thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 4
Số trang: 5
Loại file: pdf
Dung lượng: 191.38 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Công suất động cơ được chọn sao cho đủ lớn nhằm sinh ra mômen với điều kiện thắng được các lực cản và hơn nữa phải đảm bảo hệ truyền động hoạt động được theo đúng yêu cầu công nghệ đặt ra. Ngoài ra tính chọn công suất động cơ, ta phải chọn loại động cơ sao cho thích hợp với yêu cầu truyền động mà cụ thể ở đây là hệ truyền động kéo. Xét các lực cản tác động tới hệ: 1. Lực cản lăn. Thành phần lực cản lăn bao gồm hai thành phần chính là :...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 4 Chương 4: TÝnh chän c«ng suÊt cho ®éng c¬. C«ng suÊt ®éng c¬ ®-îc chän sao cho ®ñ lín nh»m sinh ram«men víi ®iÒu kiÖn th¾ng ®-îc c¸c lùc c¶n vµ h¬n n÷a ph¶i ®¶mb¶o hÖ truyÒn ®éng ho¹t ®éng ®-îc theo ®óng yªu cÇu c«ng nghÖ®Æt ra. Ngoµi ra tÝnh chän c«ng suÊt ®éng c¬, ta ph¶i chän lo¹i ®éngc¬ sao cho thÝch hîp víi yªu cÇu truyÒn ®éng mµ cô thÓ ë ®©y lµhÖ truyÒn ®éng kÐo. XÐt c¸c lùc c¶n t¸c ®éng tíi hÖ:1. Lùc c¶n l¨n. Thµnh phÇn lùc c¶n l¨n bao gåm hai thµnh phÇn chÝnh lµ : lùcma sat l¨n trªn mÆt ®-êng vµ lùc ma s¸t ë æ trôc b¸nh xe. Nh- vËy lùc c¶n l¨n trªn mÆt ®-êng lµ: Ff = f.GΣ .cosα Trong ®ã: + GΣ : träng l-îng xe buýt khi ®Çy t¶i. GΣ = G0 + G + G0 : träng l-îng tÜnh cña xe. + G : träng l-îng cña t¶i. + α : gãc dèc mÆt ®-êng. +f : hÖ sè b¸m ®-êng. Trong tr-êng hîp xe buýt ch¹y trong thµnh phè coi mÆt ®-êngb»ng ph¼ng vµ nh- vËy α = 0. Suy ra: Ff1 = f.GΣ = f.(G0+G) = 0,02.(4.103 + 3.103).10 = 1400(N) Lùc c¶n ë trôc b¸nh xe ®-îc tÝnh dùa trªn träng t¶i xe, hÖ sèma s¸t l¨n ë æ trôc (µ), b¸n kÝnh æ trôc (r) vµ b¸n kÝnh b¸nh xe (R). r F0t = GΣ.µ. Rb + µ : hÖ sè ma s¸t l¨n ë æ trôc. +r : b¸n kÝnh æ trôc. + Rb : b¸n kÝnh b¸nh xe. Thay sè ta cã: r 40 F0t = GΣ.µ. = 7.104.0,05. = 466,7(N) Rb 3002. Lùc c¶n lªn dèc. Fi = G.sinα = 03. TÝnh chän c«ng suÊt ®éng c¬.C«ng suÊt c¶n trªn trôc ®éng c¬ øng víi t¶i träng lín nhÊt: Ffl Fot Pc = . Vmax 1000. + Vmax : vËn tèc lín nhÊt cña xe. + : hiÖu suÊt cña hÖ thèng truyÒn lùc cña xe Bus. Chän = 1 1400 466,7 50 Pc = . = 31,1 (Kw) 1000 3Do xe th-êng ph¶i chë qu¸ t¶i nªn c«ng suÊt ®éng c¬ ph¶i chän lµ: P = Kqt.Pc Víi Kqt : lµ hÖ sè qu¸ t¶i Chän Kqt = 1,4 VËy P = 1,4.31,1 = 43,54 (Kw)VËn tèc ®éng c¬ øng víi tèc ®é lín nhÊt cña xe: Vmax n= .60 = 455 (v/ph) .Db4. Chän ®éng c¬ truyÒn ®éng. Tõ c«ng suÊt vµ vËn tèc t-¬ng ®èi tÝnh to¸n ®ã em chän ®éngc¬ mét chiÒu cã chÕ ®é lµm viÖc dµi h¹n