống nhất góc phun sớm nhiên liệu của các phần tử bơm PE đốivới các vị trí quy định của trục khuỷu. Phương pháp: Sau đây là phương pháp đề u chỉnh bơm PE4, i thứ tự phunnhiên liệu 1.3.4.2.Chỉnh khe hở an toàn 0,2 mm 1. Đặt thanh răng vị trí stop. Quay trục cam bơm đúng chiều cho mấu camphần tử bơm 1 đội piston bơm lên cao nhất. 2. Gắn so kế vào cửa sổ bơm, mũi nhọn so kế vừa chạm vào vai đệm đẩy, kimso chỉ số 0. 3. Xeo đệm đẩy cho piston bơm chạm vàn van cao áp, kim chỉso kế phải chỉ mức 0,2 mm. Nếu không đúng thông số này, phảichỉnh con vít trên đầu đệm lên hay xuống cho đến khi đạt yêu cầu. 4. Thao tác như thế để chỉnh các phần tử bơm còn lại.Kiểm tra điểm phun sớm bơm theo phương pháp ngưng trào 1. Xả gió trong bơm cao áp PE. 2. Tháo van triệt hồi phần tử bơm 1, gắn vào đó ống nghiệm Utheo dõi dầu trào, Đặc thanh răng vị trí lưu lượng tối đa. 3. Quay từ từ trục cam bơm đúng chiều cho dầu trào ra, quaytiếp cho dầu ngưng trào. 4. Gắn vào đầu trục cam bơm mân chia độ 00, 900, 1800, 2700, 3600. Nấc 0-3600 ngay dấu cố định trên thân bơm. 5. Thao tác như thế đối với các phần tử bơm 3, lúc ta quay trục cam đến vị trínấc 900, phần tử bơm này phải ngưng trào. 6. Tiếp tục kiểm tra như thế đối với phần tử bơm 4 ở nấc 1800, và phần tử 2 ởnấc 2700.C. Cân đồng lượng các phần tử bơm PE Ở một số vòng quay và vận tốc nhất định của trục cam bơmtương ứng với một vị trí thanh răng, các phần tử bơm phải bơm ramột lượng nhiên liệu bằng nhau, đó là mục đích của khâu cân đồnglượng. Công tác này thực hiện trên băng thử chuyển dùng theo ghi chú kỹ thuật củanhà chế tạo. Ta thực hiện như sau: 1. Lắp bơm PE lên bằng thử 2. Lắp các vòi phun nhiên liệu vào các ống thủy tinh có ghi phân khối. 3. Xả gió trong bơm. Cho động cơ của băng thử hoạt động. Ví dụ: 1800 vòng/ phút trong 500 vòng. Hình 2.21. Băng kiểm tra BCA cụm. 1.đế băng; 2. tay quay để thay đổi số vòng quay 3. cụm nút bấm 4. trục dẫn động bơm 5. áp kế; 6. đĩa cố định 7. tốc kế; 8. các ống đo 9. bảng các cảm biến ...