SCV (Van điều khiển tốc độ không tải)

ISCV là một cơ cấu điều khiển lượng không khí nạp trong thời gian chạy không tải bằng tín hiệu từ ECU động cơ và điều khiển tốc độ chạy không tải.Các loại ISCV Có 2 loại ISCV như sau.1. Loại đi tắt qua bướm ga và điều khiển lượng khí nạp: Vì bướm ga đóng hoàn toàn trong thời gian chạy không tải, ISCV cho lượng không khí cần thiết chạy qua trong lúc chạy không tải. 2. Loại điều khiển lượng không khí nạp bằng bướm ga: Với loại này, bướm ga điều khiển thích hợp lượng...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
SCV (Van điều khiển tốc độ không tải) SCV (Van điều khiển tốc độ không tải)ISCV là một cơ cấu điều khiển lượng không khí nạp trong thời gian chạy khôngtải bằng tín hiệu từ ECU động cơ và điều khiển tốc độ chạy không tải.Các loại ISCVCó 2 loại ISCV như sau.1. Loại đi tắt qua bướm ga và điều khiển lượng khí nạp:Vì bướm ga đóng hoàn toàn trong thời gian chạy không tải, ISCV cho lượngkhông khí cần thiết chạy qua trong lúc chạy không tải.2. Loại điều khiển lượng không khí nạp bằng bướm ga:Với loại này, bướm ga điều khiển thích hợp lượng không khí nạp trong thời gianchạy không tải.Hệ thống này được gọi là ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử- thôngminh), và thực hiện các chức năng điều khiển khác ngoài việc điều chỉnh lượngkhông khí nạp trong khi chạy không tải.Loại cuộn dây quayISCV loại cuộn dây quay gồm có một cuộn dây, IC, nam châm vĩnh cửu, van, vàđược gắn vào cổ họng gió. IC này dùng tín hiệu hiệu dụng từ ECU động cơ đểđiều khiển chiều và giá trị của dòng điện chạy trong cuộn dây và điều chỉnh lượngkhông khí đi tắt qua bướm ga, làm quay van này.Khi tỷ lệ hiệu dụng cao, IC này làm dịch chuyển van theo chiều mở, và khi tỷ lệlàm việc thấp, IC làm dịch chuyển van này về phía đóng.Van ISC thực hiện việc đóng mở theo cách này..Nếu có sự cố, ví dụ như hở mạch, sẽ làm cho điện ngừng chạy vào van ISC, vannày được mở ra ở một vị trí đặt trước bằng lực của nam châm vĩnh cửu. Việc nàysẽ duy trì một tốc độ chạy không tải xấp xỉ 1000 đến 1200 vòng/phút.Kiểu môtơ bướcISCV kiểu mô tơ bước được gắn vào buồng nạp. Van lắp ở đầu của rôto đi vàohoặc ra theo vòng quay của rôto để điều khiển lượng không khí đi qua mạch đi tắtnày.Môtơ bước sử dụng nguyên lý kéo và đẩy của nam châm vĩnh cửu (rôto) khi từtrường được tạo ra bởi dòng điện chạy vào cuộn dây. Như được thể hiện tronghình minh họa phía dưới, dòng điện chạy ở C1 làm cho nam châm bị kéo. Khidòng điện đến C1 bị cắt trong cùng một lúc, dòng điện phải chạy vào C2, và namchâm bị kéo đến C2. Việc chuyển mạch sau đó của dòng điện lần lượt đến C3 vàC4 theo cùng cách thức được sử dụng để làm quay nam châm này. Nam châmcũng có thể quay theo chiều ngược lại bằng cách chuyển mạch điện theo chiều từC4 đến C3, C2 và C1. Sự bố trí này được sử dụng để dịch chuyển nam châm đếncác vị trí được xác định trước. Một môtơ bước thực tế sử dụng bốn cuộn dây đểtạo ra 32 bước trong một vòng quay của nam châm (rôto). Một số môtơ có 24bước trong một vòng quay.)+Mở vanKhi điện được truyền đến cuộn A (RSO) trong một thời gian dài, van này phảidịch chuyển về phía mở.+Đóng vanKhi điện được truyền đến cuộn B trong một thời gian dài, van này phải dịchchuyển về phía đóng.