Sửa chữa hệ thống nhún thuỷ lực xe máy

Sửa chữa hệ thống nhún thuỷ lực xe máyNhiệm vụ của hệ thống nhún thuỷ lực la Giữ bánh xe ngay đồng tâm, điều khiển xe rẽ phải rẽ trái, giảm chấn. Phuộc gắn trên hai chânchữ A phía trên với trục bánh xe phuộc vừa là ống nhún dầu vừa là ống nhún lò xo (giảm chấn bằng thủy lực và cơ khí phối hợp)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sửa chữa hệ thống nhún thuỷ lực xe máy Sửa chữa hệ thống nhún thuỷ lực xe máyNhiệm vụ của hệ thống nhún thuỷ lực la Giữ bánh xe ngay đồng tâm, điều khiểnxe rẽ phải rẽ trái, giảm chấn. Phuộc gắn trên hai chânchữ A phía trên với trục bánhxe phuộc vừa là ống nhún dầu vừa là ống nhún lò xo (giảm chấn bằng thủy lực vàcơ khí phối hợp)1 . BẢO DƯỠNGĐối với nhún thủy lực dầu nhớt ngoài tác dụngiảm chấn còn giữ vai trò làm trơn vìvậy sau khi xe chạy được khoảng 3.000 Km thì phải thay nhớt.- Dùng tupe 10 mở vít xả dầu ở cuối xy lanh đểdầu cũ chảy ra hết.- Dựng xe không dùng chống ấn mạnh tay lái nhiều lần cho dầu ra hết.- Dùng tupe 19 tháo vít đổ nhớt ở đầu cốt nhún rồi ấn tay lái vài lần nữa để đảmbảo dầu không còn trong nhún.- Nếu dầu cũ quá dơ ta có thể dùng dầu gasoil đổ vào súc cho sạch.- Vặn vít xả dầu lại, đổ dầu mới (SAE 30) vào đúng dung lượng. Nếu không cóthông số kỹ thuật ta dùng phương pháp sau :Dựng xe không dùng chống, đè tay lái cho nhún ở vị trí thấp nhất (triệt tiêu phòngB) đổ dầu vào cho đến khi dầu đầy cốt nhún xong, vặn vít đổ dầu chặt lại rồi mớiđược để xe trở về vị trí ban đầu.2. CÁC HƯ HỎNG VÀ NGUYÊN NHÂN :