Quốc gia có mảnh rời Nhật Bản

Nhật Bản là đảo quốc nằm ở cực Đông của lục địa Âu Á. Gồm 4 đảo lớn : Hokkaido, Honshuu, Shikoku, Kyuushuu và khoảng 1000 đảo nhỏ. Tổng diện tích Nhật Bản khoảng 377.815 km2 . Dân số Nhật Bản : 127.817.277(2011). Đồi núi chiếm 73% diện tích đất. Nhiều ghềnh thác, sông ngòi ngắn. Vì là một đảo quốc nên xung quanh toàn là biển, không tiếp giáp với quốc gia hay lãnh thổ nào trên đất liền. Tuy nhiên Nhật Bản nằm trên đường giao thông quốc tế cách Hoa Kì 9000 km, cách Tây...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Quốc gia có mảnh rời Nhật BảnLương Thị Ngọc AnhLương Thị Hải YếnLại Thành HưngThái Văn ĐạtI. Khái quát về Nhật BảnII. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vànền kinh tế 1. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải 2. Nền kinh tế- Nhật Bản là đảo quốc nằm ở cực Đông của lục địa Âu Á. Gồm 4 đảo lớn : Hokkaido, Honshuu, Shikoku, Kyuushuu và khoảng 1000 đảo nhỏ.- Tổng diện tích Nhật Bản khoảng 377.815 km2 . Dân số Nhật Bản : 127.817.277(2011).- Đồi núi chiếm 73% diện tích đất. Nhiều ghềnh thác, sông ngòi ng ắn.- Vì là một đảo quốc nên xung quanh toàn là biển, không tiếp giáp v ới quốc gia hay lãnh thổ nào trên đất liền. Tuy nhiên Nhật Bản nằm trên đường giao thông quốc tế cách Hoa Kì 9000 km, cách Tây Âu 20000 km( theo đường biển).1. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải - Nhật Bản có một hệ thống vận tải đường bộ hiện đại và tất cả các thành phố lớn ở Honshu, Shikoku Kyushu, Hokkaido, và Okinawa được kết nối thông qua các đường cao tốc. - Theo Niên giám thống kê Nhật Bản 2011 , Nhật Bản có khoảng 1.203.600 km đường trong đó gồm 1.012.000 km đường thành phố, thị xã và thôn, 129.000 km đường giao thông quận, 55.000 km đường qu ốc lộ chung và đường cao tốc quốc gia 7.600 km.- Vận tải đường bộ đã được chi phối bởi tập hợp một số chính sách củaChính phủ, hướng dẫn cho các cơ quan giao thông vận tải Nhật Bản- Gần 70% trong những bến cảng, sân bay lớn và có th ể truy cập từ các nútgiao đường cao tốc. Và hiện đang được cải thiện để đạt được một mức độ90%.- Phạm vi đường sắt tổng số là 23,670.7 km.. Và mạng lưới được kết nốivà quản lý tốt nhất thế giới.- Shinkansen có tác động rất lớn tới Nhật Bản, từ góc độ kinh tế, kinh doanh, xã hội, môi trường và văn hóa.- Việc đi lại bằng Shinkansen giúp người dân Nhật Bản mỗi năm tiết kiệm 400 triệu giờ(khoảng ¥ 500 tỷ đồng mỗi năm) so với các phương tiện giao thông truyền thống bằng đường bộ.- Hệ thống tàu cao tốc phát triển cũng giúp thu hẹp khoảng cách giữa các vùng miền.- Nhật Bản có đường thủy kéo dài khoảng năm 1770 km.- Với 22 cảng biển lớn và đã được chỉ định là cảng đặc biệt quan trọng.- Nhật Bản có 662 tàu với khối lượng từ 1.000 tấn. Tàu được trang bị hiện đại.- Việc lưu thông hàng hóa tới các đảo nhỏ chủ yếu bằng vận tải đường biển.- Ngoài ra kết nối giữa các thành phố còn có hệ thống phà, cũng có các tuyến phà từ các hòn đảo nhỏ tới các đảo lớn.- Theo số liệu năm 2012, Nhật Bản hiện đang có 98 sân bay đang hoạt động. Năm sân bay quốc tế là Narita, Tokyo ( sân bay lớn thứ 2 châu Á và là 1 trong 5 sân bay bận rộn nhất thế giới), Osaka, Chubu, Kansai.- Trong 2010, có 270 tuyến đường bay giữa Nhật Bản với các đại đô th ị trên thế giới và tổng cộng 80 tuyến đường bay tới các thành phố h ơn 10 triệu dân.- Ngành hàng không đóng góp 3.135 tỷ Yên (0,7%) GDP Nhật Bản, hỗ trợ 429.000 việc làm.2. Nền kinh tế- Nhật Bản là một trong những nước có tầm ảnh hưởng rất lớn trong n ềnkinh tế thế giới nói chung, là nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới.- Trên phương diện toàn cầu, Chính phủ Nhật Bản đã có nhiều chương trìnhkích thích kinh tế hàng năm nhằm mở rộng đầu tư.- Nhật Bản cũng đẩy mạnh tiến trình tự do hoá và hội nhập quốc tế. Bêncạnh gia tăng các hoạt động hợp tác với ASEAN, Nhật Bản mở cửa th ịtrường nội địa và tự do hoá các hoạt động kinh doanh, thu hút nhiều h ơndòng vốn nước ngoài đổ vào thị trường Nhật Bản.- Thặng dư tài khoản hiện tại của Nhật Bản tăng 4,2% trong tháng 8 /2012 sovới một năm trước đó, đứng ở mức 454,7 tỷ yên (5,8 tỷ $).