kiÓu Л111, 220V, vá b¶ovÖ, kÝch tõ song song, cã ®iÒu chØnh tèc ®é, víi c¸c th«ng sè nh-sau: - C«ng suÊt ®Þnh møc : P®m = 55,0 KW - Tèc ®é : n®m = 600 v/ph - - Dßng ®iÖn ®Þnh møc : I®m = 287 A - - §iÖn trë phÇn øng : r- + rCP = 0,0362 - Ω - §iÖn trë : rcks = 28 Ω - - Sè thanh dÉn t¸c dông cña phÇn øng : N = 246 - - Sè thanh dÉn song song cña phÇn øng : 2a = 2 - - Sè vßng d©y 1 cùc cña cuén song song : ωcks = 850 - - Tõ th«ng h÷u Ých cña 1 cùc : Φ = 41,4 mWb - - Dßng kÝch tõ song song ®Þnh møc : i®m = 5,61 A - - Tèc ®é quay cho phÐp cùc ®¹i : nCPmax =1200 - v/ph - M«men qu¸n tÝnh cña phÇn øng : J =20,4 kgm2 - - Khèi l-îng cña ®éng c¬ : Q = 1180 kgC«ng thøc qui ®æi tèc ®é cña ®éng c¬ tõ tèc ®é cña b¸nh xe: v.i n= .60 trong ®ã : v - vËn tèc cña b¸nh xe .Db(m/s) Db - ®-êng kÝnh b¸nh xe (m) i - tØ sè truyÒn .n.Db 3,14.600.0,6suy ra : i = = = 1,13 60.v 50 60. 3 M«men c¶n trªn trôc ®éng c¬: FΣRb . Mc = i.η Trong ®ã: + FΣ : lùc c¶n tæng céng [N] + Rb : b¸n kÝnh b¸nh xe [m] +i : tØ sè truyÒn + η : hiÖu suÊt toµn hÖ thèng Ff Ta cã c«ng thøc: Pc = .v ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế hệ truyền động cho xe Bus chạy điện, chương 4 Chương 4: TÝnh chän c«ng suÊt cho ®éng c¬. C«ng suÊt ®éng c¬ ®-îc chän sao cho ®ñ lín nh»m sinh ram«men víi ®iÒu kiÖn th¾ng ®-îc c¸c lùc c¶n vµ h¬n n÷a ph¶i ®¶mb¶o hÖ truyÒn ®éng ho¹t ®éng ®-îc theo ®óng yªu cÇu c«ng nghÖ®Æt ra. Ngoµi ra tÝnh chän c«ng suÊt ®éng c¬, ta ph¶i chän lo¹i ®éngc¬ sao cho thÝch hîp víi yªu cÇu truyÒn ®éng mµ cô thÓ ë ®©y lµhÖ truyÒn ®éng kÐo. XÐt c¸c lùc c¶n t¸c ®éng tíi hÖ:1. Lùc c¶n l¨n. Thµnh phÇn lùc c¶n l¨n bao gåm hai thµnh phÇn chÝnh lµ : lùcma sat l¨n trªn mÆt ®-êng vµ lùc ma s¸t ë æ trôc b¸nh xe. Nh- vËy lùc c¶n l¨n trªn mÆt ®-êng lµ: Ff = f.GΣ .cosα Trong ®ã: + GΣ : träng l-îng xe buýt khi ®Çy t¶i. GΣ = G0 + G + G0 : träng l-îng tÜnh cña xe. + G : träng l-îng cña t¶i. + α : gãc dèc mÆt ®-êng. +f : hÖ sè b¸m ®-êng. Trong tr-êng hîp xe buýt ch¹y trong thµnh phè coi mÆt ®-êngb»ng ph¼ng vµ nh- vËy α = 0. Suy ra: Ff1 = f.GΣ = f.(G0+G) = 0,02.(4.103 + 3.103).10 = 1400(N) Lùc c¶n ë trôc b¸nh xe ®-îc tÝnh dùa trªn träng t¶i xe, hÖ sèma s¸t l¨n ë æ trôc (µ), b¸n kÝnh æ trôc (r) vµ b¸n kÝnh b¸nh xe (R). r F0t = GΣ.µ. Rb + µ : hÖ sè ma s¸t l¨n ë æ trôc. +r : b¸n kÝnh æ trôc. + Rb : b¸n kÝnh b¸nh xe. Thay sè ta cã: r 40 F0t = GΣ.