THIẾT BỊ TẬN DỤNG NHIỆT THÔNG DỤNG TRÊN TÀU THỦY

Hệ thống tận dụng nhiệt của động cơ chính đặt trên tàu rất đa dạng, nó tận dụngnhiệt ở 2 nguồn chủ yếu là do nhiệt khí xả và nước mát mang ra.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
THIẾT BỊ TẬN DỤNG NHIỆT THÔNG DỤNG TRÊN TÀU THỦY CHƯƠNG IV THIẾT BỊ TẬN DỤNG NHIỆTTHÔNG DỤNG TRÊN TÀU THỦY 1 4.1. Hệ thống thiết bị tận dụng trên tàu thủy Hệ thống tận dụng nhiệt của động cơ chính đặt trên tàu rất đa dạng, nó tận dụng nhiệt ở 2 nguồn chủ yếu là do nhiệt khí xả và nước mát mang ra. Thông dụng hiện nay đang dùng rộng rãi trên tàu thủy là: Tuabin khí xả, nồi hơi kinh tế, thiết bị chưng cất nước ngọt, Ngoài ra có thể có các thiết bị sau: Thiết bị hâm nước, hâm dầu, bộ sưởi không khí, máy lạnh hấp thu. 4.1.1. HỆ THỐNG THIẾT BỊ TẬN DỤNG NHIỆT KHÍ XẢ: 1. Tận dụng nhiệt khí xả bằng tua bin tăng áp:3 2 1 5 4 DIESEL ENGINE DIESEL ENGINE DIESEL ENGINE 6 a) Động cơ tăng áp b) Hệ thống tăng áp c) Hệ thống tăng áp bằng tua bin khí xả. hỗn hợp mắc song hỗn hợp mắc nối song. tiếp. Hình 4.1. Minh hoạ các hệ thống tăng áp điển hình 1- Bầu góp khí xả. 6- Máy nén do động cơ lai. 3- Máy nén do tua bin lai. 2- Tua bin khí xả. 5- Bầu góp khí nạp. 4- Sinh hàn khí tăng áp. 2 Tuabin khí xả là ứng dụng phổ biến tận dụng năng lượng khí xả. Đây là phươngán duy nhất vừa mang lại hiệu quả kinh tế vừa cải thiện chế độ làm việc của động cơ. Khi động cơ chính làm việc ở chế độ nhỏ tải thì tuabin hoạt động không hiệuquả, nên thường phải lắp đồng thời cùng với nó quạt gió độc lập (do động cơ điện lai)hoặc do chính động cơ lai. Quạt gió chỉ hoạt động ở chế độ nhỏ tải. Trong khai thác cần chú ý tránh thay đổi tải động cơ đột ngột, đảm bảo động cơcháy tốt tránh bám muội trên cánh tuabin, và định kì vệ sinh phin lọc gió.2) Tận dụng nhiệt khí xả ở nồi hơi kinh tế. Hầu hết các tàu biển hiện nay được lắp đặt nồi hơi kinh tế để tận dụng nguồnnhiệt từ khí xả sinh hơi lúc tàu hành trình nhằm phục vụ mục đích hâm sấy. Đặc biệt làcác tàu có công suất máy chính lớn thì năng lượng hơi sinh ra có thể được sử dụng đểlai tổ hợp tua bin - máy phát điện, nhằm cung cấp một phần hay toàn bộ điện năng chocon tàu lúc hành trình. Về kết cấu thường có hai loại: Loại nồi hơi kinh tế riêng kết nối với nồi hơiphụ thông qua hệ thống đường ống, và loại nồi hơi liên hợp ở trong cùng một khối,trong đó có cụm ống riêng để dẫn khí xả đi qua và cụm ống khác là nồi hơi phụ. Vì nồi hơi kinh tế nằm trên đường dẫn khí xả ra môi trường nên trong khai tháccần phải chú ý những điểm sau:- Định kì vệ sinh phía khí xả để giảm đối áp trên đường xả trong giá trị giới hạn.- Tránh khai thác ở chế độ nhỏ tải gây ra hiện tượng ăn mòn điểm sương- Tránh hiện tượng mất nước gây biến dạng, cháy ống khi động cơ hoạt động ở tảicao. 3 Hơi hâm sấy trở A về B C 11 4 Máy Phục vụ phát điện hâm sấy 2 6 10 13 5 14 1 3 9 12 7 8 Hình 4.2. Sơ đồ hệ thống hơi tận dụng dùng phát điệ ...