µ. = 7.104.0,05. = 466,7(N) Rb 3002. Lùc c¶n lªn dèc. Fi = G.sinα = 03. TÝnh chän c«ng suÊt ®éng c¬.C«ng suÊt c¶n trªn trôc ®éng c¬ øng víi t¶i träng lín nhÊt: Ffl Fot Pc = . Vmax 1000. + Vmax : vËn tèc lín nhÊt cña xe. + : hiÖu suÊt cña hÖ thèng truyÒn lùc cña xe Bus. Chän = 1 1400 466,7 50 Pc = . = 31,1 (Kw) 1000 3Do xe th-êng ph¶i chë qu¸ t¶i nªn c«ng suÊt ®éng c¬ ph¶i chän lµ: P = Kqt.Pc Víi Kqt : lµ hÖ sè qu¸ t¶i Chän Kqt = 1,4 VËy P = 1,4.31,1 = 43,54 (Kw)VËn tèc ®éng c¬ øng víi tèc ®é lín nhÊt cña xe: Vmax n= .60 = 455 (v/ph) .Db4. Chän ®éng c¬ truyÒn ®éng. Tõ c«ng suÊt vµ vËn tèc t-¬ng ®èi tÝnh to¸n ®ã em chän ®éngc¬ mét chiÒu cã chÕ ®é lµm viÖc dµi h¹n kiÓu Л111, 220V, vá b¶ovÖ, kÝch tõ song song, cã ®iÒu chØnh tèc ®é, víi c¸c th«ng sè nh-sau: - C«ng suÊt ®Þnh møc : P®m = 55,0 KW - Tèc ®é : n®m = 600 v/ph - - Dßng ®iÖn ®Þnh møc : I®m = 287 A - - §iÖn trë phÇn øng : r- + rCP = 0,0362 - Ω - §iÖn trë : rcks = 28 Ω - - Sè thanh dÉn t¸c dông cña phÇn øng : N = 246 - - Sè thanh dÉn song song cña phÇn øng : 2a = 2 - - Sè vßng d©y 1 cùc cña cuén song song : ωcks = 850 - - Tõ th«ng h÷u Ých cña 1 cùc : Φ = 41,4 mWb - - Dßng kÝch tõ song song ®Þnh møc : i®m = 5,61 A - - Tèc ®é quay cho phÐp cùc ®¹i : nCPmax =1200 - v/ph - M«men qu¸n tÝnh cña phÇn øng : J =20,4 kgm2 - - Khèi l-îng cña ®éng c¬ : Q = 1180 kgC«ng thøc qui ®æi tèc ®é cña ®éng c¬ tõ tèc ®é cña b¸nh xe: v.i n= .60 trong ®ã : v - vËn tèc cña b¸nh xe .Db(m/s) Db - ®-êng kÝnh b¸nh xe (m) i - tØ sè truyÒn .n.Db 3,14.600.0,6suy ra : i = = = 1,13 60.v 50 60. 3 M«men c¶n trªn trôc ®éng c¬: FΣRb . Mc = i.η Trong ®ã: + FΣ : lùc c¶n tæng céng [N] + Rb : b¸n kÝnh b¸nh xe [m] +i : tØ sè truyÒn + η : hiÖu suÊt toµn hÖ thèng Ff Ta cã c«ng thøc: Pc = .v ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
xe Bus chạy điện thiết kế hệ truyền động động cơ đốt trong hệ thống điện cơ cấu li hợpTài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 335 0 0 -
96 trang 296 0 0
-
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY SẢN XUẤT GẠCH MEN SHIJAR
63 trang 247 0 0 -
Luận văn: Thiết kế xây dựng bộ đếm xung, ứng dụng đo tốc độ động cơ trong hệ thống truyền động điện
63 trang 238 0 0 -
Luận văn đề tài : Thiết kế phần điện áp một chiều cho bộ UPS, công suất 4KVA, điện áp ra 110KV
89 trang 197 0 0 -
Luận văn: Thiết kế, xây dựng hệ thống phun sương làm mát tự động
68 trang 196 0 0 -
Báo cáo thực tập: Hệ thống động cơ đốt trong
15 trang 195 0 0 -
103 trang 177 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp - Đề tài: THIẾT KẾ HỆ TRUYỀN ĐỘNG HỆ T-D
79 trang 173 0 0 -
ĐỒ ÁN: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY CƠ KHÍ TRUNG QUY MÔ SỐ 2
91 trang 171 0 0